Полная версия

Главная arrow Логистика arrow Проектирование системы распределения в логистике

  • Увеличить шрифт
  • Уменьшить шрифт


<<   СОДЕРЖАНИЕ ПОСМОТРЕТЬ ОРИГИНАЛ   >>

Процедура проектирования конкретного складского хозяйства

Применительно к проектированию конкретного складского хозяйства на базе развития собственной логистической инфраструктуры необходимо выполнить следующую процедуру.

  • 1) Исходя из корпоративной стратегии, определить интересы компании относительно складского хозяйства в каждом конкретном регионе сбыта.
  • 2) Определить цели и задачи для конкретного складского хозяйства, в соответствии со сформулированной логистической стратегией стоящие перед логистической сетью распределения.
  • 3) Определить ограничения, в рамках которых будут функционировать складская сеть и проектироваться складское хозяйство.
  • 4) Разработать систему показателей для оценки конкретно проектируемого складского хозяйства и определить критерии его оптимизации.
  • 5) Определить критерии выбора оптимального варианта генплана, распределения складских площадей, уровня технического оснащения склада и объемно-планировочных решений на складе.
  • 6) Определить перспективный грузопоток, проходящий через склад;
  • 7) Провести расчет общей складской мощности и складской площади проектируемого склада.
  • 8) Определить размеры участка под застройку складского хозяйства.
  • 9) Выбрать конкретное место размещения складского хозяйства в регионе сбыта.
  • 10) Разработать концепцию создания складского хозяйства как составной части складской сети и как элемента логистической системы.
  • 11) Подготовить несколько конкурентоспособных вариантов технологической части проекта складского хозяйства, предусматривающих:

a) разработку генплана складского хозяйства;

b) проектирование складского здания;

c) разработку оптимальной системы складирования;

d) разработку складской технологии переработки товарных потоков;

e) Выбор информационной системы управления складским хозяйством и складской грузопереработкой;

f) расчет экономической части проекта и оценку технико-экономической эффективности проекта.

Выбрать оптимальный вариант технологической части проекта складского хозяйства.

Рассмотрим реализацию предложенной процедуры более подробно.

Интересы компании (1), ориентированные на ее перспективное развитие, являются основой формирования корпоративной стратегии и связанных с ней маркетинговой и логистической.

Реализация любой стратегии бизнеса (2), и в том числе логистической, требует планирования действий в четко определенной последовательности.

Выбирая стратегию развития компании, затрагивающую складскую сеть, компания определяет задачи и функции для каждого из складов.

Исходя из внешних условий, в которых будет осуществляться деятельность склада, с учетом конкретной среды данного региона и общих ограничений относительно сети распределения определяются ограничения, в рамках которых будут функционировать складская сеть и проектироваться складское хозяйство (3).

С опорой на систему показателей, принятую для оценки всей логистической системы распределения компании, и критерии оптимизации сети распределения определяются критерии эффективности для конкретно проектируемого складского хозяйства (4).

Принятие решения по строительству или реконструкции склада требует определить не только критерии оптимального функционирования складского хозяйства, но и локальные критерии для выбора оптимального варианта генплана, распределения складских площадей, уровня технического оснащения склада и объемно-планировочных решений на складе (5).

Определение перспективного грузопотока, проходящего через склад (6), предполагает проведение подробного анализа всех товарных потоков, проходящих через предполагаемый склад, и планирование их объемов с учетом товарных групп.

Анализ перспективных товарных потоков должен учитывать:

  • • разбивку перерабатываемого груза на товарные группы с учетом технологических особенностей их грузопереработки;
  • • определение условий хранения каждой товарной группы в зоне основного хранения;
  • • определение среднего уровня запасов по каждой товарной группе;
  • • расчет необходимой емкости хранения для каждой товарной группы.

Осуществляя анализ товарных потоков и расчеты складской емкости под их хранение, необходимо ориентироваться на данные планирования объемов продаж с каждого склада.

На основе планируемых товарных потоков и среднего срока хранения каждой товарной группы осуществляется расчет общей складской мощности и складской площади проектируемого склада (7). Задача определения потребности в складской мощности и складской площади является стратегической, а потому существует вероятность ошибки, в основном связанной с неточностью прогноза спроса или объемов продаж.

Отклонение расчетной величины в большую сторону приводит лишь к увеличению эксплуатационных расходов, зато гарантирует полное удовлетворение потребности в складских мощностях. В этой ситуации компании находят разные выходы: увеличение ассортиментных позиций, повышение объемов продаж, сдача площадей в аренду и т.д. Сложнее исправить ситуацию нехватки складских мощностей. Во избежание крайних ситуаций: нехватки новых площадей и значительных излишков - при проведении расчетов складской площади на перспективу важно учитывать следующие моменты:

  • • для расчета перспективной складской мощности и площади нельзя использовать стандартные формулы, ориентированные на проведение анализа действующей складской системы;
  • • прогноз продаж, определяющий величину складских грузопотоков, должен охватывать перспективу развития компании, на срок от трех до пяти лет;
  • • функциональное назначение склада необходимо определить до начала проектирования;
  • • необходимо определиться со спецификой клиентской базы с позиции комплектации заказа, а также особенностями его доставки заказчику. Учитываются уровень раскомплектации приходящей грузовой единицы при формировании заказа, размеры партии отправки, требования к предпродажной подготовке, частота поставки, ритмичность и т.д.

При определении складских мощностей необходимо учитывать требования, предъявляемые к условиям и срокам хранения для конкретного вида товара и т.д.

При проектировании логистической системы используются все виды складских сооружений, но наибольшее применение находят закрытые склады с различными видами зданий. При выборе складского здания и расчетах необходимой площади следует иметь в виду, что приоритетным направлением в развитии складского хозяйства является строительство одноэтажных складов. Эксплуатация многоэтажных складов доказала их неэффективность.

Среди одноэтажных складов, особенно с учетом увеличения стоимости земельных участков и достижений в области складской техники, предпочтение отдается складам с высотной зоной хранения. Общие затраты на строительство высотных складов в несколько раз меньше, чем затраты на склад с тем же объемом пространства, но с более низкой высотой.

Точность в расчетах складского пространства во многом зависит от правильного прогноза спроса на продукцию данного склада и определения необходимых товарных запасов, количество которых выражено в натуральных единицах. Эта задача достаточно просто решается с помощью существующих компьютерных программ, которые анализируют множество возможных вариаций хранения товаров на поддоне или в крупной внешней таре (контейнерах, бочках).

Величина складской площади становится исходной информацией для определения размеров участка застройки под складское хозяйство (8). Территория, выделяемая под складское здание (классы «А+» и «А») должна составлять 40-45% от общей площади участка, однако высокая стоимость земельных участков, их дефицит и стремление компаний по максимуму использовать каждый метр земли подталкивают руководство идти на увеличение площади под склад в ущерб принятым нормам. Однако следует помнить, что превышение 50% от общей площади может привести к большим проблемам, связанным с размещением складской инфраструктуры и площадок под погрузо-разгрузочный фронт.

Расчет необходимой площади под участок застройки дает возможность рабочей группе приступить к поиску земельного участка. Выбор конкретного .места размещения складского хозяйства в регионе сбыта (9) должен осуществляться с учетом целого ряда факторов:

  • • близость к центральным транспортным магистралям;
  • • согласие административных органов;
  • • соответствие размеров потенциального участка расчетной величине участка застройки;
  • • расстояние до ключевых клиентов;
  • • среднее время при снабжении потребителей;
  • • удобство транспортных коммуникаций при въезде и выезде;
  • • отсутствие городских газопроводов и водопроводов, проходящих по участку застройки и снабжающих населенные микрорайоны и т.д.

На практике при определении участка застройки компании сталкиваются с двумя основными ситуациями:

  • • на балансе организации уже имеется участок земли, на котором предполагается строительство склада;
  • • под строительство склада необходимо найти участок земли.

В случае поиска необходимого участка земли компании предстоит проделать длительную процедуру, связанную не только с самим поиском, но и с экспертизой предполагаемого участка, а при положительной оценке экспертизы необходимо одолеть все барьеры по его оформлению и согласованию документов. Последний бюрократический барьер для многих оказывается самым сложным, а иногда практически непреодолимым. Необходимо помнить, что экспертиза предполагаемого земельного участка должна предшествовать процессу оформления, а не наоборот.

При наличии свободного места на собственном земельном участке, где уже существуют какие-либо строения, особенно важно провести экспертизу с позиции перспективного развития компании и рассмотреть все вопросы, связанные с необходимостью сохранения существующих построек.

В случае положительного экспертного заключения можно приступать к разработке самого проекта.

Осуществляя проектирование конкретного склада, ориентируясь на цели и задачи складского хозяйства и склада на перспективу, разрабатывается концепция создания складского хозяйства как составной части складской сети и как элемента логистической системы (10).

В концепции расписываются основные этапы ввода складских мощностей в эксплуатацию. Например, при создании складского хозяйства компанией принято решение построить сразу весь складской комплекс, а ввести в действие, а значит, и оснастить, лишь определенную величину его складской мощности. Компания может принять и иное решение, например, на первом этапе реализации проекта будет осуществлено строительство лишь части складского здания, необходимой для покрытия нужд компании (в складских мощностях) на ближайшие год-два. Ввод остальной части складского корпуса в эксплуатацию можно перенести на более поздние сроки.

Концепция создания складского хозяйства должна включать также экономическое и технологическое обоснование выдвинутых предложений. Особой частью концепции является вопрос технического оснащения склада, размещения подсобных помещений и возможности их поэтапного введения в эксплуатацию.

Независимо от вариантов ввода складских мощностей в эксплуатацию проектные решения, связанные со строительством складского корпуса, должны разрабатываться для всех этапов сразу.

Выходные результаты проектных решений сводятся к разработке нескольких конкурентоспособных вариантов технологической части проекта (11) складского хозяйства (с учетом вариантности генплана земельного участка застройки и вариантов объемно-планировочных решений основных рабочих зон основного производственного назначения и т.д.). Проектирование технологической части проекта включает:

I. Разработку генплана складского хозяйства, охватывающую:

  • • разработку структуры складского хозяйства (генплана);
  • • проведение уточненного расчета потребности складской мощности;
  • • определение (на основе величины складской мощности) складской площади и конфигурации складского здания или сооружения;
  • • разработку схемы генплана выбранного участка под складское хозяйство;
  • • выбор места под склад, под погрузо-разгрузочный фронт и складскую инфраструктуру.

II. Проектирование складского здания, которое предусматривает:

  • • расчет площадей всех видов помещений складского здания;
  • • планировку складских помещений: основного производственного назначения, подсобных помещений и помещений вспомогательного назначения;

• определение уровня технического оснащения склада с учетом его функционального назначения в складской сети и финансовых возможностей компании.

III. Разработку оптимальной системы складирования, в рамках которой осуществляются:

  • • формирование оптимальной системы складирования с учетом рациональной технологии грузопереработки;
  • • разработка вариантов объемно-планировочных решений и выбор оптимального варианта;
  • • расчет потребностей в складской технике (технологического и подъемно-транспортном оборудовании).

IV. Разработку складской технологии переработки товарных потоков, включающую:

  • • разработку складской технологии грузопереработки и соответствующих бизнес-процессов;
  • • разработку организационной структуры управления складом;
  • • определение численности основного складского персонала.

V. Выбор информационной системы управления складским хозяйством и складской грузопереработкой.

VI. Расчет экономической части проекта и оценку технико-экономической эффективности проекта.

Для принятия окончательного решения по технологической части проекта и передачи его архитекторам и строителям необходимо провести экономические расчеты, связанные со строительством и дальнейшей эксплуатацией склада. Именно экономические показатели являются решающими и позволяют сделать вывод о рациональности проектных решений склада и выборе окончательного варианта. При этом для каждого разработанного варианта указываются и остальные критерии оценки по всем принятым основным показателям.

При проектировании нового складского хозяйства логистам приходится выбирать оптимальный вариант технологической части проекта складского хозяйства (12) из числа вновь разработанных проектных решений. В случаях реконструкции, расширения, переоснащения склада проектирование складского хозяйства направлено на повышение эффективности функционирования уже действующего склада, что заставляет логистов проводить сравнительный анализ базового варианта (существующего) с предлагаемыми вариантами. Выбор оптимального варианта осуществляется по основным, утвержденным ранее показателям. В результате проведенного анализа за основу выбирается тот вариант проекта создания складского хозяйства, который можно реализовать с наименьшими затратами при выполнении прочих равных условий, установленных компанией.

Хотелось бы еще раз остановиться на вопросах компетенции при проектировании складского хозяйства. Как показывает практика, многие руководители компаний возлагают на отдел логистики всю ответственность не только за управление проектом, но и за выполнение самой процедуры разработки технологической части проекта складского хозяйства. В связи с этим необходимо определить границы компетенции и ответственности логистов и руководителя проекта по созданию складского хозяйства.

Руководство службы логистики должно быть компетентно в вопросах разработки и принятия решений по реализуемым логистическим задачам любого уровня (от стратегического до операционного), включая задачи складирования. Ответственность за разработку предложений по совершенствованию деятельности всей складской сети и конкретного склада, а также за их реализацию, как правило, возлагают непосредственно на руководителя операционного отдела (или подразделения транспортно-складского хозяйства). Однако это совсем не означает, что представители службы логистики компании должны заниматься разработкой технологической части проектов складского хозяйства. Наоборот, как показывает опыт, самостоятельное проектирование складов приводит к значительным, а часто и к принципиальным ошибкам в проекте, некоторые из которых уже нельзя будет исправить. Разработка проектов требует высокого уровня специальной подготовки и не является обязательным условием компетенции логиста. Логист должен обеспечить весь подготовительный процесс, начиная с определения целей и задач, стоящих перед складской сетью или конкретным складом, определить ограничения, в рамках которых они будут функционировать, выбрать критерии оценки, подготовить исходные данные для проектирования и осуществлять контроль над реализацией проекта. Сам проект и его варианты разрабатывают специалисты-проектировщики, а логист должен уметь проводить анализ предлагаемой технологической части проекта (в нескольких вариантах) и осуществлять выбор рационального варианта (из предложений проектировщиков) с учетом достижения установленных критериев и экономических затрат не только на этапе строительства, но и на этапе дальнейшей эксплуатации склада.

Для получения объективной оценки и квалифицированного проведения анализа деятельности логистической инфраструктуры, и в частности склада, целесообразно пользоваться услугами экспертов высокопрофессионального уровня. Однако предварительный анализ и оценку может выполнять логист-аналитик компании. Экспертам следует поручить оценку участка земли при выборе места под строительство склада и расположение на нем складской инфраструктуры, а также существующих складских решений или проектируемых объемно-планировочных и технологических решений создаваемого склада.

 
<<   СОДЕРЖАНИЕ ПОСМОТРЕТЬ ОРИГИНАЛ   >>