КОМПЛЕКТОВАНИЕ МАШИННО-ТРАКТОРНЫХ АГРЕГАТОВ
Машинно-тракторные агрегаты и их классификация
Машинно-тракторный агрегат — это сочетание технологических машин с механическим или электрическим источником энергии, передаточными и вспомогательными устройствами (например, ВТ-100Д+СПП-11+2СЗ-5,4). В данном агрегате источником энергии служит трактор ВТ - 100Д; технологическими машинами — две сеялки СЗ-5,4, а вспомогательным устройством — сцепка СПП-11.
Разнообразные МТА, применяемые в сельском хозяйстве, классифицируются по различным эксплуатационным признакам:
- • по виду выполняемого технологического процесса — лущильные, бороновальные, уборочные и т.д.;
- • по способу производства работ — мобильные, выполняющие технологические операции в процессе движения (пахотные, посевные и т.д.); стационарные, выполняющие технологические операции на стационаре (приготовление травяной муки); стационарно-передвижные, выполняющие технологические операции на стационаре и в процессе перемещения (поливальные установки);
- • по виду источника энергии (двигателя) — с тепловым двигателем (механические) и с электрическим двигателем (электрифицированные);
- • по составу рабочих машин и числу одновременно выполняемых технологических операций — однородные, когда одна или несколько однотипных машин выполняют одну технологическую операцию; комплексные, состоящие из нескольких машин и выполняющие несколько технологических операций; комбайновые, в состав которых входит одна машина, выполняющая несколько технологических операций; универсальные, когда агрегат оснащен сменными рабочими органами для выполнения различных операций;
- • по числу машин в агрегате — одно- и многомашинные;
- • по расположению рабочих органов машин относительно продольной оси агрегата — симметричные и асимметричные;
- • по способу соединения рабочих машин с источником энергии — прицепные, полунавесные и навесные;
- • по способу привода рабочих органов машин — с приводом от двигателя трактора (самоходного шасси), собственного двигателя и опорно-ходовых колес;
- • по расположению рабочих машин в агрегате относительно тяговой машины и водителя — с передним, задним, боковым и смешанным расположением.