ПРЕДПОСЫЛКИ В ПОЛЬЗУ РАЗВИТИЯ НЕЗАВИСИМЫХ СТАНЦИЙ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ АВТОМОБИЛЕЙ ЧАСТНЫХ ВЛАДЕЛЬЦЕВ Кокарев О.П.

DOI: 10Л2737/15523

Аннотация. Сегодняшние методики позволяют определить периодичность технических воздействий на автомобиль. Для частных автовладельцев это большой плюс. Для станций технического обслуживания автомобилей это оказывает мало положительных моментов при планировании объемов работ и рациональной загруженности станции, что отражается на экономических показателях предприятий.

Ключевые слова: станция технического обслуживания автомобилей, частные автовладельцы.

Современное развитие науки в области технического обслуживания и ремонта в основном ориентировано только вокруг автотранспортных предприятий (АТП), имеющих собственный автомобильный парк. Так многие не зависимые станции технического обслуживания автомобилей (НСТОА), не имеющих собственного автопарка, остаются вне зоны такого развития. В данной статье предлагается рассмотреть предпосылки в пользу не зависимых станций технического обслуживания автомобилей частных автовладельцев. Ведь подобные НСТОА производят обслуживание и ремонт автомобилей, которыми ежедневно пользуется большинство рядовых граждан, такие как мы с вами. От качества выполняемых работ, компетентности и квалификации работников НСТОА полностью зависит техническое состояние автомобилей, а значит и наша с вами безопасность. Таким образом, предприятиям автосервиса (ПА), не имеющих собственного автомобильного парка, приходится прибегать к довольно примитивным, а зачастую не эффективным методам и способам развития. Это сказывается на уровне и качестве сервисного обслуживания в НСТОА, которое значительно отличается от дилерского. Так, если больше акцентировать внимание на такие предприятия автосервиса, то в ближайшее время будут заметны изменения в их сервисном обслуживании. Разработка соответствующих методик и различных способов планирования и проведения технического обслуживания и ремонта будут способствовать достижению высоких результатов. Одним из таких будет качество и уровень сервисного обслуживания, который будет приближен к дилерскому. Главным преимуществом применения новых методик и способов проведения и планирования ТО и Р на независимых ПА будет существенное снижение стоимости работ. Это будет способствовать резкому и высокому спросу на услуги НСТОА у всех потребителей. Также появиться возможность обслуживания АТП с собственным автопарком, что в свою очередь будет дополнительно оказывать положительное влияние на экономическое развитие различных ПА.

Список литературы

1. Головко Андрей Борисович. Формирование и статистическая оценка показателей качества услуг автосервиса: автореферат дис. ... кандитата технических наук: 05.22.10/ Головко Андрей Борисович; [Место защиты: Моек. Гос. Автомобил.-дорож. Ин-т (техн.ун-т)].-Москва, 2010.-15 с.:ил. РГБ ОД,910- 4/1703.

Кокарее Олег Петрович, аспирант 1 года обучения автотранспортного факультета Владимирского государственного университета имени А.Г. и Н.Г. Столетовых, г. Владимир, РФ

Научный руководитель - Кириллов Александр Геннадьевич, кандидат технических наук, доцент кафедры «Автомобильный транспорт» Владимирского государственного университета имени А.Г. и Н.Г. Столетовых, г. Владимир, РФ

УДК 630*161

 
Посмотреть оригинал
< Пред   СОДЕРЖАНИЕ   ОРИГИНАЛ     След >