Установка полумуфты

Установку полумуфты привода редуктора вспомогательных механизмов произвести в следующей последовательности:

а) проверить прилегание конусных поверхностей полумуфты и ступицы, прилегание должно быть равномерным и не менее 75 % поверхности;

  • б) установить вручную до упора полумуфту на ступицу в холодном состоянии, замерить расстояние между торцами полумуфты и ступицы и снять ее;
  • в) нагреть полумуфту индукционным нагревателем до температуры 250—280 °С и после этого установить ее на ступицу таким образом, чтобы перемещение полумуфты по отношению к первоначальному положению в холодном состоянии составило 2,5—3,0 мм.

Примечание. При напрессовке обязательно использовать брезентовые рукавицы.

Установка на блок дизеля

Установку производить в следующей последовательности:

  • а) установить прокладку на корпус и привязать ее нитками. При этом следить, чтобы прокладка не перекрывала канал подвода масла. Нанести на прокладку с двух сторон слой герметика, установить резиновые кольца;
  • б) смазать резьбу и опорные поверхности болтов крепления привода моторным маслом. С помощью приспособления Д49.181.180спч поднять привод и прикрепить его к корпусу болтами, установить призонные болты. При сборке привода затяжку болтов и гаек крепления корпусов между собой, к блоку и раме дизеля произвести в три приема согласно рис. 22, 23, 24 и табл. 9, 10, 11;
  • в) проверить осевое перемещение вала 8 (см. рис. 5) в шлицах шестерни и шлицах втулки КВ. Перемещение должно быть плавным, без заклиниваний. Проверить в четырех положениях, проворачивая коленчатый вал через 90°;
  • г) установить шлицевые валы привода насосов воды, установить насосы воды и масла и трубопроводы к ним. Проверить легкость вращения шестерен привода за ступицу 7 (см. рис. 5). Вращение должно быть легким без заклинивания;
  • д) установить вал 8, пружину 13, упор 12, втулку 11, регулировочное кольцо и стопорное кольцо 10;
  • е) поставить самоочищающийся масляный фильтр, трубы снятые при разборке. Смазать моторным маслом резьбу гаек и болтов. Затяжку гаек произвести в три приема в последовательности, указанной на рис. 25, моментами 40 Н м (4 кгс-м), 100 Н м (10 кгс-м) и 160 Н м (16 кгс-м).
Схема крепления переднего и среднего корпусов

Рис. 22. Схема крепления переднего и среднего корпусов

Таблица 9

приема

Момент затяжки, Н м (кгс м)

Последовательность затяжки

1

30+IO(3+I)

35, 16, 36, 37, 34, 15, 25, 5, 26, 6, 24, 37, 18, 33, 14, 27, 7, 23, 4, 19, 3, 28, 8, 22, 38, 21, 13, 29, 9, 30, 20,2,31, 12,39,32, 11,40, 10,1

2

70+IO(7+I)

16, 35, 17, 36, 15, 34, 5, 25, 6, 26, 37, 24, 33, 18, 27, 14, 23, 7, 19, 4, 28, 3, 22, 8, 21,38, 29, 13, 30, 9,2,20, 12,31,32,39,40, 11, 1, 10

3

70+I°(7+I)

1,2...39, 40

Схема крепления среднего и заднего корпусов

Рис. 23. Схема крепления среднего и заднего корпусов

Таблица 10

приема

Момент затяжки, Н м (кгс м)

Последовательность затяжки

1

30+IO(3+I)

29, 6, 28, 7, 30, 19, 40, 18, 41,20, 39, 8, 31,5, 27, 42, 21, 38, 17, 32, 9, 26, 4, 22, 43, 16, 37, 10, 33, 3,25,44, 15,36, 14,45,24,2, 11,34, 1,23, 12, 35, 46, 13

2

70+|0(7+1)

6, 29, 7, 28, 19, 30, 18, 40, 20, 41,8, 39, 5, 31, 42, 27, 38, 21, 32, 17, 26, 9, 22, 4, 16, 43, 10, 37, 3, 33, 44, 25,36, 15,45, 14,2,24, 34, 11,23, 1,35, 12, 13,46

3

70+|0(7+1)

1,2, 3...45, 46

Схема крепления заднего корпуса к блоку и раме

Рис. 24. Схема крепления заднего корпуса к блоку и раме

Таблица 11

приема

Момент затяжки, Н м (кгс м)

Последовательность затяжки

1

70+1°(7+1)

27, 11,28, 12,26, 10, 19,3, 18,4, 20, 9, 25,29, 13, 2, 17, 5, 21, 8, 30, 14, 24, 7, 31, 15, 23, 6, 1, 16, 22

2

160+10(16+1)

11, 27, 12, 28, 10, 26, 3, 19, 4, 18, 9, 20, 29, 25, 2, 13, 5, 17, 8, 21, 14, 30, 7, 24, 15, 31,6, 23, 16,1, 22

3

160+10(16+1)

1,2,3...30, 31

Рис. 25. Схема крепления масляного фильтра к приводу насосов

 
Посмотреть оригинал
< Пред   СОДЕРЖАНИЕ   ОРИГИНАЛ     След >