Полная версия

Главная arrow Экономика arrow Анализ хозяйственной деятельности на железнодорожном транспорте

  • Увеличить шрифт
  • Уменьшить шрифт


<<   СОДЕРЖАНИЕ ПОСМОТРЕТЬ ОРИГИНАЛ   >>

АНАЛИЗ ДВИЖЕНИЯ, СОСТОЯНИЯ И ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ОСНОВНЫХ СРЕДСТВ

Движение и состояние основных средств

Основные средства — стоимость совокупности материально-вещественных объектов, составляющих часть имущества, используемого в качестве средств труда при производстве продукции, выполнении работ, оказании услуг или для управления организацией в течение периода, превышающего 12 месяцев. Указанное имущество, во-первых, должно быть способно приносить организации экономические выгоды (доход) в будущем; во-вторых, не предполагается его последующая перепродажа, и, наконец, стоимость имущества должна превышать 40 000 руб. за один объект.

Для анализа основных средств привлекаются данные бухгалтерского баланса, приложения к балансу организации, результаты их переоценки, а также сведения внутриотраслевой отчетности «Расшифровка движения основных средств».

Характеристика структуры и динамики основных средств может быть выполнена по данным табл. 10.1. Структура основных средств предопределяется особенностями производимой продукции, спецификой технологических процессов. Технические параметры отдельных групп объектов основных средств, увязанных в единых технологических процессах, должны быть согласованы. В противном случае неизбежны перегрузки объектов, имеющих сравнительно низкие технологические возможности, их увеличенный износ, рост расходов на текущее содержание, повышение вероятности аварийности оборудования. Одновременно из-за недогрузки остальных объектов снижается возможный уровень эффективности их использования, омертвляются инвестиции.

Изменение структуры основных средств является следствием различий в их динамике по выделенным в учете группам. Сопоставляя темпы роста отдельных групп основных средств, можно судить о направленности структурных изменений. Так, более высокие, чем в среднем, темпы роста стоимости машин и оборудования, транспортных средств приводят к увеличению их доли в общей величине основных средств организации (см. табл. 10.1).

Структура и динамика основных средств организации

Группа основных средств

Основные средства

Движение основных средств, млн руб.

Показатели динамики основных средств

На начало года

На конец года

Поступление

Выбыло

Темп

роста,

%

Коэффициенты

Сумма,

млн

руб.

В%

к

итогу

Сумма,

млн

руб.

В%

к

итогу

Всего

В том числе новых

Всего

В том числе по причине ликвидации

поступления

выбытия

Всего

В том числе новых

Всего

В том числе по причине ликвидации

Земельные участки и объекты природопользования

Здания

4500

15,0

4312

14,0

200

200

388

138

95,82

0,046

0,046

0,086

0,031

Сооружения

12 690

42,3

12 751

41,4

61

61

100,5

0,005

0,005

Машины и оборудование

3420

11,4

3635

11,8

1083

833

868

668

106,3

0,298

0,229

0,254

0,195

Транспортные

средства

9180

30,6

9856

32,0

1000

850

324

174

107,4

0,101

0,086

0,035

0,020

Производственный и хозяйственный инвентарь

90

0,3

92

0,3

12

12

10

10

102,2

0,130

0,130

0,111

0,111

Остальные виды основных средств

120

0,4

154

0,5

44

44

10

10

128,3

0,286

0,286

0,083

0,083

ИТОГО

30 000

100,0

30 800

100,0

2400

2000

1600

1000

102,6

0,078

0,032

0,053

0,035

Для оценки прогрессивности изменений в структуре основных средств нужно в каждом конкретном случае выявлять причины преимущественных инвестиций в отдельные группы средств или более интенсивного их выбытия.

В частности, эти причины могут отражать развитие производственной мощности организации, например, при ее реконструкции, осуществлении инвестиций с целью ликвидации диспропорций в развитии производственных возможностей отдельных групп основных средств. Структурные сдвиги в составе основных средств могут складываться в результате действия причин, не вызывающих изменения производственной мощности организации. Это происходит, например, при переоценке основных средств с использованием различных коэффициентов удорожания их отдельных видов.

Об интенсивности движения основных средств можно судить по величинам коэффициентов их поступления и выбытия. Коэффициент поступления рассчитывают как выраженное в процентах отношение стоимости поступивших основных средств к их общей величине на конец отчетного периода, а коэффициент выбытия, соответственно, как отношение стоимости выбывших основных средств к их величине на начало отчетного периода. Эти коэффициенты могут быть исчислены по видам поступления или выбытия основных средств. Так определяют коэффициенты обновления (ввода новых), безвозмездного приема-передачи, ликвидации, реализации основных средств и др.

Обратные значения коэффициентов поступления и выбытия используют для оценки периода, за который произойдет полная замена основных средств при условии сохранения сложившихся темпов их движения. Например, при коэффициенте поступления транспортных средств 0,101 (см. табл. 10.1) они будут заменены через 1 : 0,101 = 9,9 лет. Учитывая, что в среднем нормативный срок службы транспортных средств составляет 25 лет, можно сделать вывод, что сложившиеся темпы движения этой группы основных средств являются достаточными.

Такое заключение будет правомерным, если анализируемая группа основных средств формировалась во времени путем более-менее равномерного их поступления в предотчетные периоды, что предполагает и их равномерное выбытие.

Характеризуя движение основных средств при высоких темпах инфляции, целесообразно привлечь сведения о поступлении их отдельных видов в натуральном выражении (вагонов, локомотивов и т.д.), сопоставив соответствующие данные за несколько предотлетных лет.

Наряду с показателями интенсивности движения основных средств могут быть исчислены показатели продолжительности периода, в течение которого они будут полностью амортизированы (частное от деления среднегодовой остаточной стоимости основных средств на сумму их амортизации, начисленной за год). Величина этих показателей будет зависеть от структуры основных средств с разными нормами амортизационных отчислений, доли объектов с истекшим сроком службы, применения ускоренной амортизации или корректировки норм амортизационных отчислений с учетом загрузки объектов и по другим причинам.

Состояние основных средств оценивают коэффициентами их износа и годности. Эти показатели могут быть исчислены в процентах на момент времени (обычно на конец отчетного или предотлетного периодов). Процент износа КИ определяют как отношение суммы амортизации основных средств U к их первоначальной стоимости О:

Первоначальная стоимость для объектов, приобретенных, изготовленных или возведенных после переоценки основных средств, складывается из стоимости приобретения объекта, его транспортировки, монтажа, установки или возведения, а для объектов, прошедших переоценку, соответствует восстановительной стоимости (стоимости воспроизводства данного объекта с учетом сложившихся экономических условий на момент переоценки).

Процент годности Kq рассчитывают как отношение остаточной стоимости основных средств к первоначальной:

По рассматриваемой организации показатели КИ и Kq составили на конец года соответственно 30,39 и 69,61 % (табл. 10.2).

При изучении состояния основных средств необходимо установить причины изменения коэффициентов износа и годности в целом и по важнейшим их группам. Этими причинами могут быть движение основных средств (поступление и выбытие объектов с коэффициентами износа, отличающимися от среднего) и начисление износа.

Исходные данные для анализа причин изменения состояния

основных средств

Наличие и движение основных средств

Стоимость основных средств, млн руб.

В % к стоимости основных средств на конец года

Износ

основных

средств, млн руб.

В % к первоначальной стоимости основных средств

Основные средства на начало года

30 000

97,403

9600

32,00

Поступление основных средств, всего

2400

7,792

80

3,33

В том числе: новых

бывших в эксплуатации

  • 2000
  • 400
  • 6,493
  • 1,299

80

20,00

Выбытие основных средств, всего

1600

5,195

ИЗО

70,60

В том числе по причине: ликвидации

продажи, безвозмездной передачи и др.

  • 1000
  • 600
  • 3,247
  • 1,948
  • 950
  • 180
  • 96.00
  • 30.00

Основные средства на конец года

30 800

9360

30,39

Например, коэффициент износа основных средств за отчетный год изменился с 32,0 % (на начало года) до 30,39 % (на конец года), т.е. снизился на 1,61 %. Начисленная в отчетном году амортизация основных средств Еа составила 810 млн руб. По этой причине прирост коэффициента износа основных средств за год:

где Окс1 — стоимость основных средств на конец года.

Остальное изменение коэффициента износа объясняется движением основных средств:

Итак, прирост процента износа основных средств в связи с начислением амортизации в отчетном году был полностью компенсирован снижением этого показателя в результате поступления новых объектов основных средств, ликвидации и замены объектов с большим износом.

Для оценки влияния на коэффициент износа отдельных видов поступления и выбытия основных средств можно использовать следующую формулу взаимосвязи факторов, определяющих изменение коэффициента износа в результате движения основных средств (данные табл. 10.2):

где /— отношение стоимости поступивших или выбывших объектов к величине основных средств на конец года. Вид движения основных средств обозначается: р — поступившие объекты; w — выбывшие объекты. Из них объекты, бывшие в эксплуатации: рр — приобретенные за плату; pb — полученные безвозмездно; pi — оприходованные по результатам инвентаризации; wl — ликвидированные; wp — проданные; wb — переданные безвозмездно. Новые (ранее не амортизированные) объекты обозначаются символом п. Кп nq коэффициент износа на начало года (на конец предотлетного года). Символы при Ки означают те же виды движения основных средств, что и при показателе f

Составляющие вышеприведенной формулы могут быть детализированы для оценки влияния на коэффициент износа отдельных видов движения основных средств. Например, влияние на коэффициент износа поступления новых основных средств может быть оценено при расчетах по формуле:

Поскольку Кип = 0, можно записать:

Аналогично можно определить влияние на оценку состояния основных средств их выбытия по причине ликвидации:

Таким образом, поступление новых основных средств и выбытие изношенных объектов по причине их ликвидации — главные причины снижения уровня коэффициента износа основных средств.

Источником простого воспроизводства основных средств являются амортизационные отчисления, включаемые в себестоимость продукции (работ, услуг). Они определяются применяемыми нормами амортизационных отчислений и стоимостью объектов основных средств. Инфляционные процессы вызывают несоответствие учетной оценки основных средств их рыночной стоимости. Следствием этого является занижение начисленной амортизации, т.е. недонакопление источников простого воспроизводства основных средств, искажение себестоимости продукции организации, завышение прибыли и соответствующих налогов.

Переоценка основных средств сглаживает ситуацию только на момент ее проведения. По мере удаления от этого момента нарастает искажение оценки основных средств с указанными негативными последствиями. Причем чем выше темпы инфляции, тем сильнее влияние занижения стоимости объектов основных средств на финансовые результаты работы организации.

Аналогичен механизм влияния на финансовые результаты прекращения начисления амортизации по объектам основных средств, эксплуатирующимся сверх нормативного срока их службы. Поэтому для контроля за своевременностью замены основных средств целесообразно обеспечить выделение в учете объектов, нормативный срок службы которых истек и начисление амортизации прекращено.

Особо нужно контролировать динамику обновления активной части основных средств. Использование устаревшей техники снижает эффективность производства, поскольку она, как правило, потребляет сравнительно больше энергетических ресурсов, менее производительна, требует больших затрат на ее текущее содержание и ремонт.

 
<<   СОДЕРЖАНИЕ ПОСМОТРЕТЬ ОРИГИНАЛ   >>