Полная версия

Главная arrow БЖД arrow Базовые шасси пожарных автомобилей и спасательной техники

  • Увеличить шрифт
  • Уменьшить шрифт


<<   СОДЕРЖАНИЕ ПОСМОТРЕТЬ ОРИГИНАЛ   >>

ДВИГАТЕЛЬ

Термины и определения

Двигатель - самая важная из систем автомобиля. Без двигателя нет движения, а следовательно нет автомобиля. По аналогии со строением человека, двигатель - сердце автомобиля.

СИЛОВОЙ АГРЕГАТ

Двигатель

Рис. 3 Двигатель: 1 — рычаг переключения; 2 — крышка головки цилиндров; 3 — центробежный масло-очиститель; 4 — ограничитель частоты вращения коленчатого вала двигателя; 5 — карбюратор; 6 — воздушный фильтр; 7 — компрессор; 8 — шкив привода жидкостного насоса и вентилятора; 9 — ремень привода генератора и вентилятора; 10 — шкив коленчатого вала; 11 — ремень привода вентилятора и насоса гидроусилителя руля; 12 — планка для натяжения ремня генератора; 13 — генератор; 14 — блок цилиндров; 15 — масляный поддон; 16 — выпускной трубопровод; 17 — кран отключения масляного радиатора; 18 — пробка отверстия для залива масла в коробку передач; 19 — головка цилиндров; 20 — маслоналивная горловина; 21 — бензонасос; 22 — фильтр тонкой очистки топлива; 23 — распределитель зажигания; 24 — кронштейн задней опоры двигателя; 25 — стартер; 26 — свеча зажигания; 27 — бачок и насос гидроусилителя руля; 28 — кронштейн передней опоры двигателя; 29 — насос системы охлаждения; 30 — вентилятор; 31 — поперечина рамы; 32 — подушка передней опоры; 33 — гайка крепления передней опоры двигателя; 34 — болт крепления задней опоры двигателя; 35 — болт; 36 — крышка задней опоры; 37 — рама; 38 — подушка задней опоры; А — двигатель; Б — сцепление; В — коробка передач.

В соответствии с предназначением двигатель является источником механической энергии, необходимой для движения автомобиля. Для того, чтобы получить механическую энергию, в двигателе автомобиля преобразуется другой вид энергии (энергия сгорания топлива, электрическая энергия и др.). Источник энергии при этом должен находиться непосредственно на автомобиле и периодически пополняться.

Передача механической энергии от двигателя на ведущие колеса осуществляется через трансмиссию. Конструктивное объединение двигателя и трансмиссии носит устоявшееся название силовая установка.

В зависимости от вида преобразуемой энергии различают следующие основные виды автомобильных двигателей: двигатели внутреннего сгорания (ДВС), электродвигатели, комбинированные двигатели (гибридные силовые установки).

Механизмы двигателя

Рис. 4 Механизмы двигателя: 1 — компрессионные кольца; 2 — составное маслосъемное кольцо; 3 — поршневой палец; 4 — стопорное кольцо; 5 — втулка; 6 — шатунный болт; 7 — стержень шатуна; 8 — вкладыш шатунного подшипника; 9 — крышка шатуна; 10 — корончатая гайка; 11 — фланец; 12 — вкладыш коренного подшипника; 13 — коренная шейка; 14 — канал; 15 — шатунная шейка; 16 — противовес; 17 — полость шатунной шейки; 18 — хвостовик; 19 — пробка; 20 — шестерня распределительного вала; 21 — упорный фланец; 22 — эксцентрик привода бензонасоса; 23 — кулачки выпускных клапанов; 24 — кулачки впускных клапанов; 25 — распределительный вал; 26

  • — средняя шейка; 27 — втулка шейки вала; 28 — втулка клапана; 29 — пружина; 30 — ось коромысел; 31 — коромысло; 32 — стойка оси коромысел; 33 — штанга; 34 — выпускной клапан; 35 — регулировочный винт; 36 — шестерня привода масляного насоса и распределителя; 37 — толкатели; 38 — шестерня коленчатого вала; 39 — поршень; 40
  • — цилиндр; 41 — головка цилиндров; 42 — жароупорная вставка; 43 — выпускной канал; А — поршень; Б — шатун; В — коленчатый вал.

Двигатель внутреннего сгорания преобразует химическую энергию сгорающего топлива в механическую работу. Известными типами ДВС являются поршневой, роторно-поршневой и газотурбинный двигатели. На

17

современных автомобилях наибольшее распространение получили поршневые двигатели внутреннего сгорания, использующие в качестве источника энергии жидкое топливо (бензин, дизельное топливо) или природный газ.

Автомобиль, использующий в качестве двигателя электродвигатель, называется электромобилем. Для работы электродвигателя требуется электрическая энергия, источником которой могут быть аккумуляторные батареи или топливные элементы. Основным недостатком электромобилей, ограничивающим их широкое применение, является небольшая емкость источника электрической энергии и соответственно низкий запас хода.

Гибридная силовая установка объединяет двигатель внутреннего сгорания и электродвигатель, связь которых осуществляется через генератор. Передача энергии на ведущие колеса в гибридном автомобиле может производиться последовательно (ДВС - генератор - электродвигатель - колесо) или параллельно (ДВС - трансмиссия - колесо и ДВС - генератор - электродвигатель - колесо). Предпочтительной является параллельная компоновка гибридной силовой установки.

Поршневой ДВС состоит из газораспределительного и кривошипношатунного механизмов.Двигатель внутреннего сгорания имеет системы: питания, зажигания, пуска, охлаждения и смазочную. Кривошипно-шатунный механизм (КШМ) преобразует возвратно поступательное движение поршня во вращательное движение коленчатоговала.

Газораспределительный механизм (ГРМ) предназначен для впуска вцилиндр свежего заряда горючей смеси (карбюраторные двигатели) или- воздуха (дизели) и выпуска отработавших газов.

Система охлаждения служит для поддержания теплового режима двигателя.

Смазочная система служит для подачи масла к трущимся поверхностям для уменьшения трения, отвода продуктов изнашивания и уменьшения нагрева.

Система питания предназначена для подачи топлива и воздуха в цилиндры дизеля или приготовления горючей смеси из топлива и воздуха и ее подачи в цилиндры бензинового двигателя.

Система зажигания служит для принудительного воспламенения рабочей смеси в бензиновых и газовых двигателях.

Система пуска обеспечивает вращение коленчатого вала при пуске двигателя.

 
<<   СОДЕРЖАНИЕ ПОСМОТРЕТЬ ОРИГИНАЛ   >>