Полная версия

Главная arrow Логистика arrow Организация пригородных железнодорожных перевозок

  • Увеличить шрифт
  • Уменьшить шрифт


<<   СОДЕРЖАНИЕ ПОСМОТРЕТЬ ОРИГИНАЛ   >>

ИНФРАСТРУКТУРА ПРИГОРОДНЫХ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПЕРЕВОЗОК

Обустройства для обслуживания пригородных пассажиров на железнодорожных линиях

Категорирование пригородных железнодорожных участков и пассажирских остановочных пунктов

Размещение пассажирских обустройств для обслуживания пригородных пассажиров на железнодорожных линиях производится в зависимости от категории обслуживаемого участка и остановочного пункта.

С учетом степени интенсивности движения пригородных поездов, специализации пригородных участков по обслуживанию населенных пунктов и размеров движения пригородных поездов (пар в сутки) пригородные участки можно подразделить на 6 категорий (табл. 3.1).

Таблица 3.1

Категорирование пригородных железнодорожных участков

Категория

пригородного

участка

Степень интенсивности движения

Размеры движения пригородных поездов, пар поездов в сутки

Интенсивность движения пригородных поездов в час «пик»1, пар поездов в сутки

1

2

3

4

I

Особо интенсивное

Более 100

Более 15

II

Повышенной

интенсивности

От 71 до 100

От 11 до 152

III

Высокоинтенсивное

От 41 до 70

От 7 до 10

IV

Интенсивное

От 21 до 40

До 6

1

2

3

4

V

Средней интенсивности

От 11 до 20

_ 3

VI

Неинтенсивное

До 10

_ 3

  • 1 Час «пик», как правило, — это вечерние и утренние часы наиболее интенсивного движения пригородных поездов.
  • 2 При значительной неравномерности движения пригородных поездов на линиях этой категории интенсивность движения пригородных поездов в часы «пик» может быть более 15 пар пригородных поездов.
  • 3 При указанных размерах движения пригородных поездов «пиковая» интенсивность движения пригородных поездов отсутствует.

С учетом размеров пригородного пассажиропотока, обслуживаемого за сутки (в том числе и в часы «пиковой» нагрузки), пассажирские остановочные пункты на пригородных участках можно подразделить на 4 категории (табл. 3.2).

Таблица 3.2

Категорирование пассажирских остановочных пунктов

Категория пассажирского остановочного пункта

Размеры среднесуточного пригородного пассажиропотока, обслуживаемого остановочным пунктом, чел/сут

А

Свыше 7000

(свыше 2,5 млн пасс, в год)

В

  • 4000-7000
  • (от 1,5 до 2,5 млн пасс, в год)

С

  • 500-4000
  • (от 0, 2 до 1,5 млн пасс, в год)

D

Менее 500

(менее 0,2 млн пасс, в год)

 
<<   СОДЕРЖАНИЕ ПОСМОТРЕТЬ ОРИГИНАЛ   >>