Полная версия

Главная arrow Экология arrow Основы рационального природопользования на водном транспорте

  • Увеличить шрифт
  • Уменьшить шрифт


<<   СОДЕРЖАНИЕ ПОСМОТРЕТЬ ОРИГИНАЛ   >>

Особенности природопользования на водном транспорте

Состав, структура и особенности функционирования объектов водного транспорта, как потенциальных природопользователей

Водный транспорт, выполняя в настоящее время огромный по масштабам перевозки объем работ как внутри страны, так и на международном уровне в достаточно специфических природно-климатических условиях, особенностях конструкторского исполнения и технического оснащения, является потенциальным природопользователем.

Потребляемые природные ресурсы на транспорте, в том числе ВТ, рассмотрены в разделе 3 настоящего пособия. Наряду с потреблением природных ресурсов, как при производстве подвижных средств, так и в ходе их эксплуатации ВТ является экологически опасным для ОС в части ее загрязнения.

По своему назначению и условиям эксплуатации ВТ подразделяется на внутренний водный транспорт (ВВТ) и морской транспорт (МТ). Для каждого из этих видов ВТ с точки зрения экологической опасности характерны свои объекты, особенности эксплуатации, используемые технические системы и средства, технологии.

Так, в соответствии с Техническим регламентом «О безопасности объектов внутреннего водного транспорта» такими объектами являются:

  • а) объекты ВВТ, включающие:
    • - используемые для целей судоходства самоходные суда с главными двигателями мощностью 55 киловатт и более, несамоходные суда валовой вместимостью 80 регистровых тонн и более, все пассажирские и наливные суда, а также все суда, предназначенные для перевозки опасных грузов;
    • - паромные переправы и наплавные мосты на внутренних водных путях;
  • б) процессы проектирования, производства, строительства, монтажа, эксплуатации и утилизации, связанные с объектами ВВТ;
  • в) объекты инфраструктуры ВВТ, включающие:
    • - судовые ходы, обозначенные навигационными знаками судоходной обстановки или иным способом;
    • - средства навигационного оборудования;
    • - перегрузочные комплексы, пассажирские терминалы, оградительные, берегоукрепительные гидротехнические сооружения портов;
    • - причалы и портовые причальные сооружения;
  • г) процессы проектирования (включая изыскания), строительства, эксплуатации, вывода из эксплуатации и ликвидации, связанные с объектами инфраструктуры ВВТ.

Морской транспорт в соответствии с Техническим регламентом «О безопасности объектов морского транспорта» включает в себя:

  • а) объекты МТ, выпущенные в обращение на территории РФ, включающие морские суда во время их плавания, как по морским путям, так и по ВВП, суда внутреннего плавания, а также суда смешанного (река-море) плавания во время их плавания по морским путям и ВВП при осуществлении перевозок грузов, пассажиров и их багажа с заходом в иностранный морской порт;
  • б) процессы эксплуатации (включая вывод из эксплуатации и ремонт) и утилизации, связанные с требованиями к объектам МТ;
  • в) объекты инфраструктуры МТ, включающие причалы и рейдовые перегрузочные комплексы;
  • г) процессы проектирования (включая изыскания для строительства), строительства, эксплуатации (включая вывод из эксплуатации и ремонт) и утилизации, связанные с требованиями к объектам инфраструктуры МТ.

Экологическая опасность для ОС, обусловленная функционированием объектов ВТ связана с загрязнением атмосферы токсичными выбросами от заводов и предприятий, с судов; водной среды — сточными и нефтесодержащими водами, мусором.

Появление опасностей загрязнения ОС, вызванных антропогенным фактором, обусловлено спецификой выполнения специалистами ВТ своих профессиональных обязанностей с использованием соответствующих объектов, их технических систем, устройств, оборудования и приборов, таких как:

- техническая эксплуатация электрооборудования и средств автоматики судов морского, речного, рыбопромыслового, технического и специализированного флотов, кораблей, в том числе электрооборудования ядерных энергетических установок;

  • - техническая эксплуатация судового электрооборудования и средств автоматики буровых платформ, плавучих дизельных и атомных электростанций, автономных энергетических установок;
  • - работа на судоремонтных предприятиях.
  • - техническая эксплуатация судового главного и вспомогательного энергетического оборудования морского, речного, рыбопромыслового, технического и специализированного флотов, энергетических установок кораблей и вспомогательных судов;
  • - техническая эксплуатация энергетических установок буровых платформ, плавучих дизельных и атомных электростанций, автономных энергетических установок;
  • - создание энергетических комплексов для движения плавучих инженерных сооружений, снабжение электрической и тепловой энергией судов и средств океа- нотехники, обеспечивающих нормальное функционирование и использование морских и речных инженерных сооружений, их комплексов и систем;
  • - техническое обслуживание и ремонт судов, энергетических установок и оборудования, приборов и других технических средств, обеспечивающих функционирование и использование морской техники;
  • - создание морских инженерных сооружений, подводных средств освоения моря и других средств океанотехники;
  • - эксплуатация судов морского и внутреннего ВТ, рыбопромыслового и технического флотов, судов освоения шельфа и плавучих буровых установок, иных судов, используемых для целей торгового мореплавания и судоходства на внутренних водных путях РФ, кораблей и судов федерального органа исполнительной власти в области обеспечения безопасности и управление ими как подвижными объектами;

Кроме того, к системе ВТ относятся судостроительные, судоремонтные предприятия, верфи, ремонтно-эксплуатационные базы, являющиеся потенциальными источниками опасности для ОС.

Производственная деятельность основных и вспомогательных производственных цехов и участков, входящих в состав судоремонтносудостроительных заводов (ССЗ), связана с технологическими процессами, представляющими опасность для ОС. Среди них можно выделить: нанесение покрытий (химическая и гальваническая обработка, лакокрасочные покрытия); процессы сборки (сварка, пайка); пропитка; термообработка.

Практическое функционирование объектов профессиональной деятельности специалистов ВТ в той или иной степени связаны с применением различных источников энергии, механизмов, оборудования, химических, биологических или радиоактивных веществ и других, подобных технологически необходимых предметов, являющихся потенциальными источниками проявления экологически опасных факторов для человека и ОС.

Знания этих источников загрязнения ОС, природы их появления и проявления, способов их мониторинга и контроля, принятия адекватных мер предотвращения их проявления и защиты — неотъемлемая часть общей подготовки специалистов ВТ всех направлений и специальностей.

 
<<   СОДЕРЖАНИЕ ПОСМОТРЕТЬ ОРИГИНАЛ   >>