Полная версия

Главная arrow Логистика arrow Инновационные процессы логистического менеджмента в интеллектуальных транспортных системах. Т. 4. Наиболее крупные инновационные разработки конкретных задач в области логистического менеджмента

  • Увеличить шрифт
  • Уменьшить шрифт


<<   СОДЕРЖАНИЕ ПОСМОТРЕТЬ ОРИГИНАЛ   >>

Формирование организационно-технологической среды интегрированной логистической поддержки при скоростной обработке и доставке грузов

Повышение конкурентоспособности продукции на основе интегрированной логистической поддержки

Опыт промышленно развитых стран и передовых отечественных предприятий свидетельствует о том, что технологии информационной поддержки жизненного цикла изделий (CALS/И ПИ-технологии) являются действенным средством повышения конкурентоспособности как продукции, так и самих предприятий.

Согласно действующим международным стандартам понятие CALS объединяет взаимоувязанный комплекс базовых принципов, управленческих и информационных технологий. При этом обеспечивается:

  • • безбумажное представление информации;
  • • системная информационная поддержка жизненного цикла изделия в интегрированной информационной среде;
  • • стандартизация информационного описания субъектов и объектов жизненного цикла изделия.

Можно полагать, что востребованность и популярность CALS- технологий в современных условиях обусловлена в основном двумя факторами.

Во-первых, применение этих технологий при создании, производстве и эксплуатации изделия способствует повышению качества поставляемых изделий.

Во-вторых, применение CALS-технологий положительно влияет на такой важный показатель конкурентоспособности продукции, как соотношение ее цены и качества, обеспечивая сокращение суммарных затрат в течение жизненного цикла изделия.

Применение CALS-технологий позволяет эффективно решать задачи поставки на внутренний и внешний рынки продукции, обладающей не только высокими тактико-техническими характеристиками, но и обеспечивая при этом надлежащий уровень послепродажной поддержки эксплуатации и ремонта техники.

Основной вклад в снижение затрат на послепродажных стадиях оказывает такая компонента CALS-технологий, как интегрированная логистическая поддержка (ИЛП). Интегрированная логистическая поддержка сложного наукоемкого изделия, согласно имеющей международный статус спецификации ASD 2000М, состоит в реализации четырех основных процессов:

  • • анализ логистической поддержки изделия, проводимый на всех стадиях жизненного цикла;
  • • планирование процессов технического обслуживания и ремонта изделия (ТоиР), проводимое на стадии проектирования и уточняемое в процессе производства и эксплуатации изделия;
  • • интегрированное планирование процедур поддержки материально-технического обеспечения (МТО) процессов эксплуатации, обслуживания и ремонта изделия, проводимое на стадии проектирования и уточняемое в процессе производства и эксплуатации изделия;
  • • обеспечение персонала электронной эксплуатационной документацией на изделие, проводимое на стадии проектирования и реализуемое в процессе эксплуатации конкретных экземпляров (партий) изделия.

Логистический анализ является ключевым элементом ИЛП и представляет собой формализованную технологию всестороннего исследования как самого изделия, так и вариантов системы его эксплуатации и поддержки. Логистический анализ направлен на минимизацию затрат на жизненный цикл изделия при обеспечении требуемых тактико-экономическим заданием параметров надежности, готовности, ремонтопригодности и общей эффективности.

Основными результатами анализа логистической поддержки являются разработка и обоснование требований:

  • • к вспомогательному оборудованию, к которому относится стационарное и мобильное оборудование, необходимое для эксплуатации и технического обслуживания изделия, в том числе универсальное оборудование, транспортное оборудование, инструмент, метрологическое оборудование, контрольно-измерительное оборудование, диагностическое программное обеспечение;
  • • к инфраструктуре системы эксплуатации и ремонта, включающей здания, системы энергоснабжения и т.д.;
  • • к распределению эксплуатационных и ремонтных работ по организационным уровням;
  • • к количественному и качественному составу персонала и его квалификации на всех организационных уровнях;
  • • к подготовке персонала и средствам обучения;
  • • к ресурсам и процедурам, связанным с упаковкой, хранением и транспортированием изделия и вспомогательного оборудования, в том числе требования к условиям внешней среды, особенности работы с опасными материалами.

Планирование процессов технического обслуживания и ремонта изделия предполагает разработку концепции ТоиР, анализ и конкретизацию требований к изделию в части его обслуживания и ремонта, разработку и оперативную корректировку плана ТОиР. Выбирая соответствующий метод технического обслуживания изделий, следует оптимальным образом назначать величины параметров, относящихся к характеристикам поддерживаемости, минимизируя эксплуатационные затраты.

Планирование поддержки материально-технического обеспечения предполагает формирование, управление и информационную поддержку в условиях интегрированной информационной среды следующих процедур:

  • • каталогизация предметов снабжения, используемых при материально-техническом обеспечении эксплуатации поставленного изделия;
  • • начальное материально-техническое обеспечение в гарантийный период эксплуатации;
  • • текущее материально-техническое обеспечение в послегарантийный период;
  • • планирование поставок предметов снабжения;
  • • управление поставками предметов снабжения;
  • • управление заказами;
  • • управление счетами.

Необходимость разумного решения этих проблем становится понятной, если обратить внимание на мировую практику «buy-back» обязательного выкупа поставщиками у покупателей сложных финальных образцов наукоемкой техники (самолет, автомобиль, корабль и др.) ранее поставленных, но неиспользованных в оговоренный период времени запасных частей.

При этом возникает вопрос о стандартной форме представления этой информации, необходимой для выполнения вышеперечисленных процедур ИЛП.

Информация об изделии должна быть представлена в форме, которая позволяет ее однозначно воспринимать всеми участниками жизненного цикла продукции (в том числе и иностранными заказчиками). В этой связи каталогизация, как показывает зарубежный опыт, является эффективным средством обеспечения информационного единства работ по интегрированной логистической поддержке.

Правильная идентификация предметов снабжения является одной из ключевых задач обеспечения бесперебойных поставок сложной наукоемкой техники и ее предметов снабжения.

Анализ тенденций развития информационных технологий и их использования в международной торговле сложной наукоемкой техникой свидетельствует о том, что в современных условиях каталогизация является:

  • • неотъемлемым требованием значительного числа тендеров и контрактов на поставку сложных образцов техники и запчастей к ним;
  • • обязательным условием, обеспечивающим надлежащую эффективность послепродажного обслуживания изделий у иностранного заказчика.

Основное достоинство каталогизации заключается в том, что она позволяет учитывать под единым номенклатурным номером все взаимозаменяемые изделия, в том числе используемые для комплектации различных образцов техники.

При каталогизации производится подбор соответствующего международного утвержденного наименования предмета снабжения, что автоматически решает вопрос перевода наименований предметов снабжения и их характеристик с одного языка на другой для всех стран, применяющих международные правила каталогизации.

Анализ обращений иностранных заказчиков по вопросам послепродажного сопровождения экспортируемой продукции показывает, что сегодня эта проблема приобретает первостепенное значение. Требования по обязательному включению этих вопросов в условия тендеров и контрактные документы за последние годы существенно ужесточились, и соответственно возрастает сложность их реализации.

Опыт выполненных работ по ИЛП и каталогизации экспортируемой продукции показывает наличие у отечественных организаций ряда системных проблем, связанных с идентификацией поставляемых запасных частей:

  • • недостаточная отечественная нормативно-правовая база, которая обеспечивала бы систематизированный и стандартизованный подход к интегрированной логистической поддержке жизненного цикла продукции с использованием элементов CALS-технологий;
  • • большое количество примеров использования «доморощенных» решений в части информационной поддержки изделий, что значительно снижает интерес заказчиков к предлагаемым продуктам и услугам, так как они стремятся использовать установленные международными стандартами требования;
  • • значительное отставание проработки вопросов ИЛП от процессов согласования контрактов на поставку продукции, в то время как современные международные стандарты требуют параллельного решения этих вопросов;
  • • недостаток практического опыта, установленных процедур и приемов организации работ по обеспечению послепродажной поддержки продукции в цепочке «разработчик — изготовитель — поставщик (субпоставщик) — транспортное предприятие — сервисный центр — инозаказчик»;
  • • недостаточно отлаженное информационное взаимодействие между головным поставщиком, его субпоставщиками, транспортниками и сервисными центрами в части предоставления необходимых данных о предметах снабжения по международным форматам;
  • • необходимость учета вопросов присвоения, кроме основного идентифицирующего кода предмета снабжения (федеральный номенклатурный номер), еще двух десятков международных кодов, обеспечивающих эффективное материально-техническое снабжение;
  • • отсутствие утвержденных на федеральном уровне методик оценки стоимости работ по каталогизации и обеспечению ИЛП, что приводит к необоснованному завышению цен на эти работы и снижению конкурентоспособности отечественной наукоемкой техники;
  • • недостатки в подготовке кадров в области ИЛП и каталогизации, включая изучение международных стандартов.

Целесообразно отметить важную положительную тенденцию в развитии и внедрении на предприятиях промышленности технологий ИЛП, а именно рост числа предприятий (как среди разработчиков, так и среди изготовителей), которые занимаются вопросами обеспечения интегрированной логистической поддержки своей продукции и ее каталогизации. Это обстоятельство и вышеперечисленные системные проблемы обеспечения послепродажной поддержки наукоемкой техники настоятельно требуют иметь аппаратно-программные средства по повышению качества информации в ИЛП и каталогизации.

В период с 2007 по 2010 г. ФГУП «Рособоронэкспорт» совместно с предприятиями промышленности разработал и внедрил в практику военно-технического сотрудничества ряд новых научно-технических решений в области каталогизации и интегрированной логистической поддержки, реализованных в виде стандартов, других нормативно-технических документов и эффективных программноаппаратных средств, полностью соответствующих международным стандартам по информационным технологиям.

В настоящей работе предлагается использовать указанные научно-технические решения для развития в стране инновационных технологий устойчивого и безопасного транспортно-логистического обслуживания наукоемкой техники.

 
<<   СОДЕРЖАНИЕ ПОСМОТРЕТЬ ОРИГИНАЛ   >>