|
|
||||||
ЛОГИСТИКА АУТСОРСИНГААУТСОРСИНГ КАК ВИД ЛОГИСТИЧЕСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИРазвитие логистической деятельности в России как на макро-, так и на микроуровне обусловила возникновение ряда проблем организационного и методического характера: политические и психологические факторы, препятствующие развитию российской логистики; незнание руководителями компаний современных логистических технологий и концепций; ориентация только на максимизацию прибыли; низкий уровень сервисной логистики; неразвитость транспортной и дорожной инфраструктуры и др. Некоторые проблемы уже проанализированы нами. Вместе с тем существует проблема управления достаточно сложными элементами логистики (закупочная логистика, сервисная, транспортная) в крупных и средних организациях. Дело в том, что некоторые функции логистики отнимают слишком много времени и ресурсов на их поддержание, что снижает финансовую устойчивость компаний и мешает их развитию. Решить эту проблему можно посредством аутсорсинга (от англ. outside — вне, внешний; resourse — ресурсы и using — использование в настоящем времени), одного из эффективных инструментов оптимизации бизнес-процессов в любой коммерческой организации. В Википедии приведено следующее определение аутсорсинга: передача организацией на основании договора определенных бизнес- процессов или производственных функций на обслуживание другой компании, специализирующейся в соответствующей области. Интересны определения аутсорсинга, сформулированные западными экономистами. Так, Дж. Брайн Хевуд полагает, что аутсорсинг — это перевод внутреннего подразделения или подразделений организации и всех связанных с ним активов в организацию поставщика, предлагающего оказать некую услугу в течение определенного времени по оговоренной цене. В финансово-экономическом словаре Блумберга (Bloomberg financial glossary) аутсорсинг определяется как приобретение существенного количества промежуточных компонентов у внешних поставщиков. Аутсорсинг — это коммерческая деятельность, связанная с передачей функций логистики другим компания в целях минимизации затрат и повышения прибыльности организации, улучшения ее сервиса. Аутсорсинг в России активно развивается, несмотря на факторы, мешающие его распространению. Н.Г. Каменева отмечает, что, по данным Института аутсорсинга (Outsoursing Institute, США), развитие рынка аутсорсинговых услуг происходит по экспоненте: если в 1996 г. объем рынка был равен 100 млрд долл., то к 2000 г. — свыше 300 млрд долл., а к 2010 г. он превысил рубеж в 500 млрд долл. [7]. Основу аутсорсинга составляет использование знаний и опыта других компаний и физических лиц (ученых, предпринимателей, экспертов и консультантов). Специалисты отмечают, что компания — аутсорсер раньше любой отраслевой фирмы знакомится с новыми технологиями, идеями, что дает ей конкурентные преимущества:
Среди множества причин перехода на аутосорсинг выделим снижение логистических издержек, увеличение скорости и гибкости логистических операций, превращение постоянных издержек в переменные издержки, сертификация. Конечно, каждая коммерческая организация выбирает свои причины и критерии исходя из отраслевой и иной специфики, стратегии бизнеса и экономических факторов (инфляция, хозяйственные риски, уровень квалификации персонала и пр.). При выборе компании-аутсорсера (логистического оператора) российские и зарубежные специалисты предлагают использовать следующие критерии:
Направлениями использования логистики в сфере аутсорсинга (логистического аутсорсинга) являются разработка логистической программы передачи функций другим компаниям; определение приоритетов названной программы действий; обоснование закупок, производства и продаж сторонней организацией; использование инновационных технологий в бизнес-процессах; передача сервисных функций компаниям-аутсорсерам [6, 7, 22, 23]. Коммерческие организации, привлекающие аутсорсеров, вынуждены делать непростой выбор в сфере принятия управленческих решений, критериев обоснования целесообразности использования аутсорсинга. К этим критериям следует отнести:
Данный перечень может быть расширен или сужен с учетом стратегии развития коммерческой организации, особенностей ее логистического управления, взаимодействия финансового и учетно-аналитического компонентов системы управления. Примеры. Крупные автодилеры и продавцы автомобильной техники практикуют передачу транспортных функций организациям-перевозчи- кам (автотранспортным предприятиям, автобазам) для сокращения расходов и активизации усилий на продажах и в сервисной логистике. Однако в условиях отсутствия эффективных инструментов мотивации сотрудников сокращение расходов компенсируется снижением объема продаж в силу незаинтересованности менеджеров по продажам в повышении эффективности своей работы. В условиях падения платежеспособного спроса и роста кредитных сделок на рынке автобизнеса продажи машин падают, несмотря на бодрые заверения автодилеров. Необходимы комплексная модернизация логистического управления, акценты на кадровой политике, мотивации и качестве продукции, а также сервиса. Что касается российской практики аутсорсинга, то наличие административных барьеров, коррупции, низкое качество управления и продукции приводят к снижению эффективности аутсорсинга. Например, руководство компании «Ашан», имеющей супермаркеты во многих городах России, передало практически все логистические функции российским партнерам, и качество продуктов в российском «Ашане» значительно уступает продукции супермаркетов «Ашан», расположенных во Франции — об этом свидетельствует опыт автора книги. Логистический аутсорсинг базируется на ряде принципов:
Подчеркнем важность постоянного оперативного учета и контроля аутсорсинговых операций. Выделяют компоненты учетно-контрольной системы: учет, аудит, безопасность труда, экологические аспекты логистики. Эксперты в области логистики выделяют несколько причин необходимости развития рынка логистического аутсорсинга:
Американский экономист П. Дойль подчеркивает, что в начале XX в. «передовиком управленческой мысли» была автомобильная промышленность, в середине века — компьютерная индустрия, а в конце века компании сферы аутсорсинговых услуг обеспечивают экономическое развитие и новые рабочие места. Можно выделить ряд направлений развития рынка логистического аутсорсинга:
операторы) — специальные компании. Действия /^-операторов зависит от вариантов осуществления услуг:
Мировой рынок аутсорсинга логистических услуг включает три сектора:
Исходя из сложившейся структуры рынка логистического аутсорсинга выделим основных игроков: транспортные компании, складские операторы, поставщики оборудования, сервисные операторы. В России крупнейшими транспортными операторами и аутсорсерами являются компании DHL-Danzas Национальная логистическая компания (НЛК); «ФМ Ложистикс». Пример. Немецкий концерн Deustche Post Workd Net является лидером мирового логистического рынка. В него входят четыре компании, в том числе компания DHL, специализирующаяся на экспресс-перевозках в США, Европе и Азии. Компания вышла на российский рынок в 1984 г. К 2012 г. появилось 130 офисов; деятельность расширилась до 500 населенных пунктов. Недавно компания открыла терминал по обработке грузов в Санкт-Петербурге. Общий объем инвестиций в развитие услуг перевозок и грузопереработки в России — 250 млн долл. Как видим, западные компании благодаря продуманной стратегии развития, развитой системе мотивации персонала, маркетинговой и финансовой политике, эффективной работе с клиентской базой наращивают объем хозяйственной деятельности, увеличивая прибыль. Безусловно, компании, подобные DHL, имеют большой опыт логистического управления, применения традиций и технологий менеджмента и маркетинга, японских концепций логистики. Однако российские компании должны учиться и интегрироваться с западными компаниями — это в условиях острой конкуренции и растущих запросов потребителей услуг к качеству продукции, работ, товаров эти требования — вопрос выживаемости компаний. |
<< | СОДЕРЖАНИЕ | ПОСМОТРЕТЬ ОРИГИНАЛ | >> |
---|