Полная версия

Главная arrow Логистика arrow Логистика

  • Увеличить шрифт
  • Уменьшить шрифт


<<   СОДЕРЖАНИЕ ПОСМОТРЕТЬ ОРИГИНАЛ   >>

ТЕОРИЯ ЛОГИСТИКИ

НАУЧНЫЕ ОСНОВЫ ЛОГИСТИКИ

МЕТОДОЛОГИЯ логистики

Методология логистики отражает ее понятийный аппарат, цель и задачи, предмет и объекты, общенаучные и специальные способы проведения логистических исследований и операций.

Несмотря на наличие множества учебно-методической и научной литературы, статей по логистике, изданных российскими и зарубежными экономистами, не существует единых подходов к логистике, ее методологическому инструментарию. Этот факт объясняется рядом причин.

Во-первых, практикуются американский и европейский подходы к логистике как к бизнес-процессу. Американские логисты рассматривают логистику как управление цепочками поставок, т.е. акцентируют внимание на снабжении и продажах, выводя логистику на ме- зо- и макроуровни экономики. Такой подход достаточно подробно изложен в классических учебниках по логистике Д. Бауэрсокса, М. Линдерса и др. [3]. С другой стороны, европейские экономисты полагают, что логистику нужно рассматривать с позиции комплексности управления, как деятельность по оптимизации потоковых процессов (движения материальных, финансовых, информационных и сервисных потоков) на уровне микроэкономики (уровне организаций).

Во-вторых, нечетко определен круг объектов исследования в логистике. Большинство логистов абсолютизируют значение материальных и финансовых потоков, не уделяя должного внимания обеспечивающим потокам — информационному и сервисному [18, 21, 23].

В табл. 1.1 представлен систематизированный перечень определений понятия «логистика».

Таблица 1.1

Трактовки логистики российскими и зарубежными экономистами

Авторы

Определения логистики

Б.К. Плоткин

Логистика — научная дисциплина об управлении потоками в системах. Логистика как наука изучает потоковые процессы в экономике, в частности управление товародвижением или управление материальными ресурсами для нужд снабжения, эти потоки обусловлены процессами купли-продажи и, в свою очередь, порождают денежные (финансовые) потоки

О.А. Новиков

Логистика — процесс планирования, реализации, контроля затрат перемещения и хранения материалов, полуфабрикатов и готовой продукции, а также связанной с ними информации о поставке товаров от места производства до места потребления в соответствии с требованиями клиентов

В.И. Сергеев,

В.В. Дыбская, А.Н. Стерлигова, Е.И. Зайцев

Логистика — наука об управлении и оптимизации материальных потоков, потоков услуг и связанных с ними информационных и финансовых потоков в определенной макро-, мезо- или микроэкономической системе для достижений поставленных перед ней целей. С позиций бизнеса — это интегральный инструмент менеджмента, способствующий достижению стратегических, тактических или оперативных целей организации бизнеса за счет эффективного с точки зрения снижения общих затрат труда и удовлетворения требований конечных потребителей к качеству продукции и услуг управления материальными и (или) сервисными потоками, а также сопутствующими им потоками информации и финансовых средств

Д. Бауэрсокс, Дж. Клосс

Логистика — интегрированный процесс, призванный содействовать созданию потребительной стоимости с наименьшими общими издержками

Д. Бенсон, Дж. Уайтхед

Логистика — наука о взаимодействии всех элементов производственнотранспортных систем: от производства до потребления

Ю.М. Неруш

Логистика — наука о планировании, управлении и контроле поступающего на предприятие, обрабатываемого там и покидающего это предприятие материального потока и соответствующего ему информационного потока

А.Д. Чудаков

Логистика — наука о планировании, контроле и управлении транспортированием, складированием и другими материальными и нематериальными операциями, совершаемыми в процессе доведения сырья и материалов до производственного предприятия, внутризаводской переработки сырья, материалов и полуфабрикатов, доведения готовой продукции до потребителя в соответствии с интересами и требованиями последнего, а также передачи, хранения и обработки соответствующей информации

Н.Г. Каменева

Логистика является системой: она включает последовательное поступление материалов — входящая логистика; превращение материалов в конечные продукты — производство; поставку продукции — исходящая логистика; ее продвижение — маркетинг и продажи; послепродажное обслуживание — сервис

Б.А. Аникин

Логистика — направление в сфере экономики, в рамках которого решается проблема разработки и внедрения комплексной системы управления материальными и информационными потоками на производстве и транспорте для эффективного распределения товаров и своевременного удовлетворения спроса

На наш взгляд, логистику неправомерно называть наукой, поскольку она не предлагает новых теорий или способов управления, принятия экономических решений, как, например, экономическая теория или эконометрика. Логистика представляет вид практической деятельности, инструмент контроля над расходами в цепочке поставок или на стадиях хозяйственной деятельности (снабжение, производство, продажи, сервис, инвестиции и т.д.).

Основной недостаток понятийного аппарата современной логистики — отсутствие комплексного подхода к системе управления коммерческой организации как к совокупности потоковых процессов, отражающих кругооборот ресурсов.

Критический анализ трактовок логистики, предложенных отечественными и зарубежными экономистами, позволил автору сформулировать следующее определение:

логистика — это практическая деятельность по контролю и анализу материальных, финансовых, информационных и сервисных потоков в целях повышения качества продукции (работ, услуг) и оптимизации системы управления организации.

Сущность логистики раскрывается в ее объектах, к которым мы относим ресурсы (потоки) и хозяйственные операции коммерческой организации.

Целью логистики является устранение противоречий в системе управления, выявление «узких мест» и оптимизация бизнес-процессов на основе системного подхода.

Основные задачи логистики:

  • • диагностика и декомпозиция системы управления для изучения взаимосвязей и выявления проблем;
  • • оценка сложившейся практики управления доходами и расходами в целях их оптимизации;
  • • оптимизация бизнес-процессов на основе интеграции интересов всех специалистов и отделов в организации;
  • • синхронизация потоковых процессов в хозяйственной деятельности на основе логистических методик (технологий);
  • • содействие работе основных функциональных подразделений — снабжения, производства, продаж;
  • • повышение качества продукции и сервисного обслуживания;
  • • проектирование и поддержка обеспечивающих подсистем логистики — информационная, реверсивная, финансовая логистика и логистика аутсорсинга;
  • • координация действий участников логистической цепочки управления затратами для решения общих задач — увеличение прибыли и повышение качества продукции (работ, услуг).

Логистическая деятельность предполагает применение различных

способов, т.е. инструментов.

Научную базу современной логистики составляет широкий спектр дисциплин [6, 7, 8]:

  • • математика (теория вероятностей, математическая статистика, теория случайных процессов, математическая теория оптимизации, функциональный анализ, теория матриц, факторный анализ идр.);
  • • исследование операций (математические методы оптимизации, теория управления запасами, теория массового обслуживания, методы имитационного моделирования, метод сетевого планирования идр.);
  • • техническая и экономическая кибернетика (теория больших систем, теория прогнозирования, общая теория управления, теория автоматического регулирования, теория графов, теория идентификации, теория связей, теория расписаний и др.);
  • • экономика и менеджмент (теория оптимального планирования, теория ограничений, маркетинг, общий, стратегический, инновационный и инвестиционный менеджмент, стратегическое и оперативное планирование, производственный (операционный) менеджмент, ценообразование, управление качеством, управление персоналом, организация продаж, предпринимательство, финансы, бухгалтерский учет, управление проектами, экономика и организация транспорта, складского хозяйства, торговли и пр.). Вместе с тем логистов-практиков интересует конкретное применение тех или иных способов управления потоками, поэтому мы выделим инструменты планирования, контроля и анализа ресурсов и операций в логистической системе управления.

По нашему мнению, научную базу логистики составляют математический инструментарий, включающий общенаучные способы, и специальные способы статистики и экономического анализа.

К общенаучным способам логистики относятся сравнение, индукция и дедукция, синтез и анализ, моделирование. Использование названных способов позволяет выявить взаимосвязи логистических операций и потоков, выявить проблемы и ошибки в функциональных областях логистики (снабжение, производство, продажи, сервис).

К специальным способам логистического контроля и анализа отнесем статистические способы (абсолютные, относительные и средние величины, ряды динамики и др.) и способы экономического анализа (вертикальный и горизонтальный анализ, трендовый и факторный анализ). Особо следует выделить эффективный инструмент планирования логистических операций — бюджетирование. Принципы логистки (7К):

  • the right place (правильное место) — точная поставка продукции в конкретное место, туда, где на нее существует спрос. С точки зрения логистики это может существенно повысить эффективность логистической системы. Например, фирмы, имеющие контакты по сбыту только с оптовиками, как правило, испытывают меньше логистических проблем, так как оптовики более предсказуемы, имеют тенденцию закупать готовую продукцию большими партиями, размещают свои заказы и управляют запасами готовой продукции в складских системах более стабильно и эффективно, чем розничные торговцы. Для логистов местоположение выгодно с точки зрения удобства доставки товара, т.е. близости к транспортным магистралям, развязкам, наличия альтернативных возможностей подвоза продукции и т.д.;
  • the right quantity (надлежащее количество) — доставка должна быть точно просчитана; любые излишки создают дополнительную нагрузку на себестоимость продукции. Надлежащее количество рассматривается логистами с точки зрения оптимизации поставки и хранения;
  • the right quality (правильное качество) — продукция должна обладать точными параметрами, лишь в той мере, в которой они необходимы клиенту, без излишеств, так как это создает угрозу отклонения себестоимости продукции от ее оптимума;
  • the right time (нужное время) — важнейшее требование современной логистики, так как время — это деньги. Любая задержка продукции на производственной стадии, в процессе транспортировки, складирования, реализации и т.д. приводит к утрате продукцией ее важнейших потребительских свойств и отказу от нее клиентов. Без понимания значения фактора времени невозможно правильное восприятие современной логистики;
  • the right customer (правильный клиент) — важно не просто продать продукцию, а продать ее клиенту, который способен ее оценить по достоинству;
  • the right price (подходящая цена) — логисты призваны согласовать возможности клиентов с экономическими интересами организации. Логистически верная цена делает продукцию взаимовыгодной как для коммерсантов, так и для клиентов. Логистика по отношению к фактору «цена», обычно оказывает прямое влияние на достижение фирмой корпоративных или финансовых стратегических целей, задаваемых маркетингом. С точки зрения маркетинга ценовые решения требуют тщательного анализа факторов, относящихся к конкурентным товарам, социально-экономическим, демографическим и другим характеристикам потребителей на конкретном сегменте рынка. Важно знать, какую конкретно цену (ее вид) предпочитает клиент, сколько денег он готов заплатить за товар. Это во многом определяется его принадлежностью к определенному сегменту целевого рынка. Но так или иначе цена привязана к себестоимости продукции и тем самым зависит от логистических ее составляющих. Логисты как бы задают базовый уровень ценообразования для маркетологов.

В ряде случаев логистика может быть заинтересована в разных схемах ценообразования, если они отвечают требованиям управления запасами, изменения места складирования и времени доставки, диктуемых потребительским спросом и обеспечением соответствующего уровня качества сервиса.

Усилия логистики здесь могут быть направлены на увеличение объемов продаж в определенных сегментах рынка, если там не достигнута маркетинговая схема цены. Такая ситуация часто складывается под воздействием сезонных колебаний спроса, которые вызывают необходимость принятия дополнительных логистических решений по управлению запасами (например, создание специальных сезонных запасов);

the right product (нужный товар ) — характеристики продукции, ее потребительские свойства при правильном решении коммерческих задач организации не должны быть произвольными, так как каждая характеристика отражает, с одной стороны, конкретный спрос, а с другой — избыточные (или недостаточные) издержки. Ассортиментные характеристики готовой продукции непосредственно влияют на структуру логистических цепей и каналов в системе дистрибьюции, а также на уровень запасов, виды транспортных средств, способы транспортировки и т.д. Чем шире и глубже продуктовая линейка, тем большие обязанности она накладывает на работу логистов. Каждая отдельная продукция (и на стадии производства, и в процессе реализации) требует собственные каналы товародвижения. С развитием продуктовой линейки увеличивается сбыт организации за счет привлечения дополнительных групп клиентов, но значительно усложняется поставка продукции с точки зрения объемов партий, видов транспорта, частоты поставок, что приводит к росту транспортных, складских, информационных и финансовых издержек. Рост объемов выручки от увеличения сбыта продукции нивелируется ростом издержек на ее обеспечение.

Логистика классифицируется по различным признакам. В частности, по уровням хозяйственных связей можно выделить микро-, мезо- и макрологистику.

Макрологистика решает вопросы, связанные с построением оптимизационных систем и моделей на уровне, выходящем за пределы отдельной коммерческой единицы — международном, государственном, отраслевом и территориальном.

Макрологистические системы могут быть классицированы по признаку административно-территориального деления страны: районные, межрайонные, городские, областные и т.д. В макрологистичес- ких системах могут решаться такие задачи, как формирование межотраслевых материальных балансов, размещение на заданной территории складских комплексов, грузовых терминалов и др.

Макрологистика предполагает анализ рынка совокупности поставщиков и потребителей, выработку общей концепции распределения, размещения складов, выбор видов транспорта, рациональных направлений материальных потоков в пределах крупных территориальных и хозяйственных систем.

На уровне межхозяйственных связей между странами и региональными союзами макрологистика отражает деятельность международных таможенных терминалов, морских и аэропортов, других транспортных узлов по организации и управлению материальными и иными потоками, их перемещению от производителей к потребителям.

Микрологистика решает локальные вопросы в рамках отдельных фирм и предприятий. Примером может служить внутрипроизводственная логистика, когда в пределах предприятия планируются различные логистические операции: транспортно-складские, погрузочно-разгрузочные и др.

Мезологистика — это область логистики, осуществляющая интеграцию в одну систему нескольких фирм одной отрасли. Однако считаем такой подход неверным, поскольку сотрудничество нескольких коммерческих организаций нужно рассматривать как взаимодействие их микрологистических систем.

В связи с изложенным считаем правомерным выделение мезоло- гистики и макрологистики с позиции административно-территориального деления.

Мезологистика отражает межхозяйственные связи организаций внутри страны на местном, региональном и федеральном уровнях.

Внутри страны мезологистика включает таможенные терминалы, грузовые порты, пристани и станции железной дороги, складские комплексы, обеспечивающие перемещение товаров, материалов, продукции между организациями, расположенными в разных районах, городах, областях, регионах. Таким образом, на уровне мезоло- гистики взаимодействуют транспортные узлы (порты, терминалы и пр.) и коммерческие организации, с одной стороны, а с другой стороны, — транспортные узлы между собой, обеспечивающие перемещение грузов организаций.

Мезологистика — это совокупность способов перемещения материального потока и сопутствующих потоков между транспортными узлами и организациями на региональном (внутристрановом) уровне.

 
<<   СОДЕРЖАНИЕ ПОСМОТРЕТЬ ОРИГИНАЛ   >>