Полная версия

Главная arrow История arrow История Отечества

  • Увеличить шрифт
  • Уменьшить шрифт


<<   СОДЕРЖАНИЕ ПОСМОТРЕТЬ ОРИГИНАЛ   >>

Прибалтика

Третьим новым промышленным районом стала после реформы Прибалтика, где отраслевая структура была более широкой и разнообразной. Здесь получили развитие текстильная, машиностроительная, химическая промышленности, судостроение. Практически все эти производства ориентировались на привозное сырье — хлопок, джут, чугун, каменный уголь, которые ввозились через балтийские порты. Здесь сложилась специализация районов: в Либаве — шерстоткацкие и джутовые мануфактуры, а также сталелитейные и машиностроительные заводы Беккера, в Нарве — крупнейшая и старейшая хлопчатобумажная Кренгольмская мануфактура, а также суконная Штиглица, в Риге — резиновые мануфактуры, в Ревеле — судостроительные заводы. Некоторые из этих предприятий превратились в крупнейшие заводы и фабрики. Значительная их доля была создана за счет иностранного финансового капитала. В Лифляндской, Курляндской, Эстляндской губерниях в 1908 г. имелось 1179 промышленных предприятий, около 98 тысяч рабочих. Они производили продукции на 250 млн рублей. По числу предприятий преобладали винокуренные заводы, крупные предприятия по обработке металлов и машиностроению, дерева, текстильные.

Очень важное значение имела Прибалтика для внешней торговли России. Балтийские порты обеспечивали свыше 26% оборотов внешней торговли по европейской границе. Самыми крупными портами были Рига, Ревель, Виндава, Либава. Ввоз через эти порты иностранных промышленных изделий и сырья удовлетворял промышленные центры России.

 
<<   СОДЕРЖАНИЕ ПОСМОТРЕТЬ ОРИГИНАЛ   >>