Полная версия

Главная arrow Логистика arrow Логистика

  • Увеличить шрифт
  • Уменьшить шрифт


<<   СОДЕРЖАНИЕ ПОСМОТРЕТЬ ОРИГИНАЛ   >>

Информационные технологии в логистике

Логистическая деятельность невозможна без использования информационных технологий на всех уровнях управления и непосредственного исполнения работ. Информационные потоки являются связующими элементами логистических систем. Многообразие функций в логистике предопределяет множество используемых в ней информационных систем (ИС) и технологий.

Информационные технологии объединяют методы управления, техническое и программное обеспечение, телекоммуникации.

В системах управления предприятиями применяют различные методы управления, основанные на конкретных алгоритмах подготовки и принятия управленческих решений с использованием информационных технологий.

Методы управления формализованы в виде стандартов управления, которые являются основой разработки функциональной структуры ИС [10].

  • 1. Планирование потребности в материалах (Material Requirement Planning, MRP I).
  • 2. Планирование потребности в производственных мощностях {Capacity Resource Planning, CRP).
  • 3. Замкнутый цикл планирования материальных ресурсов {CL MPR).
  • 4. Планирование ресурсов производства {Manufacturing Resource Planning, MRP II).
  • 5. Производство на мировом уровне {World Class Manufacturing, WCM).
  • 6. Планирование ресурсов предприятия {Enterprise Resource Planning, ERPI).
  • 7. Оптимизации управления ресурсами {ERP II).
  • 8. Менеджмент как сотрудничество {Customer Relationship Management, CRM, Customer Synchronized Relationship Management, CSRM).
  • 9. Управление цепочками поставок {Supply Chain Management, SCM).
  • 10. Управление эффективностью бизнеса {Business Performance Management, BPM)

11. Непрерывное улучшение бизнес-процессов (Business Process Improvement, ВРГ).

Организация материальных потоков в производственных системах является областью производственной логистики, при построении И С в которой наиболее широко используются стандарты технологий MRP, ERP, SCM.

Планирование потребности в материалах (MRP I). Метод планирования потребности в материалах (MRP I) предполагает решение следующего комплекса управленческих задач:

  • • формирование календарного плана-графика снабжения сырьем, материалами и комплектующими;
  • • управление складским хозяйством;
  • • учет оборотных средств (запасов материалов).

Структура MRP I представлена на рис. 6.1.

Укрупненная структура системы MRP I

Рис. 6.1. Укрупненная структура системы MRP I

Недостатком метода MRP является ограниченный перечень производственных факторов, учитываемых при планировании потребности материалов. Так, в расчетных моделях и алгоритмах не учитываются реальные производственные мощности, состояние трудовых и финансовых ресурсов предприятия, объем которых считается неограниченным.

Планирование ресурсов производства (MRP ). Системы класса MRP II представляют собой подробную и точную модель производства, обеспечивающую [10]:

  • • планирование продаж и производства (Sales and Operation Planning)',
  • • управление спросом (Demand Management)',
  • • составление плана производства {Master Production Scheduling)',
  • • планирование материальных потребностей {Material Requirement Planning)',
  • • спецификации продуктов {Bill of Materials)',
  • • управление складом {Inventory Transaction Subsystem);
  • • плановые поставки (Scheduled Receipts Subsystem)',
  • • управление на уровне производственного цеха (Shop Flow Control);
  • • планирование производственных мощностей (Capacity Requirement Planning);
  • • контроль входа/выхода (Input/Output Control)',
  • • материально-техническое снабжение (Purchasing)',
  • • планирование ресурсов распределения (Distribution Resourse Planning)',
  • • планирование и контроль производственных операций (Tooling Planning and Control)',
  • • управление финансами (Financial Planning)',
  • • моделирование (Simulation)',
  • • оценку результатов деятельности (Performance Measurement).

Недостатками систем класса MRP II являются:

  • • отсутствие интеграции с процессами управления финансами и персоналом;
  • • ориентация на существующие заказы без прогнозирования спроса;
  • • слабая интеграция с системами проектирования и конструирования.

Планирование ресурсов предприятия (ERP). Системы класса MRP II в интеграции с модулем финансового планирования (Finance Requirements Planning, FRP) получили название систем планирования ресурсов предприятий (Enterprise Resource Planning, ERP).

В основе ERP-систем лежит принцип создания единого хранилища данных, содержащего всю корпоративную бизнес-информацию: плановую и финансовую, производственные данные, данные по персоналу и др.

.?7?Р-системы строятся по модульному принципу и в той или иной степени охватывают все ключевые процессы деятельности компании. Используемый в .?7?Р-системах программный инструментарий позволяет проводить производственное планирование, моделировать поток заказов и оценивать возможность их реализации в службах и подразделениях предприятия, увязывая его со сбытом.

Основными функциями ERP-систем являются:

• ведение конструкторских и технологических спецификаций, определяющих состав производимых изделий, а также материальные ресурсы и операции, необходимые для их изготовления;

  • • формирование планов продаж и производства;
  • • планирование потребностей в материалах и комплектующих, сроков и объемов поставок для выполнения плана производства продукции;
  • • управление запасами и закупками: ведение договоров, реализация централизованных закупок, обеспечение учета и оптимизации складских и цеховых запасов;
  • • планирование производственных мощностей от укрупненного планирования до использования отдельных станков и оборудования;
  • • оперативное управление финансами, включая составление финансового плана и осуществление контроля его исполнения, финансовый и управленческий учет;
  • • управление проектами, в том числе планирование этапов и ресурсов, необходимых для их реализации.

Управление цепочками поставок (SCM). Процесс автоматизированного управления сложными логистическими процессами на базе математических моделей, описывающих алгоритмы взаимодействия внешних и внутренних поставщиков, схемы и траектории движения материальных ценностей, получил название управление цепочками поставок (Supply Chain Management, SCM). Поставки, «завязанные» в сложные цепочки, должны не только увеличивать затраты в узлах цепочек, но и добавлять реальную ценность на каждом этапе движения. В связи с этим ^СМ-стратегия является двунаправленной — она охватывает как поставку сырья и комплектующих изделий на предприятие, так и доставку «точно в срок» готового продукта на рынок.

Можно выделить семь основных принципов концепции SCM

[Ю]:

  • 1) внимательно следить за рыночным спросом и производить планирование, опираясь на них;
  • 2) изучать пространственно-временное распределение продаж и сегментировать потребителей на основе потребности в товарах и сервисах;
  • 3) в равной степени ориентировать логистическую сеть на поставщика и клиента;
  • 4) стратегически планировать поставки;
  • 5) разрабатывать стратегию цепочек движения материальных ресурсов;
  • 6.4. Использование штриховых товарных кодов в логистике
  • 6) активно использовать методы привлечения новых каналов распределения;
  • 7) использовать методы линейного программирования, математическое моделирование и информационные технологии для увеличения точности прогноза и разработки сетевых графиков поставок и оптимальных маршрутов движения.

Для электронного обмена данными между пользователями в общемировом масштабе разработана концепция Electronic Data Interchange, EDI, используемая в телекоммуникационных каналах.

Основным глобальным стандартом в ?/)/является UN/EDIFACT {EDI For Administration, Commerce and Transport), утвержденный ЕЭК ООН и ISO, который формирует однообразно построенные сообщения и заменяет традиционные бумажные документы на электронные файлы.

Информационные технологии охватывают все логистические активности {KANBAN, MRP и др.). Так, при доставке грузов автотранспортом используется обмен данными по глобальной спутниковой связи, что позволяет отслеживать все перемещения груза в реальном времени и передавать документы в электронном виде.

 
<<   СОДЕРЖАНИЕ ПОСМОТРЕТЬ ОРИГИНАЛ   >>