ТИПЫ И ВИДЫ ЛОГИСТИЧЕСКИХ СИСТЕМ

Принципиально все логистические системы подразделяются на два типа:

  • 1. Макрологистические.
  • 2. Микрологистические.

Если при системном подходе в рамках логистической системы интегрируются все или несколько функций общественного воспроизводства: материально-техническое обеспечение, производство, распределение, сбыт, транспорт, с участием нескольких независимых субъектов хозяйствования, — систему называют макрологистической.

В сущности, макрологистическая система представляет собой крупную экономическую систему управления потоковыми процессами, включающую предприятия и организации промышленности, снабженческо-сбытовые, транспортные и другие посреднические структуры разных ведомств и форм собственности, не ограниченных в территориальном расположении.

Выделяют следующие макрологистические системы:

  • • Региональные.
  • • Национальные (межрегиональные).
  • • Межнациональные (трансконтинентальные).

Создание макрологистических систем обусловлено необходимостью обеспечить четкое взаимодействие разноотраслевых структур с целью улучшения экономического состояния на глобальном уровне. При создании макрологистических систем особое внимание уделяется взаимоувязке интересов каждого участника независимо от его роли в формируемой системе.

Критерием оценки функционирования макрологистической системы является получение максимума эффекта при снижении совокупных затрат до минимума. Эффект не обязательно предполагает получение максимальной прибыли. С точки зрения государственных органов управления, которые также могут участвовать в создании макрологистической системы, положительный эффект может выражаться в улучшении общей экономической ситуации в регионе, стране или между государствами.

В процессе формирования и функционирования макрологистической системы решаются следующие вопросы:

  • 1. Разработка общей концепции распределения в регионе, стране, между странами.
  • 2. Оптимизация соотношения форм снабжения (складской, транзитной).
  • 3. Рационализация каналов товародвижения.
  • 4. Размещение транспортно-складских объектов на полигоне обслуживания.
  • 5. Определение объема и структуры инвестиций в развитие транспорта и соответствующей инфраструктуры.
  • 6. Выбор рационального радиуса складского обслуживания.
  • 7. Создание сети транспортно-складских систем.
  • 8. Определение рациональных направлений перевозок.
  • 9. Определение приоритетов в развитии типов и видов транспортных и погрузочно-разгрузочных средств, а также технологического оборудования и средств связи.
  • 10. Разработка программы и стимулирование создания сети структур по информационному обслуживанию и оказанию деловых услуг логистического характера и т. д.

Макрологистическая система представляет собой высоко интегрированную инфраструктуру экономики региона, страны или группы стран.

На межнациональном, и особенно трансконтинентальном уровне принципы и подходы логистики осуществляются с учетом специфики функционирования рынков стран — участниц логистической системы. Помимо прочих преимуществ за счет интегрированного “логистического” сервиса удается преодолеть многочисленные трудности и барьеры, связанные с экономическими и правовыми особенностями международных торговых отношений, неодинаковыми условиями поставки товаров, различным уровнем сервиса и информационного обеспечения, транспортного законодательства, таможенными процедурами и т. д.

Показательным примером является создание в 1993 г. общеевропейского рынка. Вместо того чтобы на каждом уровне снабжения, сбыта и транспорта самостоятельно искать оптимальные варианты страны, члены общего рынка, руководствуясь логистической концепцией, осуществляют интеграцию своих транспортных, снабженческо-сбытовых и информационных сетей в единую сеть, функционирующую по общим правилам и преследующую достижение единых логистических целей.

Логистическая технология продвижения материальных и информационных потоков привела к ряду устойчивых и важных преобразований в сфере обращения и в сфере производства всех основных промышленно развитых стран:

  • • Расширилась унификация стандартов.
  • • Ускорилось развитие международной экономической интеграции.
  • • Расширилась сфера, охватываемая политикой государственного экономического регулирования во многих странах и т. д.

Макрологистические системы на основе межгосударственных программ предполагают создание единого экономического пространства, где препятствия для движения капиталов, товаров, информации, энергии и трудовых ресурсов сведены к минимуму.

Микрологистические системы управления охватывают внутрипроизводственную логистическую область одного предприятия или группы предприятий, объединенных на корпоративных основах.

Микрологистические системы включают в себя технологически связанные производства, объединенные единой инфраструктурой и работающие на единый экономический результат.

Важнейшие комплексные функции данных экономических систем заключаются в следующем:

  • 1. Осуществление закупок и реализация плана поставок в соответствии с потребностью производства, ориентированного на выполнение заказов покупателей.
  • 2. Организация и управление транспортно-перемещающи- ми работами в сфере производства на основе оптимизации потоковых процессов.
  • 3. Реализация и контроль плана сбыта, обеспечение соответствия сбываемой продукции заказам, создание требуемых условий ее транспортировки и доставки.
  • 4. Воздействие на отдельные логистические процессы во внешней среде.

Микрологистические системы имеют несколько уровней управления (см. таблицу).

Уровни управления микрологистической системой

Уровни управления

Объект управления

Высший (первый)

Средний (второй)

Третий

Нижний

Предприятие, группа предприятий в корпоративном объединении

Сферы деятельности предприятия Подразделения предприятия

Отдельные процессы, протекающие в подразделении

Иногда в экономической литературе можно встретить мнение, что микрологистические системы являются отдельными звеньями макрологистических систем. Однако это не является обязательным. Производственно-хозяйственные структуры, входящие в макрологистическую систему, являясь юридически независимыми, могут выполнять все требования и функции данной системы, воспринимая их как факторы внешней среды. При этом свою внутрипроизводственную и хозяйственную деятельность они могут осуществлять традиционным образом.

С другой стороны, предприятие, функционирующее на основе логистической концепции, может не входить в макрологистическую систему, тем более если ее нет. Оно строит свою деятельность как локальная микрологистическая система, адаптирующаяся к динамичности внешней среды.

Таких примеров большинство. Пока еще редки и для настоящего времени варианты, когда крупная макрологистическая система состоит из высоко интегрированных микрологистичес- ких систем.

В зависимости от вида логистических цепей (каналов) логистические системы подразделяются на три вида:

  • 1. Логистические системы с прямыми связями.
  • 2. Эшелонированные логистические системы.
  • 3. Гибкие логистические системы.

Логистические системы с прямыми связями — это системы, в которых материальный поток доводится до потребителя без участия посредников, на основе прямых хозяйственных связей.

Эшелонированные, или многоуровневые, логистические системы — это системы, в которых материальный поток доводится до потребителя с участием как минимум одного посредника.

Гибкие логистические системы — такие системы, в которых доведение материального потока до потребителя осуществляется как по прямым связям, так и с участием посредников.

Контрольные вопросы

  • 1. На какие типы подразделяются логистические системы?
  • 2. Раскройте сущность макрологистических систем.
  • 3. Как классифицируются макрологистические системы?
  • 4. В чем суть критерия оценки функционирования макрологистических систем?
  • 5. Какие вопросы решаются в процессе формирования и функционирования макрологистических систем?
  • 6. Представьте пример создания макрологистических систем.
  • 7. К каким преобразованиям привело использование логистической технологии для промышленно развитых стран?
  • 8. Раскройте сущность микрологистических систем.
  • 9. Каковы важнейшие комплексные функции микрологистических систем?
  • 10. Осветите уровни управления микрологистических систем.
  • 11. Как классифицируются логистические системы в зависимости от вида логистических цепей?
 
Посмотреть оригинал
< Пред   СОДЕРЖАНИЕ   ОРИГИНАЛ     След >