ЛОГИСТИЧЕСКИЕ ОПЕРАЦИИ И ДРУГИЕ ПОНЯТИЯ В ЛОГИСТИКЕ

Логистическая операция — это обособленная совокупность действий, направленных на преобразование материальных и информационных потоков по реализации логистических функций через систему логистических отношений.

В производственном цикле продолжительность выполнения логистических операций составляет в среднем 30—40% от общей суммы логистических временных затрат.

Наиболее часто встречающиеся логистические операции с материальным потоком — погрузка, разгрузка, комплектация, транспортировка, складирование и т. д.

Логистические операции с информационным потоком — сбор, закрепление, обработка и передача информации.

Параметры логистических операций задаются множеством начальных условий, а управление ими зависит от состояния внешней и внутренней среды логистической системы. Переменные, корректирующие выполнение логистических операций, с точки зрения конкретной логистической системы являются неуправляемыми. Они могут быть трех видов:

  • • фиксированными;
  • • случайно фиксированными;
  • • неопределенными.

На выбор и реализацию логистических операций влияют также стратегия субъекта логистической системы и характеристики целевых функций.

По отношению к логистической системе операции могут быть классифицированы:

  • • на внешние;
  • • внутренние.

Внешние логистические операции ориентированы на интеграцию логистической системы с внешней средой.

Логистические операции, выполняемые внутри логистической системы, называют внутренними.

Внешние логистические операции подвержены влиянию случайных переменных в большей степени, чем внутренние. Нередко планирование и реализация этих операций производятся в условиях разной степени неопределенности (колебания рыночной конъюнктуры, невыполнение поставщиками обязательств по договору поставки, срывы транспортных перевозок и т. д.). В первую очередь это относится к операциям, выполняемым в процессе материально-технического обеспечения на этапе закупок или при сбыте готовой продукции предприятия.

Существуют логистические операции, которые фактически являются продолжением технологического производственного процесса (расфасовка, упаковка). Они могут осуществляться и в сфере производства, и в сфере обращения.

По характеру выполнения работ операции подразделяют:

  • • на операции с добавленной стоимостью (раскрой, нарезка, расфасовка, сушка и т. д.);
  • • операции без добавленной стоимости.

Наряду с другими специфическими признаками логистические операции подразделяются также:

  • • на односторонние (они выполняются внутри логистической системы);
  • • двусторонние (связанные с передачей права собственности на продукцию и страховые риски от одного юридического лица к другому).

Уже отмечалось, что в логистических системах действуют синергические связи. Исходя из этого, по отношению к логистическим операциям важнейшее значение имеет такой показатель, как приоритетность.

Приоритет в логистике — это величина, характеризующая значимость некоторой логистической операции по отношению к другой, если между ними возможна конфликтная ситуация. Например, очередность удовлетворения заявок потребителей, последовательность укладки на хранение или загрузка транспортных средств и т. д.

Различают два вида приоритета:

  • • абсолютный;
  • • относительный.

Абсолютный приоритет означает, что при поступлении требования более высокого класса обслуживание требований более низкого класса прерывается.

Относительный приоритет означает, что обслуживание текущего требования доводится до конца, а затем поступившее требование принимается к обслуживанию вне очереди.

В логистических системах критерий приоритетности для всех требований может быть одного класса. В этом случае все требования считаются равноценными, и тогда установление очередности в порядке обслуживания, т. е. выполнения логистических операций, становится не обязательным.

Иногда в логистических системах может быть заложен инверсионный порядок обслуживания, т. е. когда требования, поступившие раньше, обслуживаются позже. При необходимости логистическая система может быть настроена на работу по принципу случайного выбора требований из числа ожидаемых.

Однако в связи с тем, что логистические системы чаще всего функционируют в условиях неопределенности, наиболее распространенными являются системы с динамическими приоритетами. Это означает, что последовательность выполнения логистических операций определяется количественными и качественными признаками поступающих требований. Эти признаки имеют свойство изменяться в процессе ожидания, поэтому степень управляемости материальными и информационными потоками зависит от быстроты реакции логистической системы на факторы-раздражители, т. е. от скорости.

По отношению к логистическим системам понятие скорость в числе других характеризует уровень организации производственно-хозяйственной деятельности.

В логистике “скорость” означает:

  • • быстроту реакции предприятия на рыночные изменения;
  • • снижение продолжительности согласования заказов и их выполнения;
  • • ускорение обновления ассортимента продукции и технологии;
  • • обеспечение непрерывности материальных и информационных потоков между участниками логистических отношений.

Увеличение скорости в логистической системе позволяет предприятию обеспечить:

  • • снижение стоимости выпускаемой продукции;
  • • возможность более свободного регулирования цен;
  • • уменьшение степени риска при ухудшении сбыта.

Каждая логистическая система для выполнения своих функций должна располагать целым комплексом логистических операций, объединенных в определенной последовательности при выполнении намеченных работ. Чтобы управлять логистическими процессами снизу, т. е. через логистические операции, широко используются технологические карты.

Технологическая карта представляет собой форму технологической документации, в которой расписан технологический процесс грузопереработки на складе, указаны перечень и последовательность логистических операций при погрузочно-разгрузочных и других работах.

Технологические карты устанавливают порядок, условия и требования к выполнению логистических операций. Они содержат данные о составе оборудования и приспособлений, необходимых в процессе выполнения работ, о составе бригады и расстановке рабочей силы.

Технологические карты разрабатываются также для приемки материалов по количеству и качеству. В них указываются способы пакетирования и укладки продукции на поддоны, в штабеля, на стеллажи. Помимо этого определяется режим хранения и устанавливается система контроля за сохранностью продукции, порядок ее отпуска, упаковки и маркировки.

Контрольные вопросы

  • 1. Дайте определение понятию “логистическая операция”. Какова роль логистических операций в производственном цикле?
  • 2. Приведите примеры логистических операций с материальными и информационными потоками.
  • 3. От чего зависят и как характеризуются параметры логистических операций?
  • 4. Приведите классификацию логистических операций по отношению к логистической системе.
  • 5. Приведите классификацию логистических операций по характеру выполняемых работ и по другим признакам.
  • 6. Приоритет. Дайте определение и классификацию.
  • 7. В чем сущность инверсионного порядка обслуживания и систем с динамическими приоритетами?
  • 8. Что означает “скорость” в логистике?
  • 9. Что позволяет обеспечить увеличение скорости в логистической системе?
  • 10. Раскройте сущность и осветите содержание технологической карты.
 
Посмотреть оригинал
< Пред   СОДЕРЖАНИЕ   ОРИГИНАЛ     След >