ИНФРАСТРУКТУРА РЫНКА КАК ЭЛЕМЕНТ СИСТЕМЫ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ТОВАРОВ

Инфраструктура отечественного товарного рынка в последние годы динамично развивается: создаются ее новые объекты, проявилась тенденция их укрупнения как следствие глобализации экономики, многие субъекты инфраструктуры стали осуществлять диверсифицированную деятельность и т.д.

Новые тенденции развития товарного рынка в целом, в том числе его инфраструктуры, требуют поиска новых методологических подходов к размещению объектов инфраструктуры.

Необходимость разработки методологии размещения объектов инфраструктуры товарного рынка обусловлена тем, что это размещение также подвержено влиянию ряда факторов, которое зачастую на практике не учитывается при принятии решения о создании новых объектов инфраструктуры.

Вместе с тем сложно отрицать влияние на размещение объектов инфраструктуры товарного рынка, например, таких факторов, как текущие издержки, количество конкурентов, расстояние доставки до потребителей, состояние инфраструктуры, близость поставщика и заказчиков, особенности налогообложения и др. Кроме того, существует множество факторов, влияние которых сложно оценить количественно, но которые также требуют учета при размещении объектов инфраструктуры товарного рынка. К факторам такого рода можно отнести, например, качество инфраструктуры, отношение общественности, экономическую ситуацию в регионе и перспективы развития экономики, правовое регулирование товарного рынка, надежность поставщиков и т.п.

Факторы, влияющие на размещение объектов инфраструктуры товарного рынка, можно систематизировать в зависимости от уровня их проявления: на уровне страны (региона), города или территории и на уровне конкретного места. Учет факторов размещения инфраструктуры окажет позитивное воздействие на принятие решения о создании новых ее объектов с целью поиска оптимального варианта системы распределения товаров и выбора оптимального канала распределения. Методология размещения объектов инфраструктуры товарного рынка должна исходить из задачи формирования системы распределения товаров с учетом оценки инвестиционной деятельности субъектов сферы обращения, направленной на развитие товарного рынка и его инфраструктуры.

Методологический подход обусловлен тем, что открытие новых пунктов размещения объектов инфраструктуры и освоение новых рынков сопряжено со значительными капитальными затратами по их сооружению и эксплуатации.

В связи с этим выбор альтернативных вариантов размещения объектов инфраструктуры товарного рынка, позволяющих значительно снизить затраты, связан со строительством и эксплуатацией новых объектов и выходом на новые рынки реализации товаров.

К числу альтернативных вариантов размещения объектов инфраструктуры можно отнести такие, как выход в новые регионы обслуживания и выбор новых поставщиков товаров и потребителей, а также модернизацию действующих объектов торговли (оказания услуг) на основе новых технологий торгового обслуживания, изменение вида транспортного обслуживания, укрупнение объектов сферы обращения, устранение дублирующих функций участников канала распределения товара, рост объемов реализации товаров посредством расширения сети торговых посредников, делегирование полномочий по реализации товаров субъектам сферы обращения, действующим на местных рынках, на условиях франчайзинга и т.д.

При выборе мест размещения объектов инфраструктуры товарного рынка также следует учитывать возможные варианты размещения — вблизи месторасположения потребителей или в районе размещения поставщиков.

Выбор того или иного варианта размещения объекта инфраструктуры будет обусловлен результатами оценки текущих затрат на производство и реализацию товаров, с учетом затрат по их доставке.

Однако здесь следует учитывать, что транспортные расходы могут не являться определяющим фактором при выборе мест расположения объектов инфраструктуры, например в случае производства уникального для товарного рынка товара, аналоги которого отсутствуют на данном рынке, но имеется реальный платежеспособный спрос на данный товар.

Традиционно принято размещать объекты инфраструктуры товарного рынка в непосредственной близости к рынкам сбыта товаров. При таком варианте размещения повышается качество обслуживания при минимальных затратах на доставку товаров в адрес конкретных потребителей, но, вместе с тем, имеет место рост затрат по доставке сырья и материалов от поставщиков.

При обратном варианте размещения, когда объект инфраструктуры товарного рынка располагается в непосредственной близости к поставщикам сырья и материалов, значительно сокращаются транспортные расходы на доставку, но при этом возрастают расходы по доставке товаров в адрес потребителей.

Возможны и совмещение вариантов размещения объекта инфраструктуры товарного рынка. В этом случае он размещается примерно на равном расстоянии от потребителей и поставщиков.

С позиций логистического подхода выбор варианта размещения объекта инфраструктуры можно осуществлять исходя из графика зависимости затрат на перевозку товаров от места расположения объекта инфраструктуры с учетом исходящего и поступающего транспортного потока. В этом случае точка пересечения транспортных потоков покажет оптимальный размер суммарных затрат, связанных с доставкой товаров, и позволит выбрать оптимальный вариант размещения объекта инфраструктуры товарного рынка.

Однако графический способ выбора варианта размещения объектов инфраструктуры товарного рынка не всегда приемлем для практики, поскольку характеризуется сложностью количественного определения исходящего и поступающего транспортных потоков.

Поэтому возможно в рамках предлагаемой методологии размещения объектов инфраструктуры товарного рынка осуществлять выбор вариантов размещения объектов на основе других методов, в частности таких, как метод определения «центра тяжести» поставок и спроса, метод учета факторов размещения объектов инфраструктуры, метод последовательных оценок вариантов размещения объектов инфраструктуры.

Последовательно рассмотрим сущность каждого из перечисленных методов.

Метод определения «центра тяжести» поставок и спроса основан на принципе наибольшего тяготения объекта инфраструктуры к заказчикам (потребителям) или поставщикам и учитывает координаты центра тяжести, определяющего место расположения объекта инфраструктуры:

где Х0, Y0 координаты центра тяжести, определяющего месторасположение объекта инфраструктуры товарного рынка; Хр Yj — координаты каждого поставщика и заказчика; Ж — ожидаемый спрос или поставки (в натуральном или стоимостном выражении).

Однако при таком варианте расчета координат места расположения объекта инфраструктуры товарного рынка предприятий сферы не учитываются транспортные условия по каждому направлению доставки и скорость доставки, формирующие ее стоимость.

Поэтому в развитие метода определения «центра тяжести» поставок и спроса необходимо ввести критерий стоимости доставки для заказчиков (потребителей) и поставщиков товаров.

В этом случае можно записать:

где: — итеративные значения для координат объекта инфраструктуры товарного рынка; Xj, yj — координаты заказчиков и поставщиков; Cj — стоимость перемещения одной единицы товаров на единицу расстояния; мл — весовая функция перемещения в место расположения объекта или из него (/); dj — расстояние от последней итерационной позиции объекта инфраструктуры товарного рынка до места (/).

Таким образом, использование предложенной формулы позволяет определить пункт размещения объекта инфраструктуры товарного рынка. На практике может возникнуть ситуация, когда по результатам расчетов размещение объекта будет оптимальным, но объект может оказаться вдали от транспортных коммуникаций.

Как показывает практика, чаще всего рассматриваются варианты по реально выбранным, возможным местам размещения объектов инфраструктуры. При этом рассчитываются реальные затраты по каждому варианту размещения объекта, определяются суммарные затраты, включающие текущие издержки на содержание объекта, транспортные расходы на поступающий и исходящий транспортный поток.

При прочих равных условиях затраты на содержание объектов инфраструктуры на практике можно определять исходя из критерия минимизации транспортных затрат. В этом случае следует исходить не только из минимума транспортных затрат, но также учитывать вид транспорта, маршруты доставок, частоту поступления товаров, виды заказов и другие факторы. Следует отметить, что выбор варианта размещения зависит и от организации деятельности субъекта сферы обращения товаров.

Так, например, если этот субъект организует свою деятельность, опираясь на создание крупных логистических центров, то транспортные потоки внутри этих центров будут относительно небольшими, но при этом возрастают расходы по доставке товаров до потребителей.

При большом количестве складских объектов транспортные расходы также возрастают, но при этом расстояния до заказчиков сокращаются, и как следствие исходящий транспортный поток будет иметь более низкие затраты.

Таким образом, можно сделать вывод, что издержки на содержание объектов инфраструктуры в конечном счете будут зависеть от масштабов деятельности субъекта сферы обращения товаров: в первом случае удельные издержки на единицу товарной продукции будут меньше по размеру, чем во втором.

Кроме метода определения «центра тяжести» поставок и спроса выбор варианта размещения объектов инфраструктуры товарного рынка возможен на основе метода учета факторов размещения объектов инфраструктуры.

Целесообразность использования этого метода обусловлена тем, что в ряде случаев сложно получить достаточно точные данные по затратам на транспортные расходы и содержание объектов инфраструктуры, информацию об объемах заказов в связи с изменением пунктов размещения заказчиков (потребителей).

Поэтому целесообразно использовать метод балльной оценки факторов размещения объектов инфраструктуры с учетом важности учитываемых факторов.

В качестве таких факторов можно использовать следующие: благоприятный климат, состояние инфраструктуры, удобство доступа, затраты на строительство, отношение общественности, отношение органов власти, близость к поставщикам, близость к заказчикам, наличие квалифицированного персонала.

Метод учета факторов размещения объектов инфраструктуры предполагает выполнение следующей последовательности действий:

  • • определение факторов, имеющих отношение к принятию решения;
  • • присвоение каждому фактору максимально возможного балла, отражающего его значимость;
  • • оценка каждого места расположения объекта инфраструктуры по каждому фактору от нуля до максимально принятого значения;
  • • суммирование баллов по всем факторам для каждого места расположения и определение варианта размещения с максимальным количеством баллов;
  • • анализ полученного варианта и принятие окончательного решения о размещении объекта инфраструктуры.

При очевидной простоте использования метода учета факторов размещения объектов инфраструктуры следует отметить и присущий ему недостаток, заключающийся в высокой степени субъективизма оценки, характерной для всех экспертных методов.

При выборе метода для определения варианта размещения объекта инфраструктуры следует учитывать специфику конкретного товарного рынка и конкретной территории.

Принятие окончательного решения по поводу размещения объекта инфраструктуры должно соответствовать логистической стратегии субъекта сферы обращения товаров, а сами решения могут варьировать от определения минимального времени доставки до минимизации затрат на эксплуатацию объектов инфраструктуры товарного рынка.

В свою очередь размещение объектов инфраструктуры товарного рынка определяется результатами инвестиционной деятельности субъектов сферы обращения, которая нами рассматривается как причина и следствие развития инфраструктуры рынка.

Формирование распределительной политики для производителей является достаточно сложным управленческим решением, так как выбранные каналы распределения влияют на различные аспекты маркетинга. В условиях рынка результаты деятельности предприятий во многом зависят от правильности выбора систем, форм и методов сбыта, качества различных услуг, связанных с распределением.

Каналы распределения как совокупность структур, занимающихся сбытом товара, осуществляют функции маркетинга. И от того, насколько хорошо сбыт организован, зависит вся деятельность товаропроизводителя .

В настоящее время все большее применение находят маркетинговые решения к формированию каналов распределения. При ориентации на массовый рынок может меняться ориентация на конкретные потребительские группы.

Рост конкуренции на потребительском рынке определяется не только возможностью обновления ассортимента и повышения качества, но и увеличением общих объемов производства. При этом особенно актуальными становятся вопросы организации каналов товародвижения продукции.

Далее рассмотрены основные каналы распределения продукции, поскольку каждое предприятие, выпускающее аналогичную продукцию, сталкивается с определенными трудностями в сфере распределения своей продукции. Сложности, как правило, связаны с неправильным выбором каналов распределения, с определением количества оптовиков, дистрибьюторов, выявлением оптимальных мест их расположения, ограниченным количеством магазинов розничной торговли алкоголем из-за налагаемых ограничений, сложностями торговли в розничной сети: недостаточно хорошо организованный мерчендайзинг, неточности в управлении товарными запасами и трудности в общении с покупателями.

При наличии подобных проблем производители зачастую теряют контроль за сферой распространения своей продукции и тем самым неуверенно ориентируются в конъюнктуре рынка. Распределение продукции осуществляется в основном через дистрибьюторов, дилеров, оптовые фирмы и далее по каналам розничной торговли, при которой используется многовариантная система сбыта. В системе сбыта дистрибьютор наиболее близко расположен к производителю, который обеспечивает его рекламной поддержкой, проводит обучение и консультации, при необходимости — поставляет вспомогательное техническое или торговое оборудование (стенды, витрины и т.д.), организует сервисное и гарантийное обслуживание.

При этом дистрибьютор, действующий на основе договора с производителем, оговаривает минимальные объемы продаж, размер и условия товарного кредита, размер предельной торговой наценки. Кроме установленных в договоре требований дистрибьютор обязан иметь: современные склады; собственную распределительную сеть; хорошие связи с потребителями; офис, соответствующий имиджу предприятия-производителя, и квалифицированный персонал.

Как правило, дистрибьюторы работают как оптовая фирма, но часто они не вступают в физическое владение товаром. Покупателями при этом могут быть розничные и оптовые фирмы. Дистрибьюторы обычно ограничивают свою деятельность определенным географическим районом, где они пользуются исключительным правом на торговлю продукцией изготовителя.

Преимущества распределения через дистрибьюторов заключаются в обеспечении стабильности продаж и платежей, ускорении денежного оборота. Однако недостатком такого распределения является то, что производитель теряет контроль за географией продаж своей продукции в случае, если он не создает собственную дистрибьюторскую сеть в регионах.

Дилер-посредник, осуществляющий продажу от своего имени и за свой счет, в вертикальной системе сбыта находится ниже дистрибьютора, что означает ближе к потребителю. При прямом канале сбыта (прямой маркетинг) дилер покупает товар непосредственно у производителя.

С продавцом (производителем или дистрибьютором) заключается договор, условия которого в основе такие же, как для дистрибьюторов. Кроме того, к дилерам предъявляется еще ряд требований: о выходе на рынки конечного потребителя; наличие квалифицированного персонала; наличие материальной базы (складские помещения, транспорт, офис, производственные помещения и т.д.).

Договорные отношения производителя с дистрибьютором или дилером могут иметь исключительный характер, предусматривающий жесткие обязательства: осуществление поставок производителем только данному посреднику в пределах установленных границ рынка; посредник по условиям договора обязан работать только с одним поставщиком по данной товарной группе. При отсутствии подобных ограничений посредник может иметь договорные отношения с несколькими производителями.

С производителем марочного товара дилеры заключают обычно бессрочный договор. Наряду с прочими льготами (например, кредиты, скидки на оборудование) дилер получает право использовать товарный знак производителя.

Оптовые фирмы, занимающиеся сбытом продукции с позиции производителей, являются важным звеном дистрибьюции, которая решает его маркетинговые задачи. С позиций маркетинга роль оптовой торговли состоит в максимальном удовлетворении потребностей розничных предприятий, поставляя им продукцию в необходимых объемах и в установленные сроки. Развивая свою деятельность обычно в крупных городах, оптовые фирмы хорошо знают запросы потребительских групп, поэтому они самостоятельно или с помощью производителя способны организовать мощную маркетинговую поддержку розничной торговли.

Продукцию у изготовителя оптовая фирма закупает большими партиями, затем транспортирует ее, как правило, на центральный склад и отпускает ее по запросам покупателей. Так как производителю практически невозможно реагировать на запросы покупателей, оптовая фирма выполняет важную функцию. Она покупает товар у изготовителя и тем самым берет на себя некоторые функции, включая транспортировку, финансирование, риск, а также информацию о состоянии рынка. Оптовая фирма покупает товар у изготовителя крупными партиями, разбивает их на более мелкие и продает с наценкой магазину или другому звену в цепи маркетинга. Она повышает цену продукта, а за счет этой наценки покрывает свои издержки и получает прибыль, так как вносит свой вклад в полезность продукта.

Удовлетворение интересов производителей, с одной стороны, и розничной торговли и конечных покупателей — с другой, приводит к формированию различных методов и форм оптовой торговли.

Высоко ценится производителями своя торговая марка. При работе с посредниками они следуют единой маркетинговой концепции, в первую очередь, в соблюдении посредниками единого фирменного стиля торговли: оформлении помещений для продажи и демонстрации товара, подборе и обучении персонала, проведении рекламных кампаний. Посредник гарантирует соблюдение фирменного стиля производителя или покупает у него лицензию на право использования торговой марки при продаже его продукции.

В то же время производитель принимает на себя расходы на рекламную поддержку и обучение персонала, предоставляет эксклюзивному партнеру товарный кредит и технологию. Такая система взаимоотношений между производителем и посредником называется франчайзингом.

Франчайзинг позволяет уменьшить расходы на рекламу за счет централизованной рекламы, создает возможность совместной деятельности. По размеру оборота фирмы оптовой торговли делятся на: крупные, средние и мелкие.

Выбор формы оптовой торговли зависит от положения товара на рынке, от конкретной сделки оптовой компании с производителем. При этом используют транзитную и складскую формы поставок.

При транзитной форме продукция доставляется от производителя в розничную сеть или другой оптовой компании (более мелкой или находящейся в другом городе), минуя склад оптовика-посред- ника. Эта форма имеет то преимущество, что ускоряется оборот, снижаются логистические издержки, повышается сохранность товара. Она применяется, когда не требуется промежуточная подготовка товара по расфасовке, переборке и т.д. В этом случае оптовик-посредник не имеет возможности формировать ассортимент кроме того, что отгрузил производитель.

При складской форме поставок товар поступает от производителя на склад оптовой компании, а затем распределяется по разным сбытовым каналам до розничной торговли. Несмотря на возросшие логистические издержки, в этом случае лучше удовлетворяются потребности торговли в предпродажной подготовке. Улучшается при этом ритмичность снабжения магазинов, в том числе малыми партиями, что является удобным для них. Открывается возможность формирования требуемого для каждого магазина товарного ассортимента.

Состояние оптовой фирмы или производителя в значительной мере зависит от выбранной маркетинговой стратегии и характера принятых маркетинговых решений.

Проводимые оптовыми предприятиями маркетинговые исследования охватывают различные направления исследований, связанных с субъектами рынка сбыта, поставщиками. При этом по инициативе поставщиков могут проводиться различные исследования по оценке потребительских качеств товаров.

Рынки сбыта конкретных товаров сегментируются по таким критериям, как объемы закупок, широта ассортимента, деловая репутация, платежеспособность, проводимая ценовая политика и др. Необходимо отметить, что посреднические фирмы большое внимание уделяют выбору ценовой политики, которая является мощнейшим инструментом сбытовой политики. Поэтому к вопросам ценообразования необходимо подходить внимательно, используя различные варианты, с тем чтобы увеличить объемы продаж и иметь максимальную загрузку производственных мощностей.

В последние годы оптовые компании стали использовать маркетинг-логистику, которая заключается в разработке такой транспортно-складской схемы, которая учитывала бы требования маркетинга закупок и маркетинга распределения. Как и другие структуры предприятия, ориентированные на маркетинговый подход в своей работе, службы логистики должны учитывать специфику поведения и требования розничных торговых предприятий, которые они предъявляют к своим поставщикам-оптовикам. Это прежде всего размер партии товаров и скорость поставки.

В своей основе маркетинг-логистика включает методологию, методику, теорию и способы оптимизации различных потоков, сопровождающие маркетинговую деятельность. Это связано с тем, что оптовая компания вынуждена размещать торговые склады, наиболее близко расположенные к магазинам. С другой стороны, собственные закупки оптовика больших партий пива у производителей заставляют его решать следующую задачу: иметь центральный распределительный склад или, минуя его, развозить товар по районным складам. При заключении сделки между магазином и оптовой фирмой основными факторами служат цена, качество товара и условия оплаты. Оптовая цена должна быть выгодной для торговой сети и учитывать характер спроса на конкретный товар и ценовую политику конкурентов.

Преимуществом оптовых фирм является возможность доставки товаров в розничную сеть небольшими партиями и в короткое время. При этом они нацелены на поиск новых покупателей и освоение новых рынков сбыта.

Организацию размещения сети складов или централизованного склада оптовые фирмы решают исходя из соотношения между издержками на обеспечение работы складов и улучшение обслуживания потребителей. Основным критерием при этом является сокращение издержек на содержания складских помещений и улучшение качества обслуживания клиентов.

Важное внимание следует уделять коммуникативной политике, которая направлена в первую очередь на профессиональный рынок сбыта.

Одним из важных направлений коммуникативной политики является использование рекламы. Стимулирование сбыта в оптовой торговле направлено на стимулирование потребителей, посредников и сбытового персонала. В свою очередь, это направлено не только на увеличение продаж и соответственно повышение массы прибыли, но и на сокращение складских расходов, которые необходимо учитывать при определении суммы скидки при реализации продукции.

Основные направления по стимулированию сбыта направлены на предоставление скидок с цены за объемы, дистрибьюторские скидки, предоставление представительских материалов с рекламой торговой марки производителя, потребительские скидки и снижение цен для посредников.

Мероприятия по стимулированию сбыта, как и использование рекламных мероприятий, требуют значительных расходов, поэтому они прежде всего должны быть направлены на получение максимальной отдачи от вложенных средств.

Эффективность распределительной политики во многом зависит от того, насколько сотрудники службы сбыта заинтересованы в результатах своей работы. Для этого на фирме предусматривается система стимулирования торгового персонала.

Организация розничной торговли направлена на расширение сети предприятий розничной торговли и удовлетворение потребностей конечного потребителя. Через розничную торговлю производитель получает информацию о спросе на товары, поэтому розничная торговля является наиболее чувствительным индикатором регулирования объемов производства. Кроме того, розничная торговля способствует освоению новых рынков сбыта и продвижению товара.

Одним из важных направлений успешной организации розничной торговли является выбор места расположения предприятия розничной торговли. При этом необходимо учитывать множество факторов, касающихся выбора и определения места для торговой сети. Поэтому прежде всего следует определить профиль розничных сетей для данной территории, уровень покупательской способности населения и плотность конкурирующих торговых предприятий.

Выбор места расположения предприятий розничной торговли, определяется тяготением потребителей и расстоянием от розничной точки до места проживания, прохождения с работы и отдыха. При размещении розничной сети необходимо учитывать наличие действующих торговых точек с аналогичной продукцией, также реальные маршруты пешеходов и транспорта. Важна также численность проживающих в данном районе, тип и размер близлежащих торговых точек. Это позволяет установить число потенциальных покупателей в создаваемой розничной сети.

Наиболее важными факторами, влияющими на выбор места расположения розничных предприятий, являются: цена, качество, ассортимент, удобство расположения и оказываемые услуги.

Особенностью розничного предприятия является его ограниченная зона притягательности для покупателей, которая зависит от его размера и удаленности. Для повышения притягательности розничными предприятиями разрабатываются различные маркетинговые мероприятия по разработке маркетинговых стратегий, проведению маркетинговых исследований, организации маркетинга закупок и аудита торговой деятельности.

Решение маркетинговых задач розничного предприятия необходимо начинать со стадии создания предприятия. С позиций маркетинга при выборе места расположения торговой сети необходимо оценить престижность района, покупательскую способность в нем и наличие конкурентов. Важно, чтобы торговая точка приобрела определенный имидж у покупателей. Существует много показателей имиджа, но наиболее важным из них является показатель «цена- качество».

Предприятия розничной торговли, как правило, проводят маркетинговые исследования собственными силами, ограничиваясь изучением работы ближайших конкурентов. Для крупных розничных сетей комплексные маркетинговые исследования способствуют формированию стратегий в области продаж на нескольких сегментах рынка. При этом политика закупок розничной сети ориентируется на конкурентный покупательский спрос и возможность получения необходимой доли прибыли от данного товара.

Разработка политики в области товарного ассортимента и цен начинается с анализа возможностей осуществлять закупки. Оптимальная структура ассортимента продукции должна учитывать фазу жизненного цикла товаров с точки зрения темпов роста объема их продаж на данном рынке и долю объемов продаж этих товаров по отношению к доле конкурента.

Оценка конкурентоспособности состоит в анализе матрицы, построенной по принципу системы координат. По вертикали отмечаются темпы роста (снижения) количества продаж, а по вертикали — относительная доля товара на рынке. Наиболее конкурентоспособными считаются те фирмы, которые занимают значительную долю на быстрорастущем рынке.

Однако рыночная ситуация меняется достаточно быстро и характеризуется следующими особенностями: предложение товаров на рынке превышает спрос как в розничной, так и в оптовой торговле; увеличение конкуренции; динамичное изменение приоритетов розничных покупателей, появление тенденции к снижению наценок в оптовой торговле.

Недооценка роли маркетинга приводит к ошибкам в объемах и ассортименте закупаемых товаров, снижению объемов продаж, росту товарных остатков и как следствие этого — к глобальным распродажам. Происходит ухудшение финансовых показателей фирмы, что вызывает негативную реакцию руководства деятельностью персонала, связанного с распределением, изменениям в системе оплаты труда, потере фирмой квалифицированных сотрудников и еще больше усугубляет существующие у фирмы проблемы.

Наиболее перспективным направлением является организация маркетинга посреднической фирмы, когда руководство фирмы понимает место и значение маркетинга в повседневной и перспективной деятельности фирмы. Отдел маркетинга работает на руководство фирмы, и все принимаемые решения готовятся в отделе или проходят в нем экспертную оценку.

Организация маркетинга оптовой фирмы позволяет управлять процессом жизнедеятельности фирмы, прогнозировать продажи, целенаправленно решать вопросы развития фирмы как в отношении предлагаемого ассортимента, так и рынков сбыта. Использование данной структуры позволяет снизить или минимизировать финансовые потери и риски. Деятельность фирмы в этом случае становится прогнозируемой и управляемой.

Таким образом, маркетинговые решения по формированию каналов распределения во многом зависят от правильности выбора систем различных форм и методов сбыта, оказания различного рода услуг, связанных с распределением продукции.

 
Посмотреть оригинал
< Пред   СОДЕРЖАНИЕ   ОРИГИНАЛ     След >