ОСОБЕННОСТИ СУХОПУТНОГО ТРАНСПОРТА ЛЕСА

Сухопутный транспорт леса по основным показателям схож с транспортом общего назначения. В то же время он является технологической фазой производственного процесса по перемещению в основном одного груза — древесины от мест заготовки до места назначения. Специфические условия работы сухопутного транспорта обусловливают ряд его отличительных особенностей.

  • 1. Длительный срок воспроизводства древесины на корню (60—80 лет для лиственных пород и 100—120 лет для хвойных) препятствует устройству в сырьевой базе густой сети дорог постоянного типа, так как срок службы отдельных участков дороги ограничен. Приходится ждать появления готового к рубке вновь выросшего леса.
  • 2. Неравномерность грузопотока по направлению на лесовозных дорогах выражается в полной односторонности движения груза. Обратное направление является порожняковым, ничем не окупается и вызывает лишь дополнительные расходы на вывозку древесины. В то же время неравномерность грузопотока по направлению позволяет проектировать подъемы в порожняковом направлении численно большими, чем в грузовом. Это обстоятельство дает возможность снизить затраты на строительство дороги за счет уменьшения объема земляных работ, сокращения длины дороги, удешевления стоимости сооружения дорожной одежды на порожняковой стороне двухполосных дорог.
  • 3. Специфичность груза — древесина в виде деревьев, хлыстов, круглых лесоматериалов, щепы вызывает необходимость использования специального подвижного состава (автопоездов, щеповозов), который не может быть использован на других видах работ. Отсутствие универсальности подвижного состава приводит к его сезонным простоям.
  • 4. Собирательный характер грузопотока вызывает необходимость строительства разветвленной дорожной сети, обусловливает неравномерность грузопотоков и различные сроки службы отдельных участков пути.

По сроку действия, количеству перевозимого груза, по затратам на строительство прокладываемые в лесном массиве пути подразделяются на следующие виды (рис. 2.2.):

  • магистраль — основной путь, действующий в течение всего срока освоения данной сырьевой базы и связывающий лесной массив с нижним складом или пунктом потребления;
  • ветки — ответвления от основного пути для освоения отдельных участков лесного массива со сроком службы от 3 до 10 лет;
  • усы — пути кратковременного действия, служащие для вывозки древесины, заготовленной на определенной лесосеке, со сроком службы до 1 —2 лет.
Схема лесотранспортных путей в лесном массиве

Рис. 2.2. Схема лесотранспортных путей в лесном массиве:

1 — лесной склад: 2 — магистраль: 3 — ветка; 4 — ус; 5 — транзитная магистраль

Доставку древесины от места повала леса до погрузочного пункта, располагаемого у трассы дороги, называют трелевкой. Использование на трелевке колесных тракторов в ряде случаев позволяет не строить усы, а доставлять древесину непосредственно к веткам лесовозных дорог.

Наиболее капитально устраивают магистрали. Ветки пропускают лишь часть грузопотоков древесины и работают меньший период времени, чем магистрали, поэтому их конструкция является более облегченной. Наиболее упрощенными по конструкции и дешевыми по стоимости являются усы.

5. Неравномерность грузопотока по времени, т.е. неравномерность объема вывозки по отдельным месяцам в течение года, оценивается коэффициентом неравномерности, представляющим собой отношение максимального месячного грузооборота CL,v к среднемесячному О в течение года, т.е.

Неравномерность грузопотока по времени вызывает необходимость дополнительных капиталовложений на приобретение тягового и прицепного состава для обеспечения максимального объема вывозки (в зимнее время) и приводит к простоям специального лесовозного подвижного состава в периоды малых объемов перевозок.

Наиболее равномерным является движение по железным дорогам. Снижение неравномерности при перевозке по автомобильным дорогам может быть достигнуто путем надлежащего ухода за дорогой, гибкого маневрирования лесосечным фондом и умелой организацией производства.

 
Посмотреть оригинал
< Пред   СОДЕРЖАНИЕ   ОРИГИНАЛ     След >