ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОПТИМАЛЬНОГО КОЛИЧЕСТВА СКЛАДОВ В СИСТЕМЕ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ

Складская сеть, через которую осуществляется распределение материального потока, является значимым элементом логистической системы. Построение этой сети оказывает существенное влияние на издержки, возникающие в процессе доведения товаров до потребителей, а через них и на конечную стоимость реализуемого продукта.

Рассмотрим модель системы материального потока, представленную на рис. 6.4, а, б, в. Допустим, что на определенной территории имеется некоторое количество потребителей материального потока. На рисунке представлено три варианта организации распределения: с помощью одного (а), двух (б) или шести (в) складов. Очевидно, что в случае принятия варианта а транспортные расходы по доставке будут наибольшими. Вариант в предполагает наличие шести распределительных центров, максимально приближенных к центрам сосредоточения потребителей материального потока. В этом случае транспортные расходы по товароснабжению будут минимальными. Однако появление в системе распределения пяти дополнительных складов увеличивает эксплуатационные расходы, затраты на доставку товаров на склады, на управление всей распределительной системой. Не исключено, что дополнительные затраты в этом случае могут значительно превысить экономический выигрыш, полученный от сокращения пробега транспорта, доставляющего товары потребителям. Таким образом, предпочтительнее, вероятнее всего, окажется вариант б, согласно которому район обслуживается двумя складами.

Как видим, при изменении количества складов в системе распределения часть издержек, связанных с процессом доведения материального потока до потребителя, возрастает, а часть — снижается. Это позволяет ставить и решать задачу поиска оптимального количества складов.

Для решения данной задачи выберем в качестве независимой переменной величину N— количество складов, через которые осуществляется снабжение потребителей. В качестве зависимых переменных будем рассматривать следующие виды издержек:

  • • транспортные расходы;
  • • расходы на содержание запасов;
  • • расходы, связанные с эксплуатацией складского хозяйства;
  • • расходы, связанные с управлением складской системой.

Охарактеризуем зависимость издержек каждого вида от количества

складов.

Варианты организации материального потока

Рис. 6.4. Варианты организации материального потока: а) материальный поток с одним распределительным центром; 6] материальный поток с двумя распределительными центрами; в] материальный поток с шестью распределительными центрами

  • 1. Зависимость величины затрат на транспортировку от количества складов в системе распределения. Весь объем транспортной работы по доставке товаров потребителям, а соответственно и транспортных расходов, делят на две группы:
    • • расходы, связанные с доставкой товаров на склады системы распределения (назовем эту категорию транспортных работ дальними перевозками);
    • • расходы по доставке товаров со складов потребителям (ближние перевозки).

При увеличении количества складов в системе распределения стоимость доставки товаров на склады, т.е. стоимость дальних перевозок, возрастает, так как увеличиваются количество ездок, а также совокупная величина пробега транспорта.

2. Зависимость затрат на содержание запасов от количества складов в системе распределения. На приведенном выше рис. 6.4, а снабжение всех потребителей осуществляется из одного склада. Увеличивая число складов, тем самым сокращают область обслуживания каждого из них. Так, при переходе к другой модели (вариант в — шесть складов) зона, обслуживаемая одним складом, уменьшается примерно в 6 раз.

Сокращение зоны обслуживания влечет за собой сокращение запасов на складе. В модели с одним складом страховой запас необходимо иметь в одном месте. Увеличение складской сети влечет за собой тиражирование страхового запаса, т.е. при создании шести складов необходимо в каждом из них иметь страховой запас. В результате суммарный запас во всех шести складах возрастет (по сравнению с запасом в распределительной системе с одним центральным складом).

  • 3. Зависимость затрат, связанных с эксплуатацией складского хозяйства, от количества складов в системе распределения. При увеличении количества складов в системе распределения затраты, связанные с эксплуатацией одного склада, снижаются. Однако совокупные затраты распределительной системы на содержание всего складского хозяйства возрастают. Происходит это в связи с так называемым эффектом масштаба: при уменьшении площади склада эксплуатационные затраты, приходящиеся на 1 м[1], увеличиваются. Например, в торговле при уменьшении площади склада с 10,5 тыс. до 1,5 тыс. м[1], т.е. в 7 раз, эксплуатационные затраты уменьшаются всего лишь в 5,25 раза. Замена одного склада семью (общая площадь остается той же — 10,5 тыс. м[1]) повлечет за собой увеличение эксплуатационных расходов в 1,4 раза[4].
  • 4. Зависимость затрат, связанных с управлением распределительной системой, от количества входящих в нее складов. Здесь также действует эффект масштаба, в связи с чем при увеличении количества складов прямая расходов на системы управления делается более пологой.

Обязательным условием эффективного функционирования распределительной системы, имеющей несколько складов, является компьютеризация управления. При отсутствии средств вычислительной техники кривая расходов на управление будет отражать увеличение затрат на систему управления складским хозяйством. Зависимость совокупных затрат на функционирование системы распределения от количества входящих в нее складов, полученная путем сложения всех затрат, представлена на рис 6.5[1]. Абсцисса минимума кривой совокупных затрат дает нам оптимальное значение количества складов в системе распределения (в нашем случае — 4 склада).

Зависимость совокупных затрат на функционирование системы распределения от количества входящих в нее складов

Рис. 6.5. Зависимость совокупных затрат на функционирование системы распределения от количества входящих в нее складов

  • [1] Там же. С. 408.
  • [2] Там же. С. 408.
  • [3] Там же. С. 408.
  • [4] Гаджинский А.М. Логистика: Учебник. — 16-е изд. — М.: Дашков и К0,2008.С. 409.
  • [5] Там же. С. 408.
 
Посмотреть оригинал
< Пред   СОДЕРЖАНИЕ   ОРИГИНАЛ     След >