Полная версия

Главная arrow Техника arrow Автомобильные эксплуатационные материалы

  • Увеличить шрифт
  • Уменьшить шрифт


<<   СОДЕРЖАНИЕ   >>

Качество ТСМ

Влияние качества ТСМ на их расход

От качества топлива зависит расход масла, и наоборот. Например, топливо с тяжелыми фракциями проникает в большом количестве в картер, что приводит к преждевременному старению масла.

Применение трансмиссионных и моторных масел неподходящих марок вызывает увеличение расхода не только самих масел, но и топлива.

Использование ТСМ должного качества позволяет увеличить моторесурс агрегатов автомобиля на 10— 15 % и снизить затраты на техническое обслуживание автомобиля на 15—20 %. Влияние некоторых показателей качества топлив на их расход приведено в табл. 4.5 и 4.6. В табл. 4.7 показано влияние некоторых показателей качества моторных масел на расход топлива.

Пластичные смазки с ухудшенными показателями качества — низкими значениями вязкости и температуры каплепаде-ния — имеют повышенный расход, так как они легко плавятся и вытекают из узлов трения. Масла или смазки, не обладающие необходимыми свойствами, быстрее срабатываются, и их чаще приходится менять.

Таблица 4.5. Влияние показателей качества бензина на его расход

Изменение показателя

качества

Изменения в работе двигателя

Относительное увеличение расхода бензина, %

Уменьшение октанового числа

Снижение мощности и экономичности работы двигателя, увеличение износов деталей двигателя

5—10

Утяжеление фракционного состава

Затруднение пуска двигателя, замедление его прогрева, увеличение износа цилиндров двигателя

5—8

Облегчение фракционного состава

Образование паровых пробок

2—3

Увеличение содержания фактических смол

Образование нагара и других отложений на деталях двигателя, ухудшение процесса смолообразования, потеря мощности

4—10

Увеличение содержания серы

Коррозионное воздействие, нагарообразо-вание и увеличение износов деталей двигателя

До 10

Таблица 4.6. Влияние показателей качества дизельного топлива на его расход

Изменение показателя

качества

Изменения в работе двигателя

Относительное увеличение расхода дизельного топлива, %

Уменьшение цетанового числа

Затруднение пуска, повышение жесткости работы двигателя

5—10

Утяжеление фракционного состава

Затруднение пуска, увеличение износов топливной аппаратуры, ухудшение процессов смесеобразования и сгорания, ухудшение экономичности работы двигателя, повышение дымности отработавших газов

2—5

Увеличение содержания серы

Коррозионное воздействие на детали двигателя, нагарообразование,увеличение износов топливной аппаратуры и цилиндров двигателя

10—15

Увеличение вязкости

Ухудшение распыления и испаряемости топлива, смесеобразования, увеличение дымности отработавших газов

До 15

Повышение температуры помутнения

и застывания

Ухудшение прокачиваемости и фильтруе-мости топлива, замедление прогрева двигателя

10—15

Увеличение содержания фактических смол

Закоксовывание форсунок, повышение на-гарообразования и увеличение износов топливной аппаратуры

5—10

Таблица 4.7. Влияние масла улучшенного качества на расход топлива

Масло

Снижение расхода топлива, %

летом

ЗИМОЙ

Загущенное на минеральной основе

4—6

2

Синтетическое моторное

6—12

2—4

С модификаторами трения

0—1,2

2—4

 
<<   СОДЕРЖАНИЕ   >>