Полная версия

Главная arrow Техника arrow Автомобильные эксплуатационные материалы

  • Увеличить шрифт
  • Уменьшить шрифт


<<   СОДЕРЖАНИЕ   >>

СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ

Общие сведения

Автомобильные смазочные материалы представляют собой вязкие жирные жидкости или пасты, которые применяют для уменьшения потерь энергии на трение и для снижения изнашивания трущихся деталей. К ним относятся масла, получаемые переработкой нефти (минеральные масла) или путем синтеза (синтетические масла) и густые пластичные смазки.

Потери на преодоление сил трения при смазывании снижаются в десятки и сотни раз. При высоких скоростях и нагрузках узлы сопряжения двигателя и трансмиссии без смазывания разрушились бы в течение нескольких секунд вследствие образования задиров, заклинивания или расплавления и сваривания деталей из-за выделения большого количества теплоты.

Кроме того, смазочные материалы охлаждают и очищают от продуктов изнашивания трущиеся поверхности и предохраняют их от коррозии. В каждом случае смазочный материал должен обладать комплексом свойств, оптимально соответствующих конкретному назначению.

Трение

Под трением понимают сопротивление перемещению двух тел относительно друг друга, возникающее в зонах при соприкосновении их поверхностей. Различают два вида трения: трение покоя и кинематическое. Кинематическое трение бывает сухим (без смазочного материала), граничным и жидкостным.

Граничное трение возникает в том случае, когда поверхности трения разделены слоем смазочного материала толщиной менее 0,1 мкм.

При жидкостном трении слой смазочного материала полностью разделяет взаимно перемещающиеся поверхности, трение происходит между слоями смазочного материала.

Согласно закону Амонтона, сила У7 сухого трения скольжения пропорциональна силе Р нормального давления тел друг на друга:

/Г=/Л

где / — коэффициент трения скольжения.

При граничном трении / находится в пределах от 0,08 до 0,15, при жидкостном трении /—от 0,003 до 0,03.

Наиболее неблагоприятный режим трения — граничный, который характеризуется высоким значением коэффициента трения и вызывает повышенное изнашивание деталей. Различают несколько видов изнашивания: механическое, коррозионно-механическое, абразивное и усталостное.

Механическое изнашивание возникает в результате механического воздействия.

Коррозионно-механическое изнашивание имеет место при химическом или электрохимическом взаимодействиях материалов пары трения со смазочной средой при механических воздействиях.

Абразивное изнашивание происходит в результате режущего или царапающего воздействия на материал трущейся пары твердых частиц абразива, попадающих в зону контакта.

Усталостное изнашивание (осповидный износ, или питтинг) возникает при ударных нагрузках и деформировании микрообъемов трущихся тел.

Смазочные свойства масел представляют собой совокупность различных свойств, которые влияют на процессы трения и изнашивания деталей. Основными из них являются противоизнос-ные, противозадирные и антифрикционные свойства.

 
<<   СОДЕРЖАНИЕ   >>