Полная версия

Главная arrow Строительство arrow Газифицированные котельные агрегаты

  • Увеличить шрифт
  • Уменьшить шрифт


<<   СОДЕРЖАНИЕ   >>

Обслуживание ГРП (ГРУ)

Включение газорегуляторных пунктов (ГРП) и установок (ГРУ). После перерыва в работе (на ночь или выходные дни) ГРП (ГРУ) необходимо включать в следующем порядке.

  • 1. При входе в помещение ГРП (ГРУ) убедиться, что оно не загазовано, и обязательно проветрить его открытием двери или окон; проверить работу вентиляционных устройств.
  • 2. Проверить состояние и положение запорных устройств ГРП (ГРУ). Все запорные устройства (кроме запорных устройств после регулятора, до и после счетчиков, а также на продувочном трубопроводе после регулятора) должны быть закрыты.
  • 3. Открыть краны перед манометрами на вводе и после регулятора.
  • 4. Осторожно открыть задвижку на вводе в ГРП (ГРУ) и проверить наличие давления газа, достаточного для работы.
  • 5. Проверить осмотром исправность регулятора давления. У регуляторов РД-32М и РД-50М проверяют ослабление регулировочной пружины, открытие крана на импульсной трубке, у пилотных регуляторов — ослабление пружины пилота (регулировочный винт пилота должен быть вывернут) и открытие кранов на импульсных трубках.
  • 6. Осмотреть предохранительный запорный клапан ПЗК, при помощи рычага поднять его тарелку и закрепить в этом положении защелкой. Ударный молоточек пока не устанавливать, так как зацепление его с рычагом мембраны без давления газа под ней невозможно. Проверить, чтобы краны на байпасе и импульсной трубке были закрыты. Если в ГРП установлен клапан ПКК-40М, то следует немного вывернуть пусковую пробку и, выждав несколько секунд, завернуть ее обратно.
  • 7. При наличии жидкостного сбросного клапана убедиться, что он залит водой до установленного уровня.
  • 8. Открыть запорные устройства до и после счетчиков (если были закрыты) и очень медленно, наблюдая за показаниями манометра после регулятора, открыть запорное устройство перед ним.
  • 9. Убедившись в устойчивой работе регулятора, поднять ударный молоточек ПЗК, зацепить его с рычагом мембраны, до этого открыв кран на импульсной трубке ПЗК.
  • 10. Убедившись, что газ поступает к потребителям (или через их продувочные трубопроводы), закрыть продувочный трубопровод ГРП и перед уходом выключить водяные и ртутные манометры, так как в случае неисправности регулятора жидкость из манометра может быть выброшена, а помещение ГРП загазовано.

Первичный пуск ГРП (ГРУ) производят после испытания его трубопроводов и оборудования приемочной комиссией и подписания акта приемки, а также после контрольной опрессовки и продувки газопровода перед ГРП (ГРУ).

При подготовке к первичному пуску также проверяют состояние помещения и всего газового оборудования ГРП (ГРУ), как это изложено выше (пп. 1, 3, 5—7).

ПЗК настраивают на срабатывание при минимальном и максимальном давлениях, указанных в эксплуатационной инструкции. Жидкостной сбросной клапан заполняют жидкостью до установленного уровня. Затем осторожно открывают запорное устройство на вводе, на 20—30 с приоткрывают запорное устройство на байпасе ГРП и производят продувку при давлении газа, допускаемом инструкцией для данного регулятора. После этого включают в работу регулятор (п. 8) и устанавливают натяжением регулировочной пружины или пилотом необходимое выходное давление.

Убедившись в исправной работе регулятора, поднимают ударный молоточек ПЗК и открывают кран на импульсной трубке к нему. Если установлен клапан ПКК-40М, то включают его открытием и последующим закрытием пусковой пробки. По окончании настройки регулятора счетчики и их обводные трубопроводы продувают совместно с газопроводами от ГРП к агрегатам: сначала по обводным трубопроводам счетчиков в течение 3—5 мин, а затем через счетчики — 1—2 мин. Для включения счетчиков медленно открывают запорное устройство после них, затем перед ними и закрывают запорное устройство на обводном трубопроводе.

При наличии расхода газа через продувочные трубопроводы потребителей, включив счетчики, закрывают кран на продувочном трубопроводе ГРП. При наличии жидкостного сбросного клапана открывают кран перед ним и проверяют его работу подъемом давления газа после регулятора до необходимого для его «срабатывания». Последнее определяют по звуку барботиру-ющего через жидкость газа. Аналогично проверяют настройку пружинного сбросного клапана.

После включения ГРП (ГРУ) в работу необходимо проверить плотность всех соединений мыльным раствором и обнаруженные утечки немедленно устранить.

Обслуживание ГРП (ГРУ) во время работы. Принимая смену, лицо, обслуживающее ГРП (ГРУ), должно:

  • 1) убедиться, что в помещении ГРП нет запаха газа, хорошо его проветрить и проверить работу вентиляционных устройств и отопления помещения;
  • 2) проверить состояние и положение запорных устройств. Они не должны пропускать газ в сальниках и фланцах и должны находиться в положении, соответствующем режиму работы ГРП (ГРУ);
  • 3) проверить состояние и работу фильтра, ПЗК, регулятора, сбросного клапана, счетчиков; убедиться, что в соединениях приборов нет утечки газа; проверить давление газа по манометру на входе и на выходе из ГРП (ГРУ) — оно должно соответствовать указанному в инструкции.

О всех замеченных недостатках следует немедленно сообщить лицу, ответственному за газовое хозяйство. В ГРП нельзя входить с огнем или горящей папиросой, а также допускать в него посторонних лиц. В течение смены необходимо вести учет работы ГРП (ГРУ), своевременно записывать в сменный журнал замеченные неисправности и перебои в его работе, время пуска и остановки, а также ежечасные показания счетчика и манометров на входе и выходе из ГРП (ГРУ). Уходя из помещения ГРП, следует выключить жидкостные манометры и закрыть помещение на ключ.

Для перевода ГРП (ГРУ) на работу через обводную линию на время ремонта или ревизии регулятора, ПЗК или фильтров следует:

  • 1) предупредить об этом дежурных операторов;
  • 2) осторожно вывести из зацепления молоточек ПЗК и закрыть кран на его импульсной линии;
  • 3) медленно и осторожно, следя за показаниями манометра, приоткрыть запорное устройство на обводной линии и поднять давление газа на выходе из ГРП (ГРУ) на низком давлении на 100—200 Па выше установленного режима (на среднем давлении — 1300 -2600 Па);
  • 4) медленно закрыть запорное устройство перед регулятором, наблюдая за показаниями манометра. Если давление снижается, приоткрыть запорное устройство на обводной линии, с тем чтобы давление поддерживалось постоянным на заданном уровне. Если в ГРП (ГРУ) установлен регулятор с пилотным управлением, то сначала следует медленно вывернуть до отказа регулировочный винт пилота (против часовой стрелки), а затем закрыть запорное устройство перед регулятором;
  • 5) когда запорное устройство перед регулятором будет полностью закрыто, с помощью запорного устройства на обводной линии снизить давление за ГРП (ГРУ) на 100—200 Па при низком давлении (при среднем давлении — 1300—2600 Па) и затем регулировать его по показаниям манометра. Если на обводной линии имеется 2 запорных устройства, то первым по ходу газа производится частичное (грубое) снижение давления газа, а вторым — более точная регулировка;
  • 6) отключить ПЗК;
  • 7) закрыть запорное устройство после регулятора;

Для длительной (более 7 дней) работы ГРП (ГРУ) на обводной линии (при выключенном регуляторе) необходимо специальное разрешение органов Ростехнадзора.

Для перевода ГРП (ГРУ) с обводной линии на работу через регулятор необходимо:

  • 1) проверить настройку ПЗК на срабатывание и поднять его запорный орган;
  • 2) предупредить дежурных операторов о переводе ГРП на работу через регулятор;
  • 3) осмотреть регулятор, убедиться в его исправности и открытии кранов на импульсных линиях (регулировочный винт пилота регулятора должен быть вывернут);
  • 4) открыть запорное устройство за регулятором;
  • 5) снизить давление газа на выходе из ГРП (ГРУ) медленным прикрытием запорного устройства на байпасе на 100—200 Па при низком давлении и на 1300—2600 Па при среднем;
  • 6) очень медленно открыть запорное устройство перед регулятором, наблюдая за показаниями манометра за регулятором;
  • 7) установить необходимое давление газа ввертыванием регулировочной пружины регулятора или его пилота;
  • 8) медленно закрыть запорное устройство на обводной линии;
  • 9) убедиться, что регулятор работает устойчиво, открыть кран на импульсной линии ПЗК и зацепить ударный молоточек с рычагом мембраны.

При отключении ГРП (ГРУ) из-за срабатывания ПЗК, которое может быть вызвано повреждением регулятора, сотрясением или толчком, неправильной настройкой ПЗК, прекращением подачи газа или понижением его давления на входе в ГРП (ГРУ) и резким отключением потребителей, следует:

  • 1) убедиться, что рабочие и контрольные запорные устройства перед горелками и запальниками закрыты, а краны на трубопроводах безопасности и продувочном открыты;
  • 2) закрыть запорное устройство перед регулятором;
  • 3) вывернуть регулировочный винт регулятора;
  • 4) выяснить и устранить причину срабатывания ПЗК и, если имеется достаточное давление газа на вводе в ГРП (ГРУ), открыть обводную линию, на корпусе закрытого ПЗК поднять тарелку клапана, после чего закрыть обводную линию; если установлен клапан ПКК-40М, то ввести его в действие, открыв и затем закрыв пусковую кнопку;
  • 5) медленно и плавно открыть запорное устройство перед регулятором, наблюдая за давлением газа после него, и отрегулировать необходимое давление регулировочным винтом или пилотом;
  • 6) открыть кран на импульсной линии ПЗК, зацепить ударный молоточек и, убедившись в устойчивой работе ГРП (ГРУ), приступить к пуску горелок.

Выключение ГРП (ГРУ). Для выключения ГРП (ГРУ) следует:

  • 1) осторожно вывести из зацепления молоточек ПЗК и закрыть кран на его импульсной линии;
  • 2) закрыть запорное устройство на вводе в ГРП (ГРУ) и убедиться в понижении давления газа на входе до нуля;
  • 3) закрыть запорное устройство перед регулятором, ослабить регулировочную пружину в регуляторах типа РД-ЗМ и РД-50М, в пилотных регуляторах вывернуть до отказа винт пилота;
  • 4) опустить тарелку ПЗК;
  • 5) выключить манометры и открыть кран на свечу после регулятора;
  • 6) если ГРП (ГРУ) работал на байпасной линии, закрыть задвижки на вводе и затем на байпасной линии.

При выключении ГРП (ГРУ) и подключении сбросного клапана к газопроводу после счетчиков запорное устройство за регулятором допускается оставлять открытым, чтобы предупредить возможность разрыва мембраны регулятора (если она не имеет встроенного предохранительного клапана) или пилота повышенным давлением газа в случае его пропуска золотником регулятора и запорным устройством перед ним.

Профилактическое обслуживание и ремонт ГРП (ГРУ). Плановую проверку состояния оборудования ГРП (ГРУ) производят под руководством ИТР в следующие сроки: при пружинных регуляторах, как правило, — 4 раза в год, при регуляторах непрямого действия и пилотных — 6 раз в год, техническое обслуживание и текущий ремонт регуляторов с гарантированным сроком эксплуатации может производиться в соответствии с паспортом (инструкцией) завода-изготовителя.

Профилактику ГРП (ГРУ) производят повседневно: обслуживающий персонал принимает оборудование по смене и наблюдает за его работой; лицо, ответственное за газовое хозяйство, ежедневно посещает ГРП и ежемесячно проверяет работу оборудования; проводится также испытание работы оборудования и его ремонт в установленные графиком сроки.

Осмотр технического состояния (обход) ГРП должен, как правило, производиться двумя рабочими.

Обход ГРП, оборудованных системами телемеханики, оснащенных сигнализаторами загазованности с контролируемым выводом сигнала, шкафных регуляторных пунктов, а также ГРУ допускается проводить одним рабочим.

При профилактическом обслуживании ГРП (ГРУ) необходимо:

  • 1) наблюдать за исправной работой регулятора, его чистотой, смазкой трущихся частей, плотностью мембран, импульсных и дыхательных трубок, сальников запорных устройств и т.д. Все части регулятора при его разборке следует очистить от грязи и пыли, изношенные втулки и пальцы сочленений рычагов заменить и хорошо смазать, проверить плотность прилегания золотника к седлу и, если нужно, притереть его. Осмотреть мембрану, очистить ее от пыли и грязи. Импульсные и дыхательные трубки регулятора должны быть очищены внутри и продуты воздухом;
  • 2) наблюдать за исправной работой ПЗК, не реже 1 раза в три месяца проверять его «на срабатывание» с записью о произведенной проверке в журнале профилактических осмотров и ремонта. Поддерживать ПЗК в чистоте, своевременно смазывать трущиеся части и мембрану головки (если она кожаная). Не допускать пропуска газа через неплотности в сальниках, фланцах, импульсной трубке, кранах. Подъем и опускание золотника должны происходить без заеданий. Не менее 1 раза в год производить внутренний осмотр клапана с очисткой его деталей, смазкой, заменой набивки сальника на оси рычага клапана и проверкой плотности закрытия золотника. Проверять также плотность закрытия байпаса, крана импульсной трубки, чистоту трубки внутри и состояние мембраны и рычагов в головке клапана;
  • 3) наблюдать за степенью засорения фильтра, проверяя ее по перепаду давления при помощи дифманометра; следить за отсутствием утечки газа в дифманометре, который должен включаться только при проверке сопротивления фильтра; проверять внутреннее состояние фильтра при возрастании перепада давления, а следовательно, и засоренности фильтра. При этом необходимо очистить корпус от пыли и ржавчины, прочистить сетчатый патрон (в сетчатом фильтре) или заменить кассету (в кассетном фильтре) новой. Разборка и очистка кассеты фильтра должны производиться вне помещения ГРП в местах, удаленных от легковоспламеняющихся веществ и материалов не менее чем на 5 м;
  • 4) наблюдать за состоянием запорных устройств (за их чистотой, смазкой, состоянием сальников, легкостью хода, плотностью закрытия и отсутствием утечки газа); не менее 1 раза в год разбирать задвижки, очищать их части от грязи, промывать керосином; проверять состояние запорных поверхностей, уплотнительных колец, распорных клиньев и добиваться плотного закрытия их с помощью притирки и шабровки поверхностей дисков; необходимо также проверять состояние шпинделя и гайки;
  • 5) наблюдать за исправной работой и своевременной смазкой механизмов счетчиков, а также за исправным состоянием и работой манометров и других КИП;
  • 6) наблюдать за исправной работой пружинных или жидкостных сбросных клапанов, за постоянным наличием в последних жидкости на заданном уровне;
  • 7) наблюдать за работой устройств вентиляции и отопления, взрывоопасного освещения, а также за состоянием воздуха в ГРП; не реже 2 раз в месяц при профилактическом осмотре отбирать пробу воздуха для проверки ее на содержание горючих компонентов и проверять мыльным раствором плотность всех соединений газопроводов ГРП и ГРУ.

Ремонтные работы в помещении ГРП относятся к газоопасным и производятся 2 рабочими под наблюдением лица из числа ИТР, а также 1 рабочего, находящегося снаружи. Работы следует выполнять только исправным и взрывобезопасным инструментом с применением взрывобезопасного освещения и при необходимости противогазов. При демонтаже или вскрытии оборудования необходимо установить заглушки, отделяющие ремонтируемый участок.

Сварка в помещении ГРП допускается по разрешению лица, ответственного за газовое хозяйство предприятия, после проверки чистоты воздуха химическим анализом. Применение сварки на газопроводах ГРП допустимо только после отключения его запорным устройством на вводе, установки заглушки и продувки газопроводов инертным газом (азотом, углекислым газом) с последующим анализом пробы газа.

 
<<   СОДЕРЖАНИЕ   >>