Полная версия

Главная arrow Строительство arrow Газифицированные котельные агрегаты

  • Увеличить шрифт
  • Уменьшить шрифт


<<   СОДЕРЖАНИЕ   >>

Трубы и арматура для газопроводов котельной

При строительстве газопроводов применяют, как правило, стальные трубы. В последнее время для подземных газопроводов используют полиэтиленовые трубы, которые применяют при давлении газа не более 0,6 МПа.

При строительстве систем газоснабжения котельных используют стальные прямошовные, спиральношовные и бесшовные трубы, изготовленные из хорошо сваривающейся стали, содержащей не более 0,25 % углерода, 0,056 % серы и 0,046 % фосфора.

Для подземных и наземных газопроводов толщину стенки труб принимают не менее 3 мм, а для наружных надземных и наземных газопроводов — не менее 2 мм.

По способу изготовления стальные трубы делятся на сварные (прямо- и спиральношовные) и бесшовные (тепло-, горяче- и холоднодеформированные).

Соединение стальных труб производится сваркой. Сварочное соединение должно быть равнопрочно основному металлу труб.

Импульсные газопроводы для присоединения контрольноизмерительных приборов и приборов автоматики изготавливают из стальных труб для газопроводов соответствующего давления. Однако для их подключения допускается применять медные, круглые, тянутые, холоднокатаные трубы общего назначения.

При эксплуатации котельных установок на газовом топливе могут применяться гибкие газопроводы при использовании переносных газоиспользующих устройств. В отличие от стальных газопроводов резиновые и резинотканевые рукава обеспечивают безаварийную работу в более короткий срок, так как с течением времени физические и механические свойства резины и ткани меняются, причем главное свойство резины — эластичность — может быть полностью утрачено.

Резиновые и резинотканевые рукава должны иметь на обоих концах специальные приспособления различной конструкции для присоединения к трубопроводам и штуцерам сосудов и аппаратов.

Наиболее широкое применение в строительстве подземных участков газопроводов из неметаллических труб получили полиэтиленовые. Полиэтиленовые трубы обладают рядом положительных свойств по сравнению со стальными:

высокой коррозионной стойкостью почти во всех кислотах (кроме органических) и щелочах, и поэтому не нуждаются в изоляции и электрохимической защите газопроводов;

незначительным весом, который способствует экономии транспортных расходов, и удобством в обращения с этими трубами (снижение трудозатрат при монтажных и сварочных работах);

повышенной пропускной способностью (приблизительно на 20 %) благодаря гладкой поверхности (эквивалентная шероховатость стенки стальной трубы п = 0,01 см, полиэтиленовой п = 0,002 см);

достаточно высокой прочностью при эластичности и гибкости.

К недостаткам полиэтиленовых труб следует отнести: горючесть;

повышенную окисляемость при нагревании; деструкцию материала при температурах выше 30 °С; изменение своих свойств под воздействием прямых солнечных лучей;

высокий коэффициент линейного расширения (в интервале температур 20—30 °С к = 0,00022 1/°С);

усталостные процессы (релаксационное разуплотнение). Соединение стальных трубопроводов и газового оборудования осуществляют при помощи соединительных частей, которые изготавливают из ковкого чугуна или спокойной стали ( литые, кованные, штампованные, гнутые или сварные.) Для низкого давления допускается применять из кипящей или полуспокойной стали. Из ковкого чугуна с цилиндрической резьбой изготавливают угольники, тройники, кресты, муфты, гайки соединительные, пробки.

Из стали изготавливают муфты, контргайки, сгоны с цилиндрической резьбой. Для соединения труб сваркой применяют отводы, переходы, тройники, седловины, заглушки. Для поворотов газопровода применяют гнутые отводы из бесшовных труб на углы 15; 30; 45; 60; 75 и 90°.

На наружных газопроводах фланцевые соединения применяют только для установки задвижек, кранов и другой арматуры. Резьбовые соединения используются в местах установки кранов, пробок, муфт на конденсатосборниках и гидрозатворах, запорной арматуры на надземных вводах газопроводов низкого давления и присоединения КИП. На подземных газопроводах всех давлений применение резьбовых соединений не допускается.

На газопроводах чаще всего используют плоские стальные приварные фланцы. Для их уплотнения применяются прокладки из паронита толщиной 1—4 мм, для газопроводов давлением до 1,2 МПа, а также алюминия и меди — толщиной 1—4 мм для газопроводов всех давлений.

Для резьбовых соединений наибольшее применение находит цилиндрическая трубная резьба. Уплотнение этих соединений производится подмоткой льняной пряди, пропитанной масляной краской, или фторопластовым уплотнительным материалом (ФУМ) в виде ленты или шнура, а также другими уплотнительными материалами, обеспечивающими герметичность соединения.

К запорным устройствам относятся трубопроводная арматура (краны, задвижки, вентили), а также быстродействующие (отсечные) устройства с электромагнитным или пневматическим приводом.

Запорные устройства должны обеспечивать: герметичность отключения; минимальные потери в открытом положении; удобство обслуживания и ремонта; быстроту открытия и закрытия (при ручном управлении с небольшим усилием). Принципиальные схемы работы различных типов запорных устройств показаны на рис. 2.5. Затвор крана (рис. 2.5,а) представляет собой пробку, вращающуюся в корпусе вокруг своей оси. В шаровых кранах форма пробки шарообразная, в остальных — усеченного конуса. Пробка имеет сквозное отверстие в шаровых круглое, в остальных — щелевидное. Для полного открытия пробку поворачивают на 90°. Конусные краны могут быть сальниковыми или натяжными в зависимости от того, как регулируется посадка пробки в корпусе: сальником в верхней части крана или гайкой в нижней части крана. Краны могут быть двух- или трехходовыми в зависимости от числа рабочих положений пробки. На рис. 2.6 показана конструкция шарового крана, на рис. 2.7 — конструкция пробкового проходного натяжного крана.

Достоинством кранов является их многоцелевое назначение, а также возможность обеспечения полнопроходности, малые длина и высота. Недостатком кранов является значительный крутящий момент для управления. Краны выпускаются для трубопроводов диаметром до 2500 мм.

Кран шаровой муфтовый

Рис. 2.6. Кран шаровой муфтовый

Проход газа в задвижке (рис. 2.5,6) перекрывается затвором, имеющим форму плоского диска или клина и передвигающимся в плоскости, перпендикулярной к направлению движения газа. Для полного открытия затвор выдвигают на величину, равную условному диаметру прохода. Клин может быть цельным жестким, цельным упругим или составным двухдисковым.

По характеру движения шпинделя различают задвижки с выдвижным или невыдвижным шпинделем. В первом случае шпиндель совершает поступательное или вращательно-поступательное (винтовое) движение; во втором — только вращательное. Задвижки с выдвижным шпинделем имеют большую высоту.

На рис. 2.8 и 2.9 показаны задвижка стальная клиновая с выдвижным шпинделем и задвижка чугунная параллельная с выдвижным шпинделем.

%^ЧЧЧ 44V

Задвижка стальная клиновая с выдвижным шпинделем

Рис. 2.8. Задвижка стальная клиновая с выдвижным шпинделем

Задвижки получили широкое применение для перекрытия потоков газообразных сред в трубопроводах диаметром от 50 до 2000 мм.

В сравнении с другими видами запорной арматуры задвижки обладают следующими преимуществами: незначительным гидравлическим сопротивлением при полностью открытом проходе; отсутствием поворотов рабочей среды; простотой обслуживания; относительно небольшой строительной длиной; возможностью подачи среды в любом направлении.

К недостаткам следует отнести: невысокую скорость срабатывания затвора; относительно большую высоту; трудности ремонта изношенных уплотнительных поверхностей затвора при эксплуатации; нарушение герметичности сальника по штоку; быстрый износ уплотнительной поверхности, что приводит к потери герметичности затвора при эксплуатации. Задвижки могут быть полнопроходными и суженными, когда диаметр отверстия уплотнительных колец меньше диаметра трубопровода.

Вентильный затвор (рис 2.5,в) перемещается вдоль оси седла, и для полного открытия достаточно поднять его на высоту, соответствующую четверти диаметра условного прохода. При использовании газа вентили, как правило, не применяются.

Задвижка чугунная параллельная с выдвижным шпинделем

Рис. 2.9. Задвижка чугунная параллельная с выдвижным шпинделем

Задвижки получили широкое применение для перекрытия потоков газообразных сред в трубопроводах диаметром от 50 до 2000 мм.

Привод к затворам запорных устройств может быть ручным, механическим (устройство оборудуется штурвалом и зубчатой передачей к штоку затвора), пневматическим или гидравлическим (устройство оборудуется гидравлическим или пневматическим цилиндром, шарнирно или другим способом соединенным со штоком затвора), электрическим (устройство оборудуется электромотором и передающим механизмом к штоку затвора) и электромагнитным (устройство оборудуется электромагнитом, сердечник которого шарнирно связан со штоком затвора). На газопроводах котельных в качестве запорных устройств наиболее часто используют краны и задвижки.

При небольших условных проходах запорные устройства иногда используют для регулирования расхода газа.

Электромагнитные вентили и клапаны в системах газоснабжения применяют в качестве предохранительных быстродействующих отсечных устройств, предназначенных для прекращения подачи газа к агрегату при выходе тех или иных контролируемых параметров за пределы заданных значений. В ряде случаев электромагнитные краны и вентили используют в качестве запорных устройств перед горелками.

Запорные устройства, устанавливаемые на газопроводах, должны быть предназначены для газовой среды. Краны должны иметь ограничители поворота и указатели положения затвора «Открыто», «Закрыто». На корпусе должна быть стрелка, указывающая направление движения газа, а задвижки с невыдвижным шпинделем — указатели степени открытия.

 
<<   СОДЕРЖАНИЕ   >>