ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЕ НАГРУЗКИ, ВОЗДЕЙСТВУЮЩИЕ НА АВТОМОБИЛЬНУЮ ЭЛЕКТРОНИКУ

В бортовой сети автомобилей возникают следующие электромагнитные помехи, которые возникают при совместной работе изделий электрооборудовании и автомобильной электроники (табл. 1.2).

В табл. 1.3 приведены значения потребляемых токов новыми электронными и электромеханическими системами.

Приведенные в табл. 1.2 и 1.3 данные показывают степень воздействия систем автоэлектроники и электрооборудования друг на друга, что определяет виды испытаний при разработке и освоении производства систем автомобильной электроники.

Форма, спектр, источники, причины, система распространения внешних и внутренних помех

по бортовой цепи и результаты воздействия помех

Форма волны импульсов внешнего электромагнитного поля и внутренних помех и их спектра

Источник помех

Причина

образования

помех

Система

распространения

помех

Результат воздействия помех

Колоколообразная форма импульса с передним фронтом 5—10 мкс, длительностью 40—400 мс; спектр частот — до 100 МГц

Цепи с мощными нагрузками, генераторная установка

Включение и выключение индуктивно-резистивной нагрузки

Пучок проводов (наводки и прямое воздействие на силовые цепи)

Отказы или сбои в работе электронных и электромеханических

систем

Серия импульсов от 3 до 5 в серии с передним фронтом 5 Нс и длительностью до 100 мкс, спектр частот — до 900 М Гц

Электродвигатели, электромеханические реле, электромагнитные форсунки

Переходные процессы при коммутации тока

в силовых цепях

То же

То же

Одиночные узкополосные импульсы с передним фронтом 1 Нс, спектр частот — до 1000 МГц

Искровые промежутки свечей зажигания бензиновых и газовых двигателей

Пробой искрового промежутка для воспламенения рабочей смеси в камере сгорания

Внешнее излучающее поле; проводимость по первичной цепи (пучку проводов)

Помехи в радио-, телеаппаратуре и средствах связи

Модулированные электромагнитные помехи в зоне УКВ

Внешние и внутренние источники излучения

Рабочие частоты

передающих

станций

Внешнее излучение, наводки в пучках проводов

Сбои в работе электронных систем и помехи в средствах связи

Пиковые значения мощности и силы тока, потребляемых электронными и электромеханическими системами автомобилей

Электронные

и электромеханические системы

Пиковые

значения

потребляемой

мощности,

Вт

Пиковые

значения

силы тока

в импульсе, А

АБС и ПБС

До 2000

До 150

Электроусилитель руля

1800

120

Автоматический обогрев заднего и ветрового стекол

1500

100

Автоматический подогрев сидений

2000

120

Активная подвеска автомобиля

12000

600-800

Электронная система управления газораспределением

3000

200

Подогрев нейтрализатора О Г

3200

180

Система климат-контроля

800

60

Система освещения и сигнализации

600

До 60

Электровентилятор системы охлаждения

400

3,5

Электронасос системы охлаждения

500

40-5

Стеклоочистители

300

3

 
< Пред   СОДЕРЖАНИЕ     След >