Детектор люфтов в подвеске автомобиля AST 2.0

Электрогидравлический стенд AST 2.0 фирмы МАНА (Германия) предназначен для обнаружения дефектов крепления и зазоров в шарнирных соединениях, сайлент-блоках, кронштейнах амортизаторов ходовой части легковых автомобилей, подвеске двигателя, рулевом приводе, подшипниках ступиц колес, а также для выявления мест возникновения различных посторонних стуков и скрипов. Технические характеристики стенда приведены в табл. 5.1.

Таблица 5.1

Технические характеристики стенда AST 2.0

Параметр

Значение

Максимальная допустимая нагрузка, т

2

Движение пластин в стороны, мм

+/- 25

Размеры рабочей площадки (д х ш х в), мм

600x500x70

Вес рабочей площадки, кг

51

Электродвигатель, кВт

Гидравлическое давление, бар

80

Давление поршня, кН

22

Гидравлическое масло, заправочный объем, л

15

Рабочие пластины стенда AST 2.0

Рис. 5.6. Рабочие пластины стенда AST 2.0

Стенд представляет собой одну стационарно установленную платформу, состоящую из неподвижных плит с антифрикционными накладками и подвижных площадок, которые лежат на антифрикционных накладках и могут перемещаться под действием штоков гидроцилиндров, расположенных во взаимно перпендикулярных направлениях (рис. 5.6).

Принцип работы детектора заключается в принудительном перемещении колеса подвески автомобиля знакопеременными силами и визуальном определении соответствующих люфтов.

После заезда автомобиля на рабочую площадку стенда проверочные пластины можно передвигать с помощью ручного пульта управления (рис. 5.7). Функции его кнопок описаны в табл. 5.2.

Таблица 5.2

Функции кнопок ручного пульта управления стенда AST 2.0

Кнопка

Функция

Кнопка

Функция

Включение

встречного

движения

Включение

синхронного

движения

Движение влево

Движение вправо

Ручной пульт

Рис. 5.7. Ручной пульт

управления

Для проведения проверки технического состояния подвески на электрогидравлическом стенде AST 2.0 необходимо выполнить следующие операции.

  • 1. Вкатить транспортное средство проверяемой осью на стенд, заглушить двигатель и подложить противооткатные упоры под колеса оси, не установленной на стенде.
  • 2. Включить стенд и провести его через различные режимы движения подвижных площадок.
  • 3. Подсвечивая основные места проверки, определить наличие люфта (выражается видимым существенным взаимным перемещением сопряженных деталей), а также других неисправностей.

Продольные реактивные тяги и шарниры, действующие в продольном направлении, проверяются в режиме продольного перемещения подвижных площадок стенда.

 
< Пред   СОДЕРЖАНИЕ     След >