Определение температуры помутнения и застывания

Оборудование:

  • — прибор для определения температуры помутнения топлива (рис. ЛР.2.4);
  • — штатив лабораторный;
ЛР.2.4. Прибор для определения температуры помутнения и застывания топлива

Рис. ЛР.2.4. Прибор для определения температуры помутнения и застывания топлива: 1 — пробирка наружная; 2 — пробирка внутренняя; 3 — пробка;

  • 4 — термометр; 5 — мешалка
  • — реактивы для охладительных смесей (соль—лед для температуры до минус 10 °С; спирт и углекислота — сухой лед — для создания температуры ниже минус 20 °С);
  • — пробирка;
  • — образец топлива;
  • — серная кислота.

Сущность определения температуры помутнения топлива заключается в глубоком его охлаждении и визуальном наблюдении за изменением его состояния.

Сущность определения температуры застывания заключается в глубоком охлаждении топлива до состояния потери подвижности.

Порядок выполнения работы

  • 1. Испытуемое топливо тщательно перемешать и налить во внутреннюю пробирку до метки (на 40 мм от дна нанесена метка). Пробирку закрыть корковой пробкой с термометром. Термометр вставить так, чтобы его ртутный шарик находился в пробирке на расстоянии 15 мм от дна и равном расстоянии от стенок.
  • 2. Налить испытуемое топливо в другую пробирку, которую использовать в качестве эталона прозрачности.
  • 3. Заполнить сосуд прибора охлаждающей смесью, уровень которой поддерживать на 30—40 мм выше уровня топлива в пробирке. Температура охладительной смеси при испытании все время должна быть на 15 ± 2 °С ниже температуры испытуемого топлива.
  • 4. Укрепить внутреннюю пробирку с топливом и термометром во внешней пробирке. Во избежание запотевания внутренних стенок между пробирками заливают серную кислоту в количестве 0,5—1,0 мл.
  • 5. Поместить собранный прибор в охлаждающую смесь. Топливо во время охлаждения все время перемешивать.
  • 6. За 5 °С до ожидаемой температуры помутнения пробирку вынуть из охлаждающей смеси, быстро вытереть ватой, смоченной спиртом, и сравнить с эталоном. Продолжительность определения сравнения — не более 12 с.
  • 7. Если топливо по сравнению с прозрачным эталоном не изменилось, то пробирку снова опускают в сосуд прибора и дальнейшее наблюдение производят через каждый градус, понижая температуру топлива. Эти сравнительные наблюдения с прозрачным эталоном производят до тех пор, пока топливо не станет отличаться от эталона, т. е. когда в нем появится муть. При определении температуры помутнения неизвестного образца топлива сначала устанавливают значения этих температур приблизительно путем наблюдения за состоянием топлива через каждые 5 °С.
  • 8. Для определения температуры застывания топлива в соответствии с пунктами 1 и 2 подготовить прибор с испытуемым обезвоженным (с помощью свежепрокаленного хлористого кальция) топлива. Подготовленный прибор поместить в сосуд с охлаждающей жидкостью. Температура охладительной смеси должна быть на 5 °С ниже предполагаемой температуры застывания топлива.
  • 9. Не вынимая из охлаждающей смеси, наклонить прибор под углом 45° и держать в таком положении в течение одной минуты, до тех пор, пока испытуемое топливо в пробирке примет температуру, соответствующую температуре его застывания.
  • 10. Вынуть пробирку из охлаждающей смеси, протереть стенки ватой, смоченной в спирте, и наблюдать, не сместился ли мениск топлива. Если мениск не сместился, то топливо остается застывшим, и наоборот. Если температура топлива неизвестна даже приблизительно, испытание по смещению мениска проводят через каждые 5 °С понижения температуры топлива. Температуру смеси в этом случае поддерживают на 4—5° ниже температуры топлива. После проведения испытания прибор и рабочее место привести в первоначальное положение.
  • 2.4.5. Составление отчета
  • 1. По результатам анализов заполнить таблицу по приведенной ниже форме.

Отчет о лабораторной работе по оценке качества

(указать наименование и марку продукта)

Цель работы

Задание

Результаты

оценки

Основные показатели качества оцениваемого образца

Наименование показателей

По ГОСТу

Полученные на основании проведенных анализов

Цвет

Механические примеси, вода

Плотность, кг/м3 при 20 °С

Вязкость кинематическая при 20 °С, мм[1]

Температура застывания, °С, не выше

Температура помутнения, °С, не выше

Заключение о пригодности образца к применению

Контрольные вопросы

  • 1. Что такое динамическая и кинематическая вязкость?
  • 2. Как влияет вязкость на эксплуатационные свойства дизельных топлив?
  • 3. Дайте определение температуры помутнения и застывания топлива.
  • 4. В чем заключается физическая сущность помутнения и застывания топлива?
  • 5. В чем заключается эксплуатационная оценка дизельного топлива по температуре помутнения и застывания?
  • 6. При какой температуре наружного воздуха может применятся данный образец топлива?
  • 7. Перечислите марки дизельных топлив.

  • [1] На основании данных анализа топлива определить возможные области его применения (сезонные, климатические).
 
< Пред   СОДЕРЖАНИЕ     След >