Предельно допустимые выбросы и предельно допустимые концентрации

Количественными показателями допустимого воздействия вредных веществ на окружающую среду являются такие показатели, как предельно допустимые концентрации (ПДК), предельно допустимые дозы (ПДЦ) и предельно допустимые уровни (ПДУ). Поскольку влияние вещества зависит от времени воздействия, используются различные ПДК, например, максимально

разовые ПДК (ПДК_мр), когда действие вещества происходит в течение 20 мин, среднесуточные ПДК (ПДК_СС), ПДК рабочей зоны (ПДК_рз) и др. Величины ПДК утверждаются Минздравсоц-развития РФ, и их учет на предприятии обязателен.

В нашей стране законодательно установлены нормы ПДК вредных веществ в атмосфере (табл. 6.5).

Таблица 6.5. Российские нормы ПДК вредных веществ в атмосфере

На основании величин ПДК рассчитывают предельно допустимые количества загрязняющих веществ, выделяемых конкретными источниками в окружающую среду. Для атмосферы — это предельно допустимые выбросы (ПДВ), для водоемов — предельно допустимые стоки (ПДС). Нормы ПДВ и ПДС ограничивают выбросы до такого уровня, чтобы на данной территории с учетом всех источников выбросов какого-либо загрязняющего вещества их значения не превышали бы допустимые.

ПДВ и ПДС являются экологическими нормативами для каждого источника выбросов. Превышение их значений является основанием для применения к предприятиям экономических и административных санкций (штрафов, закрытия предприятий).

Основной недостаток норм ПДК заключается в том, что они разработаны только для организма человека, хотя от загрязнения атмосферы страдает любой живой организм.

Нормированное содержание вредных веществ в автомобильных неэтилированных бензинах показано в табл. 6.6.

Таблица 6.6. Нормированные показатели содержания некоторых веществ в неэтилированных бензинах (ГОСТ 2084—77)

Примечание. В бензине, предназначенном для экспорта, предусмотрено отсутствие смол, а допустимая массовая доля серы составляет не более 0,001 %.

Можно выделить следующие направления борьбы с загрязнением атмосферы:

• • оптимизация процесса сжигания топлива;
• • очистка топлива от элементов, образующих при сжигании загрязняющие вещества;
• • очистка отработавших газов от загрязняющих веществ;
• • ассимиляция загрязнителей в атмосферном воздухе.

Сегодня в России автомобильный транспорт выделяет в окружающую среду более 30 % всех загрязнений. В городах эта цифра достигает 80 %.

В процессе сжигания топлива образуется много побочных веществ. Все отработавшие газы потенциально вредны, даже пары воды и двуокись углерода. Эти газы поглощают инфракрасное излучение Земли, и часть его вновь отражают на Землю, создавая так называемый парниковый эффект. Если уровень концентрации С0₂ в атмосфере Земли будет увеличиваться, могут произойти глобальные климатические изменения.

В 1992 г. Россия присоединилась к международному Соглашению по экологическим требованиям Правил ЕЭК ООН, что создало правовую основу для контроля их выполнения со стороны государства. В табл. 6.7 приведены нормы на содержание основных вредных веществ в отработавших газах.

В России также был принят ряд законов, направленных на усиление охраны окружающей среды и ужесточение контроля за их исполнением.

Таблица 6.7. Нормы содержания вредных веществ в отработавших газах, г/(кВт • ч)

Закон Российской Федерации об охране окружающей среды принят и введен в действие в декабре 1991 г. Закон состоит из 15 разделов и 94 статей.

Контрольные вопросы

• 1. Расскажите о составе отработавших газов.
• 2. Как подразделяются компоненты отработавших газов по воздействию на организм человека?
• 3. Какие вы знаете количественные показатели допустимого воздействия вредных веществ на окружающую среду?