Амортизаторные жидкости

Амортизаторные жидкости представляют собой маловязкие масла. Они должны обладать хорошими смазывающими и антикоррозионными свойствами, иметь низкую температуру замерзания и оптимальную вязкость при температурах до 100 °С, высокую стабильность и обеспечивать работоспособность амортизаторов до 100 тыс. км пробега автомобиля.

Основным показателем для амортизаторных жидкостей является вязкость. Большинство амортизаторных жидкостей имеют следующие параметры: при температуре 20 °С вязкость составляет 30—60 мм2/с; при 50 °С — 10—16 мм2/с; при 100 °С — 3,5—6,0 мм2/с. Особое значение имеет параметр вязкости при отрицательных температурах: при температуре минус 20 °С вязкость не должна быть больше 800 мм2/с, в противном случа работа амортизатора резко ухудшается и происходит блокировка подвески. При температуре минус 30 °С вязкость обычных амортизаторных жидкостей превышает 2000 мм2/с, а при температуре минус 40 °С достигает 5000—10 000 мм2/с, поэтому при низких температурах применяются амортизаторные жидкости на синтетической основе.

Промышленностью выпускаются амортизаторные жидкости марок АЖ-12Т, МГП-10, МГП-12 и ГРЖ-12. Кроме того, в качестве амортизаторных жидкостей могут применяться: масло трансформаторное селективной очистки (ГОСТ 10121—76); масло турбинное ТП-22 (ГОСТ 9972—74); смесь трансформаторного и турбинного масел (1 : 1).

В табл. 3.2 приведены технические характеристики некоторых амортизаторных жидкостей.

В амортизаторах используют также веретенное масло АУ (МГ-22-А) и гидравлическое АУП (МГ-22-Б), недостатками которых являются: высокая температура замерзания и неудовлетворительная вязкостно-температурная характеристика. При низких температурах вязкость этих масел возрастает, что приводит к жесткой работе амортизаторов.

Амортизационная жидкость АЖ-12Т — прозрачная жидкость от светло-желтого до светло-коричневого цвета, смесь маловязкого минерального масла и полиэтилсилоксановой жидкости с противоизносной и антиокислительной присадками, температура застывания минус 52 °С.

Амортизационная жидкость МГП-10 — прозрачная жидкость от светло-желтого до светло-коричневого цвета, смесь трансформаторного масла и полисилоксановой жидкости с добавлением животного жира, антиокислительной и противопенной присадок, температура застывания не выше минус 40 °С, применяется уже длительное время в амортизаторах легковых автомобилей, не обеспечивает достаточной износостойкости телескопических стоек переднеприводных моделей. Поэтому на смену ей была разработана амортизаторная жидкость МГП-12 с улучшенными смазывающими свойствами.

Амортизаторная жидкость МГП-12 (славол-АЖ) — улучшенный аналог МГП10, представляет собой маловязкую низкоза-стывающую нефтяную основу, в которую введены депрессорная, диспергирующая, противоизносная, антиокислительная и анти-пенная присадки.

Амортизаторная жидкость ГРЖ-12 — смесь очищенных трансформаторного и веретенного дистиллятов с добавлением депрес-сорной, антиокислительной, противоизносной и антипенной присадок.

Таблица 3.2. Технические характеристики амортизаторных жидкостей

Показатель

Масло трансформаторное (ГОСТ 10121—76)

Масло турбинное Тп-22 (ГОСТ 9972—74)

Смесь трансформаторного масла и турбинного масел (1:1)

АЖ-12Т

  • (ГОСТ
  • 23008—78)

МГП-10

  • (ОСТ
  • 38.154—74)

МГП-12

(ТУ 38.301-29-40—97)

ГРЖ-12

(ТУ 0253-048-0567-924—96)

Вязкость кинематическая при температуре, мм2/с:

50 °С

9—9,6

20—23

11—13

12

Не менее

12

16

0°С

180—169

115

10

-40 °С, не более

1300 (-30 °С)

Замерзает

Замерзает

6500

То же

Температура вспышки, определяемая в открытом тигле, °С, не ниже

150

186

150—160

165

145

140

140

Кислотное число КОН на 1 г, мг, не более

0,02

0,05

0,03

Зольность, %, не выше

0,005

  • 0,005
  • (до введения присадки)

Плотность при температуре 20 °С, г/см3

0,930

0,917

0,917

3.2. Жидкости для гидравлических систем 145

 
< Пред   СОДЕРЖАНИЕ     След >