Классификация моторных масел и их обозначение

Согласно принятой классификации масел (ГОСТ 17479.1—85), всем моторным маслам присвоен индекс, и они разделены на классы и группы в зависимости от их вязкости (табл. 2.1) и эксплуатационных свойств.

Таблица 2.1. Классификация моторных масел по кинематической вязкости

Обозначение

Кинематическая вязкость при температуре, мм2

100 °С

минус 18 °С, не более

Зимние

Зз

3,8, не менее

1250

4,1, не менее

2600

53

5,6, не менее

6000

3,8, не менее

10 400

Летние

6

5,6—7,0

8

7,0—9,5

10

9,5—11,5

12

11,5—13,0

14

13,0—15,5

16

15,0—18,0

20

18,0—22,0

Всесезонные

Зз/8

7,0—9,5

1250

4з/6

5,6—7,0

2600

43/8

7,0—9,5

2600

43

9,5—11,5

2600

53/10

9,5—11,5

6000

Окончание табл. 2.1

Обозначение

Кинематическая вязкость при температуре, мм2

100 °С

минус 18 °С, не более

53/12

11,5—13,0

6000

53/14

13,0—15,0

6000

63/10

9,5—11,5

10 400

63/14

13,0—15,0

10 400

63/16

15,0—18,0

10 400

По эксплуатационным свойствам, определяемым наличием и видом присадок, масла подразделяют на группы (табл. 2.2).

Таблица 2.2. Группы масел и содержание присадок

Группа

Содержание присадок в масле, %

Назначение

А

3,5

Нефорсированные двигатели

Б

5,5—6

Малофорсированные двигатели

В

7—10

Среднефорсированные двигатели

Г

7—12,6

Высокофорсированные двигатели

Д

15—22

Дизели, работающие в тяжелых условиях

В зависимости от типа двигателя маслу присваивают цифровой индекс: , — для карбюраторных двигателей, 2 — для дизелей. Универсальные масла не имеют индекса.

По вязкости масла подразделяются на три класса: летние, зимние, всесезонные. Летние масла нормируются значением кинематической вязкости при температуре 100 °С, зимние и всесезонные — при температуре 100 и при минус 18 °С, соответственно. Всесезонные масла обозначаются дробью: в числителе указывается класс вязкости зимнего, а в знаменателе — летнего масла.

Маркировка моторных масел включает: букву «М» — принадлежность к моторным маслам; цифру — класс кинематической вязкости (при обозначении дробными цифрами в числителе указывается класс вязкости масла при температуре минус 18 °С, а в знаменателе — при 100 °С); прописные буквы указывают на группу масла по эксплуатационным свойствам; индекс — вид двигателя. Используют и дополнительные индексы: рк — рабочие консервационные масла; з — масло, содержащее загущающую присадку; цл — для циркуляционных и лубрикаторных смазочных систем; 20 и 30 — значения щелочного числа и т. д.

Примеры обозначения масел:

М-8-В,: М — моторное масло; 8 — класс вязкости; В — среднефорсированные двигатели; индекс 1 — карбюраторные двигатели.

М-10-Г2К: М — моторное масло; 10 — класс вязкости; Г — для высокофорсированных двигателей; индекс 2 — предназначено для дизелей; К — предназначено для автомобилей марки КамАЗ.

М-63/10-В: М — моторное масло; 6 и 10 — классы вязкости; индекс «з» означает, что масло имеет загущающую присадку, которая улучшает вязкостно-температурные свойства, и предназначено для всесезонного или зимнего применения; В (без индекса) — масло универсальное и предназначено как для карбюраторных двигателей, так и для дизелей.

В табл. 2.3 и 2.4 приведены технические характеристики некоторых моторных масел.

Таблица 2.3. Технические характеристики некоторых моторных масел для бензиновых двигателей

Показатель

Для бензиновых двигателей

Универсальные

М-8-В-,

М-12-Г -j

М-63/10-Г,

М-43/6-Г,

М-63/1 о-в

Кастрол GTX SAE 15W-40

Chevron Delo 400 Synthetic 5W-40

ГОСТ 10541—78

Вязкость при температуре 100 °С, мм2

8 ±0,5

12 ± 0

10 ±0,5

6

8 ±0,5

15—16

15

Индекс вязкости, не менее

90

95

125

140

110

115

195

Щелочное число КОН на 1 г масла, мг, не менее

4,0

8,5

10,6

5,5

5,5

5,8

Зольность сульфатная, %, не более

0,95

1,3

1,65

0,3

1,1

Окончание табл. 2.3

Показатель

Для бензиновых двигателей

Универсальные

М-8-Вт

М-12-Г т

М-бз/Ю-Г,

М-43/6-Г1

м-б3/1о-в

Кастрол БТХ БАЕ 15А/-40

Сіієугоп Реіо 400 БупИійіс 5Л/-40

ГОСТ 10541—78

Температура вспышки в открытом тигле, °С, не ниже

200

220

210

165

190

205

230

Температура застывания, °С, не выше

-23

-20

-32

-42

-40

-15

-39

Моющие свойства по ПЗВ, баллы, не более

0,5

0,5

0,5

Таблица 2.4. Технические характеристики моторных масел для дизелей

Показатель

ГОСТ 10541—78

ТУ

38.301-41-135—89

М-8-В2

М-10-В2

М-8-Г2

М-10-Г2

М-8-Г 2к

М-16-Г

Вязкость при температуре 100 °С, мм2

8 ±0,5

11 ±0,5

8,5 ±0,5

11 ±0,5

8 ±0,5

15—17

Индекс вязкости, не менее

85

85

85

85

90

92

Щелочное число КОН на 1 г масла, мг, не менее

3,5

3,5

6,0

6,0

6,0

6,0

Температура вспышки в открытом тигле, °С, не ниже

200

205

200

205

200

230

Температура застывания, °С, не ниже

-25

-15

-25

-15

-30

-25

С 1993 г. отечественные производители моторных и трансмиссионных масел наряду с классификацией по ГОСТ 17479.1—85 применяют и всемирную систему классификации. В этом случае масла классифицируются по вязкости БАЕ (Содружество американских инженеров) и уровню качества — показатель, разработанный Американским нефтяным институтом (API).

Согласно SAE масла подразделяются на три категории: летние, всесезонные, зимние. Летние маркируются: 20, 30, 40, 50 (вязкость в секундах Сейболта при температуре 98,9 °С); зимние — 10W, 15W, 20W, 25W (цифры означают вязкость в секундах Сейболта, W — первая буква англ, winter — зима); всесезонные (загущенные) масла имеют двойную нумерацию. Например, 10W/50 означает, что данное масло при температуре минус

  • 17.8 °С соответствует по вязкости SAE 10, а при температуре
  • 98.9 °С - SAE 50.

Классификация масла по условиям эксплуатации API подразделяет масла на две категории: S — категория «Сервис» (для карбюраторных двигателей) и С — коммерческая категория (для дизелей). При этом для карбюраторных двигателей применяют маркировку SA, SB, SC, SD, SE, SF и т. д., а для дизелей — СА, СВ, CD и т. д. Таким образом, вторая буква обозначает степень качества масла.

Большинство современных масел — универсальные, применяются как для бензиновых двигателей, так и для дизелей. Такие масла имеют двойное обозначение — SF/CC, SF/CD, CG/CD, SG/CE, CD/SF, CE/SG и др., где на основное назначение указывают первые буквы.

В определенных случаях отработавшие масла собирают и регенерируют. В маркировку таких масел добавляют букву «Р», например, М-8-Б.

В любом случае при выборе марки масла необходимо руководствоваться рекомендациями завода-изготовителя данного двигателя или данного автомобиля.

В табл. 2.5 показано соответствие моторных масел по эксплуатационным свойствам согласно ГОСТ 17479.1—85 и API.

Таблица 2.5. Соответствие отечественных и зарубежных моторных масел

Обозначение

Область применения

по ГОСТ 17479.1—85

по API

А

SB

Нефорсированные карбюраторные двигатели и дизели

Б

SC/CA

То же

Окончание табл. 2.5

Обозначение

Область применения

по ГОСТ 17479.1—85

по АР1

Б1

БС

Малофорсированные карбюраторные двигатели, работающие в условиях, соответствующих образованию высокотемпературных отложений и коррозии подшипников

в2

СА

Малофорсированные дизели

В

БД/СВ

Среднефорсированные карбюраторные двигатели и дизели

В,

БД

Среднефорсированные карбюраторные двигатели

В2

СВ

Среднефорсированные дизели

г

БЕ/СС

Высокофорсированные дизели и карбюраторные двигатели без наддува

п

БЕ

Высокофорсированные карбюраторные двигатели

Г2

СС

Высокофорсированные дизели без наддува

д

СД

Высокофорсированные дизели с наддувом, работающие в тяжелых условиях

Е

Лубрикаторные смазочные системы цилиндров дизелей, работающих на топливе с высоким содержанием серы

БЕ

Бензиновые двигатели зарубежных автомобилей выпуска 1980—1988 гг.

БЕ/СД

Дизельные и карбюраторные двигатели (универсальное масло)

БД

Бензиновые двигатели зарубежных автомобилей выпуска после 1988 г.

СЕ

Турбонаддувные дизели выпуска после 1983 г.

БД/СЕ

Дизели и карбюраторные двигатели (универсальное масло)

ББ-4

Быстроходные дизели с турбонаддувом, с повышенными требованиями

Переход масел от низших групп к более высоким достигается, как правило, путем расширения ассортимента и количества присадок.

Существует еще и европейская классификационная система АСЕА (Ассоциация европейских производителей). Европейские двигатели легковых автомобилей конструктивно более форсированы и работают при больших частотах вращения коленчатого вала и удельных нагрузках. Поэтому масла, отвечающие американскому стандарту, не всегда соответствуют европейским требованиям.

Согласно АСЕА, масла по назначению подразделяются на три категории: А — для бензиновых двигателей, В — для дизелей легковых автомобилей, Е — для дизелей грузовых автомобилей. Число определяет эксплуатационные свойства: 1 — энергосберегающие масла; 2 — масла того же уровня, но не энергосберегающие; 3 — технические требования на перспективу.

Пример: моторное масло Castrol TXT, Sotec Plus удовлетворяет требованиям как API (SH/CD), так и АСЕА (А2-96, ВЗ-96).

Отечественные производители моторных масел в сопроводительных документах и на упаковочной таре указывают, как правило, двойную маркировку: в соответствии с ГОСТ, а также в соответствии с SAE и API.

 
< Пред   СОДЕРЖАНИЕ     След >