СИСТЕМА ПИТАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ОТ ГАЗОБАЛЛОННОЙ УСТАНОВКИ

Газовые двигатели — двигатели, работающие на газообразных топливах, широко применяются на современном автомобильном транспорте. При этом используется сжиженный нефтяной газ (СНГ), состоящий в основном из пропана и бутана, а также сжатый природный газ (СПГ) метан или компримированный природный газ. Запас сжатого или сжиженного газа хранят в специальных баллонах, поэтому и автомобили, работающие на газе, называют газобаллонными.

Преимущества использования газообразного топлива

По сравнению с бензином сжиженный газ имеет следующие преимущества:

  • • в полтора-два раза меньше себестоимость;
  • • более высокая детонационная стойкость (октановое число 105);
  • • двигатель на газе работает мягче, а срок его службы увеличивается примерно в полтора раза;
  • • увеличивается периодичность замены моторного масла в полтора-два раза, так как уменьшается срок его старения;
  • • газ практически не содержит серы, которая вызывает коррозию деталей и их изнашивание;
  • • снижается токсичность отработанных газов (СО в два раза, СН на 50-100 %, N0, на 20-30 %);
  • • не накапливаются смолистые отложения на деталях и приборах системы питания, так как нефтяной газ растворяет их.

Сжатый природный газ по сравнению со сжиженным нефтяным газом имеет следующие преимущества:

  • • большая безопасность, так как он легче воздуха и при утечках улетучивается;
  • • дешевле;
  • • большие природные запасы;
  • • отработавшие газы экологически более чистые.

Недостатки газообразного топлива:

  • • более низкая скорость сгорания по сравнению с бензином, в результате чего мощность двигателя снижается примерно на 7—12 %;
  • • увеличение металлоемкости автомобиля на 25—30 кг при сжиженном газе и 700—800 кг при сжатом;
  • • повышенный расход газа по сравнению с бензином;
  • • необходимость периодического освидетельствования баллонов для хранения газа на испытательных станциях;
  • • повышенные требования техники безопасности при использовании газобаллонных установок.

ГОСТ 27578—87 предусматривает выпуск двух марок сжиженного газа: ПА (пропан автомобильный для применения в зимний период при температуре -20 ..-30 °С) и ПБА (пропан-бутан автомобильный для применения при температуре не ниже -20 °С). Зимняя смесь отличается от летней повышенным содержанием пропана

Сжатый природный газ выпускается двух марок: «А» и «Б». Они отличаются содержанием метана и азота.

 
< Пред   СОДЕРЖАНИЕ     След >